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르노삼성자동차


르노삼성자동차 QM3 가격 및 제원! 2016년형르노삼성자동차 QM3!!최고의 소형 SUV죠!!르노삼성자동차 QM3 멋진 가격과 제원!르노삼성자동차 QM3 가격은 2000만원대 초중반입니다^^르노삼성자동차 QM3 멋진 사진


.그러다 보니 나 역시도 연락해달라고 하여도 다소 소흘하게 되는지도 모르겠다 그렇게 어제 역시나 어느고객분과의 마찰 그리고 생각하건데 왜? 갑작이예전에는 그야말로 요양원 하시는분들이나 아니라면 절박한 마음으로 송라를 찾으셨고 한분이 기하급수적인 수량을 원하셨고 그렇게 하여 그저 그렇거니 워낙 가격이 귀한몸이다 보니 쉽게 접근이야 하겠는가 나 역시도 그저 나태한 마음뿐이였다 송라란 침엽수에서 자라는 일종의 기생식물이며 안개가 많은 지역 그것도 최고 1500고지 이상의 높은산은 아무것도 아니다 그 높은산에 위험천만한 기암절벽의 아스라한 침엽수에서 하루에도 수십번씩 안개가 몰려왔다 가는곳에서 침엽수의 생명수를 빨아먹어가며 살아가는 기생식물이라니 뻔한 것 그에 위 사진처럼 이제 막 자라나는 송라들이 그득한 나무를 만난다면 로또 맞은것보다 더 큰 횡재란 것 그러나 저 가지하나하나 따라가며 채취하기란 나무 아래는 바로 벼랑이요 그야말로 목숨을 내걸고 해야 되는 직업  사진으로 보기엔 별거 아니겠지그저 들고 있던 폰으로 담은 사진이기에 더욱 실감 안 날것이다저러한 절벽을 타고 오르고 기여 오르고 산에 다녀왔다 하면 바지며 윗옷이며 찢기기 일수 그것만도 참으로 다행이렸다 살이 찢기는것은 예사다  아스라한 줄타기 그렇게 하여 송라란것 실나락같은것을 하나하나 귀하게 채취  그러다 보면 혼줄나기도 다반사일것이다  봄, 가을이라면 차라리 좋겠지만 벌레들 극성 떠는 6월이 되면 코, 입, 귀 마구 파고 드는 날벌레들 그를 막기 위해 갖은 무장을 하고 나서야 한다는 것  지리산 산청천왕봉의 고지는 1900이 조금 넘는다  그 아래 기암절벽들 바람에 맞에 깎아 지른 손 하나 발 하나 걸칠데 없는 곳 사람발길이라고는 생전에 닿지도 못할 곳 그렇게 만난 송라가 요즘 대세다 내 약초업 하는 동안 이리 오랜 기간 송라에 대해 많은 문의 온것이 없었던 듯 하여 왜 이럴까 뒤늦은 인터넷 검색을 해본다 열어보는곳마다 송라, 송라, 송라, 북한산, 미국산, 중국산, 참으로 다양하다 각 나라별마다 가격도 천차만별이다 하기는 우리나라 그것도 지리산에서 직접 채취한것이 어디 그리 흔할까 나 역시 내가 채취하는것이 아니라 나의 동생 남편인 제부가 채취하여다 주는것을 그렇다고 제부가 전문적인 약초꾼은 아니다 취미 삼아 하다 보니 이제는 전문적인 송라채취꾼이 되였지만 일이 있을땐 일 하는 건축분야이다 나의 남편과 함께 더숲디자인을 이끌어가는 또 하나의 인재인 것 그러다 보니 시간 짬짬 산행을 하여 모아놓았던 송라 요즘 뜨는 티비 프로그램으로 인하여 품절 매일이 품절이다 그리고 예약, 과연 언제까지 이럴까 참 여러번 겪는 일중 하나 어느해는 개똥쑥이 품절까지 가다가 어느때는 일엽초가 품절까지 가다가 이제는 찬밥 신세 왜 그럴까 약초 하는 나로서도 조금 더 살펴봐야 할것 같다 우야둥 송라붐 일었으니 제부의 어깨에 더욱 힘좀 실어줘야겠다 메뚜기도 한철이라는데특히나 국내산 송라 그것도 약초의 고장 지리산 산청의 순수 토박이 송라인것을 많은분들 이 틈새의 이용을 확실하게...그러나 있을땐 있지만 요즘같은때엔 선 예약이란것 그것도 언제까지 갈지 모르겠지만서도  지리산 송라구입 및 문의 055-972-1710 지리산 약초 지리산에숲 다시말하면, 과거의 박해를 증명할 수 있으며 본국을 떠난 사람을 난민이라 하고, 그 박해에 의거하여 미국에 살 수 있는 혜텍을 부여받는 것을 망명 이라 한다.

  B.누가 해당되나? 인종이나 종교나 국적이나 어떠한 사회단체의 그룹이나 멤버쉽 또는 정치적인 견해에 의해 박해에 대한 근거있는 공포가 있으며 과거에 그러한 박해를 받았던가 돌아올 박해에 대한 공포가 있는 사람이 해당된다.

  C.누가 해당 안되나?  1. 위의 박해에 명령을 했거나 참여를 한사람 2. 중범 범법자 3. 미국에 오기전에 정치적이 아닌 중범을 저지른자 4. 미국의 국가안전에 해가 되는자 5. 테러리스트 6. 다른 3국에 거주할 수 있는 사람 7. 조약에 의하여 3국으로 안전하게 갈 수 있는 사람 8. 망명을 신청하여 거절당했거나, 미국에 입국한지 1년 내에 망명신청을 안한사람. 현대자동차나 기아자동차, 한국 GM의 공장과 연구소는 종종 방문했지만 르노삼성자동차의 공장 방문은 처음이라 이렇게 별도의 포스트로 기록을 남겨봅니다.

공장에 들르기에 앞서 갤러리를 먼저 찾았습니다.

홍보관에는 삼성 자동차에서 르노삼성자동차로 이어지는 역사와 지금까지 생산 모델이 소개되어 있습니다.

그중 눈에 띄는 것이 오래된 외관의 SM5 택시였는데요. 해당 차량은 택시로 운행하는 3,651일 동안 1,025,925km를 주행, 최장거리 주행 한국 기록을 인증받은 차량입니다.

당시, SM5 택시는 2.0L LPG 엔진을 탑재한 520이 다수였는데, 이 모델은 특이하게되 525V 모델이네요.이 외에도 르노의 1호 차나 제품 연혁, SM3와 QM5의 절개차 등 다양한 볼거리가 준비되어 있었습니다.

전시장 뒤편에는 지금까지 출시된 모든 차량이 자리하고 있으며, 역시나 생산했던 엔진들도 한자리를 당당히 차지하고 있었습니다.

간단히 갤러리를 둘러 본 뒤 본격적으로 공장 투어에 나섰습니다.

부산의 녹산공단이라 불리는 신호동에 위치한 르노삼성자동차 부산 공장은 현대차의 아산공장, 한국 GM의 군산공장과 더불어 비교적 최근에 만들어진 공장입니다.

덕분에 입지나 설비, 제조 기술 등에서 경쟁력을 확보한 것이 특징이며 태양광 발전을 이용하고, 폐수 등을 절감하는 등 친환경성도 강조하고 있습니다.

생산량은 연간 30만 대, 스탬핑 공장과 차체 공장, 도장공장을 거쳐 조립공장에서 최종 완성되는 프로세스를 갖추고 있습니다.

생산하는 과정을 간단히 설명하자면,스탬핑 공장에서 철판을 스탬핑 기계와 금형을 이용하여 우리가 알고 있는 차체의 모습으로 성형합니다.

스탬핑 공장에는 5,100톤 텐덤 스탬핑기와 3,200톤 그리고 2,700톤 트랜스퍼 스탬핑 라인이 갖춰져 있으며 거의 모든 작업은 로봇을 통해 이뤄집니다.

자동화율은 90%.스탬핑 공장에서 만든 각 패널은 차체 공장으로 넘어와 용접을 통해 자동차로의 외형을 갖추게 됩니다.

멀티스팟 용접기나 로봇을 통해 용접이 이뤄지는데, 최근 출시되는 SM6는 레이저 용접을 하는 것으로 잘 알려져 있죠. 차체 공장의 용접 역시 거의 모든 구간에 자동화가 이뤄져 99%의 자동화율을 보이고 있습니다.

스탬핑 공장과 차체 공장에서의 작업을 완료한 다음에는 도장공장으로 향하게 됩니다.

도장공장은 공정의 특성상 투어에 포함되지 않았는데요. 역시나 자동화 공정을 통해 도장작업이 이뤄지며, 도장이 완료된 차량은 외부에 노출되지 않고 그대로 조립공장으로 이동하게 된다고 하네요.조립 공장에서부터 제법 익숙하고 볼거리가 많았습니다.

 하나하나의 철판이 자동차의 틀을 갖추고, 색을 입고 난 뒤 엔진과 각종 배선, 휠/타이어와 시트, 유리 등을 차례로 장착하며 비로소 자동차의 모습을 갖추기 때문이죠. 때문에 조립 공장은 자동차 생산과정의 꽃이라고도 불립니다.

약 8.9km에 달하는 라인을 지나며 2만 5천 개 이상의 부품이 조립되며 하나의 제품으로 완성되기에 '꽃'이라 불릴만한 자격은 충분하다는 생각.르노삼성자동차의 부산 공장은 세계적으로도 이례적이라 할 수 있는 7개 차종의 혼류 생산을 하고 있습니다.

 하나하나 꼽아보면 SM3/SM5/SM6/SM7의 SM시리즈 4대와 QM5의 QM 시리즈 1대, SM3 Z.E.의 전기차 1대 그리고 닛산에 공급하는 로그 등 총 7대를 생산하죠. 제법 다양한 차량이 하나의 라인에서 순차적으로 생산되는 모습은 꽤 신기하기도 하고 이색적이기도 했습니다.

참고로 완성차는 1시간에 60대, 즉 1분에 1대씩 라인을 나선다고 합니다.

라인을 따라 하나씩 부품이 더해지며 조금씩 완성차로의 모습이 갖춰집니다.

7개에 달하는 다양한 차량이 매시간 60대씩 생산되는 만큼 품질에 주의를 요하는 것은 당연한 일. 르노삼성 부산공장은 작업자 중 누구라도 결함 또는 이상 발생 시 라인 공정을 멈추고 조치가 이뤄지도록 하는 '라인 스톱제'를 운영 중에 있습니다.

동시에 공정 작업자와 체크맨, 검사원 그리고 감독자가 5단계로 품질을 확인하는 5중 품질 체크도 진행하고 있죠. 그럼에도 불구하고 불량이 발견될 경우, 동일 기간 내 생산된 모든 차량의 고객 인도가 일시 정지되고 문제점을 점검, 조치 후 다시 인도가 재개 된다고 합니다.

1세대 SM5를 출시할 당시 높은 수준의 품질로 단시간에 시장점유율을 확보했던 만큼 품질 관리를 까다롭게 하겠다는 의지라 할 수 있죠. 물론, 예기치 않은 결함이나 조립 이슈가 발생하기도 하지만 생산단계에서 꽤나 신경 쓰는 모습을 확인할 수 있었습니다.

공장 투어에 나섰던 당시, 라인에는 제법 많은 수의 닛산 로그와 SM6가 생산 중에 있었습니다.

SM6의 생산 이전인 작년의 경우 로그가 전체 생산 비중의 70%를 차지했는데, 올해에는 로그의 비중을 50

60%로 조정하고 SM6의 비중을 30%로 두었다고 하네요. SM6에 대한 시장의 초기 반응이 좋았고, 이를 판매량으로 직결하기 위해서는 적절한 공급이 필요한 만큼 생산량의 조정은 당연한 수순.참고로 르노삼성자동차 부산 공장의 생산성 평가 지수는 2014년에는 르노-닛산 얼라이언스 내 46개 공장 중 19위에 그쳤는데, 지난해 상위권 수준으로 끌어올렸다고 합니다.

1분에 1대씩 완성된 차량은 검사라인에서 내 외관을 검사를 진행합니다.

그리고 테스트 라인에서 휠 얼라인먼트와 제동력, 가속력, 등화장치 등의 점검을 받게 되며 이후 배기가스 체크와 방수 검사를 하죠. 이렇게 생산라인에서의 검수가 완료되면 마지막 과정인 테스트 트랙으로 옮겨집니다.

테스트 트랙에서는 다양한 노면에서의 주행을 통해 다시 한번 품질과 성능에 대한 검사가 이뤄집니다.

 이러한 과정을 마치면 최종적으로 고객에게 인도되는, 출고 사무소로 이동하게 되죠.자! 여기까지... 르노삼성자동차 부산 공장에 들렀던 이야기를 전해드렸습니다.

르노삼성자동차의 공장 방문은 이번이 처음이었고, 실제 생산라인의 견학은 2층에서 아래를 내려다보는 별도의 견학 라인을 통해 진행되었습니다.

여타 다른 공장을 들렀을 때 라인 바로 옆에서 바라보는 현장감은 덜했지만, 현장에서 일하는 근무자분들을 방해하지 않고 전반적인 흐름을 살필 수 있었죠. 혼류 생산을 통해 7대의 차량이 한 라인에서 동시에 생산되는 것도 그리고 이미 제법 많은 수의 SM6가 생산되어 출고를 기다리고 있는 부분도 인상 깊었습니다.

 불과 몇 년 전만 하더라도 기대를 밑도는 판매량에 공장 매각설까지 나돌며 안 좋은 상황에 있었지만, 라인업을 재정비하고 상품성을 키워 지금은 다시 주목받는 입장이 되었죠. SM6에 이어 QM5의 후속 모델의 생산도 예고하고 있어 이후의 행보 역시 지켜볼만 할 듯합니다.

공장 투어 후 진행된 부산 현지 시승은 아래의 링크를 확인해주세요. 감사합니다.

시승기 _ 르노삼성 SM6 시승행사 후기지난 연말, 탈리스만과 SM6를 오가던 네이밍으로 한번 화제를 모았고 올 초 언베일링과 시승회로 연일 화...blog.naver.com 메뉴판소호바리스타의 상징은 수도꼭지 모양이였어요.물도 정수기가 아닌 수도 꼭지를 트는 형식이여서


센스가 엿보였어요.소호바리스타 내부?멋스러운 나무테이블과 벽면에 테이크아웃 컵들도 예쁘게 장식을 해두셨네요.비오는날 갔던터라 분위기가 더 좋았어요

ipos 엄청 멋져보였어요.포항에서 이런 포스 처음 봤거든요



저만 촌사람인가요ㅋㅋ소호바리스타에도 키프트카드가 있는데유효기간이 2999년 10월 26일까지라기에 완전 빵터졌네요

그때까지 살아있을수 있으련지 하!!!카라멜큐브마끼아또와 카페라떼큐브마끼아또는 신기해보여서 주문해봤네요 ㅋㅋ큐브와 우유가 따로따로 나오는데큐브가 있는 컵에 우유를 부으면 되고요. 아메리카노의 진한향과 녹으면 녹을수록 느껴지는카라멜의 달콤함도 함께 느낄수가 있답니다.

라떼는 향이 풍부하고 부드러워서 다시오고 싶은 생각이 들게하는 맛이였어요.이상 소호바리스타 방문후기를 마치도록 하겠습니다.

??※ 노선도 표기 안내?1. 분홍색 : 중앙차로 정류장2. 밑줄 : 한 방향으로만 운행하는 구간??★ 식사동 → 서울역 (서울역 방면)?위시티3,4단지 ?▶ 위시티입구 ▶ 풍동상가단지 ▶ 저동초등학교삼거리 ▶ 일산동구청 ▶ 마두역 ▶▶▶▶▶ 중앙로, 수색로 버스전용차로 무정차운행 ▶▶▶▶▶ 연세대학교 ▶이대후문 ▶ 광화문,광화문빌딩 ▶ 신한은행본점 ▶ ?서울역,YTN??★ 서울역 → 식사동 (식사동 방면)?서울역,YTN ▶ 서대문경찰서 ▶ 이대후문 ▶ 연세대학교 ▶▶▶▶▶ 수색로, 중앙로 버스전용차로 무정차운행 ▶▶▶▶▶ 마두역 ▶ 일산동구청 ▶ 저동초등학교삼거리 ▶풍동상가단지 ▶ 위시티입구 ▶ ?위시티3,4단지??? ?★ 지하철연계 ★ 역명 / 노선연계정류장가까운 출구정발산(3호선)일산동구청서울역 방향 : 1번출구식사동 방향 : 4번출구마두(3호선)마두역서울역 방향 : 3,4번출구식사동 방향 : 7,8번출구신촌(경의중앙선)이대후문2번출구광화문(5호선)광화문,광화문빌딩6번출구시청(1호선, 2호선)신한은행본점8번출구서울역(1호선, 4호선, 경의중앙선, 공항철도)서울역,YTN3번출구서대문(5호선)서대문경찰서6번출구?   ?★ M7119번 버스 타고 가볼만한 곳 안내 ★ 가볼만한 곳하차 정류장기타사항호수공원일산동구청[홈페이지]신촌이대거리연세대학교 명물거리경복궁광화문,광화문빌딩[홈페이지]국립고궁박물관[홈페이지]광화문광장[홈페이지]세종문화회관[홈페이지]대한민국역사박물관[홈페이지]한국금융사박물관[홈페이지]신문박물관[홈페이지]청계천[홈페이지]덕수궁[홈페이지]서울시립미술관신한은행본점[홈페이지]남대문시장[홈페이지]남대문갈치조림골목 북창동먹자골목숭례문 농업박물관서대문경찰서[홈페이지]농협쌀박물관[홈페이지]??? ?★ 일산엠버스 M7119번 버스 이용 시 참고사항 ★ ?(1) M7119번 버스는 국토교통부 관할 광역급행버스로 입석 승차가 불가능합니다.

정차 정류장이더라도 하차 승객이 없으면 무정차통과를 하오니 유의하여 주시기 바랍니다.

?(2) 안전을 위하여 승차 시에는 안전벨트를 착용하여 주시기 바랍니다.

?(3) 일산동구청 ↔ 서울역 구간은 1000번, 1100번, 2000번, M7106번 노선과 동일하게 운행하오니 참고하여 주시기 바랍니다.

?(4) 일산동구청 ↔ 연세대학교 구간은 중앙차로에 정차합니다.

?(5) 광화문,광화문빌딩 정류장부터 서대문경찰서 정류장까지는 한 방향으로만 운행합니다.

?(6)위시티 ↔ 서울역 구간 소요시간 : 약 1시간 20분마두역 ↔ 연세대학교 구간 무정차운행 소요시간 : 약 30

35분※ 도로 정체 시에는 소요시간이 다소 지연될 수 있음을 양지하시기 바랍니다.

※??????※ 제 블로그는 버스회사와 무관하오니 여기에 제발 민원 댓글 쓰지 마시고, 고양시청이나 버스회사에 민원을 제기하시기 바랍니다.

부탁드립니다.

※??  ?3년 가량의 연애기간 동안 진지한 만남을 이어온 끝에 서로에 대한 신뢰와 믿음을 바탕으로 부부의 연을 맺게 되었다고 하는데요. 결혼 준비에 한창이었던 올해에만 영화 '극적인 하룻밤', '극비 수사, '섬 사라진 사람들'의 주연을 맡았던 박효주 씨는 생애 한 번 뿐인 결혼을 위해 최재훈의 드레스를 선택했답니다.

 최재훈 드레스와 함께한 박효주 씨의 리허설 사진 컷을 공개합니다.

여가 문화의 확산과 문화 의식의 발전과 함께 대한민국의 웨딩 트렌드도 조금씩 변화하고 있는데요. 식장에서 하객을 모시고 예식을 올리는 일반적인 형태가 아닌, 나만의 개성과 스타일을 담은 평생 기억에 남을만한 축제 분위기의 웨딩 기획이 많은 인기를 끌고 있습니다.

 박효주 씨 또한 이러한 트렌드에 맞춰 제주의 가을을 담은 웨딩화보로 눈길을 끌었답니다.

 사진 속에는 제주도를 배경으로 아름다운 드레스를 입고 행복감에 젖어 있는 박효주 씨의 모습이 담겨 있는데요. 보는 것만으로도 두 사람의 설렘과 결혼의 행복이 느껴지시지 않나요?파란 하늘과 푸른 밀밭을 배경으로 강원도 정선의 작은 산골마을에서 예식을 올린 원빈과 이나영 커플처럼 시상식을 방불케 했던 스타들의 초호화 결혼식 또한 스몰(Small), 시크릿(Secret), 셀프(Self)의 3S 웨딩으로 변화하면서 하우스웨딩, 세미 웨딩, 셀프웨딩 등 다양한 콘셉트와 차별화된 기획이 국내 웨딩 트렌드를 이끌고 있답니다.

이와 함께 야외촬영, 데이트 스냅 촬영 또한 핫 트렌드로 자리매김하고 있는데요. 이번 박효주 씨의 웨딩사진도 제주도의 절경과 매혹적인 자연광으로 특별한 웨딩사진을 만들어냈답니다.

 이목을 집중시킨 웨딩촬영은 '제주 루체 스튜디오'에서 진행되었답니다.

 평범하지 않은 화보를 원했던 박효주 씨를 위해 '제주 루체 스튜디오'에서는 천혜의 자연 경관을 간직한 제주도의 풍경을 한 폭의 수채화처럼 담아냈답니다.

제주도에 거주하시는 분들도 아직 '제주 루체 스튜디오'를 잘 모르시는 분들이 많아 잠시 소개해드릴까 해요. 제주루체 스튜디오는 2015년 제주시 봉개동에 새롭게 오픈한 스튜디오로 제주도에 최초로 상륙한 청담동 고품격 웨딩스튜디오랍니다.

230평의 초대형 세트장에서 루체와 베네루체의 샘플 촬영뿐만 아니라, 성산일출봉, 오설록 녹차밭, 이호테우 해변, 섭지코지, 김녕해변, 절물휴양림 등 제주의 아름다운 산과 바다를 배경으로 한 총 17곳의 다양한 코스에서 교외 촬영으로 생애 가장 의미 있는 웨딩 리허설 촬영과 데이트 스냅 촬영을 동시에 진행할 수 있답니다.

 '제주 루체 스튜디오' 뿐만 아니라 창의적 디자인과 감각적 디자인의 PORTRAIT¹ 를 완성하는 '최재훈 스튜디오'에서의 리허설 촬영도 눈길을 끌었는데요. 다수의 스타화보를 진행한 패션 포토그래퍼인 홍루 작가님이 직접 촬영해 주셨답니다.

 눈여겨보신 분은 알겠지만, '최재훈 스튜디오'의 드레스 역시 디자이너 최재훈의 드레스입니다.

화려함보다는 자연스럽고 절제된 아름다움이 돋보이는 일명 '박효주 드레스'로 예비 신부님들의 워너비 아이템으로 떠올랐다죠? 더불어 권선영 터치에서 담당한 내추럴한 메이크업 역시 박효주 씨의 아름다움을 극대화하기에 충분했습니다.

 새로운 인생의 출발점에 선 두 사람에게 앞으로도 많은 사랑과 축복이 함께 하길 바라며, 배우로서의 박효주 씨의 왕성한 활동도 기대해 봅니다.

 .. 등장인물이... 와우!!! SBS 수목드라마 원티드의 작가는 한지완. 줄거리는요

 국내 최고의 여배우가 납치된 아들을 찾기 위해서 생방송 리얼리티 쇼에서 범인의 요구에 따라 미션을 수행하는 고군분투기가 담긴 리얼리티 스릴러 드라마랍니다.

 요즘... 방송가에서 빼놓을수 없는 장르가 리얼리티일텐데요. 그런 소재를 드라마로... ... 이번 영화를 마지막으로 은퇴 선언을 한 김아중(정혜인), 국내 최고 여배우의 아들이 납치되는데요. 유괴에 관한 이야기가 아니라 희망에 관한 이야기라고 하네요?? ... 수목드라마 원티드 등장인물... 김아중 지현우 엄태웅 박해준 이문식 박효주 전효성 신재하 김병옥 조민준 배유람 이승준 박민수 알아볼게요. ^^   ... 정혜인역의 김아중. 정말 오랜만에 TV에서 만나는거 같아요. 충무로의 흥행 보증수표로 안방극장의 시청률 제조기. 광고계의 신화. 서늘하게 아름다운 외모로 타고난 재능까지... 완벽한 그녀, 김아중(정혜인) ? ... 차승인 역의 지현우. 33살. 강남경찰서 형사과 강력수사팀 경위. 사소한 아리랑치기든, 끔찍한 강도 살인범이든 열과 성을 다해서 잡는. ? ... 신동욱 역의 엄태웅. 지온이 아빠 엄태웅. 정말 간만에 만나는거 같죠?? 38살 . 정혜인의 원티드의 피디. 워커홀릭에 안하무인. 시니컬하고 직설적인 성격에 배려심이나 공감능력 제로 인물. ? ... 송정호 역의 박해준. 42살. 정혜인(김아중)의 남편이자 UCN 사장. 오로지 자신의 성공만 중요한 지능형 소시오패스. 두뇌회전이 빠르고 설득력이 뛰어나며 사람을 끌어당기는 매력적인 인물. ? ... 박보연 역의 전효성. 시크릿의 멤버죠?? 드마라 원티드에서는 박보연 역을 맡았고요. 26살 조연출이랍니다.

 스펙이 모자라서 공중파 방송사에 입사하지 못한 피디 지망생. ? ... 이영관 역의 신재하. 27살 남자. 강남경찰서 강력계 신입. ? ... 연우신 역의 박효주. 35살 방송작가. 신의 기억력, 탁월한 대사 감각, 인맥을 활용할 줄 아는 귀재.  ... 이상,,, 오늘 밤 첫방송 시작하는 SBS 수목드라마 원티드. 등장인물 엄태웅 김아중 지현우 전효성 박효주, 작가 한지완 알아본 재키였습니다.

^^  위 링크를 클릭해서 신청해주세요!!                 ○ 당첨자 발표 : 2016년 7월 13일(수) 19:00, 공사 블로그, 개별 문자 통보                         ○ 초청 인원 : 100명 (1인당 2매)                         ○ 영화표 수령 : 시사회 당일, 신분증 확인 후 영화관 현장에서 수령                        ?    ※ 좌석은 선착순 임의 배정(중앙>뒷편>앞편)이며,                             ?본인이 직접 신분증을 지참 하셔야                            영화표를 수령하실 수 있습니다.

                                   (타인 대리 수령 안됩니다.

)                         ○ 배부 일시 : 2016년  7월  18일(목) 17:00

17:30 ?                          ○ 초청 인원 : 100명 (1인당 2매) 영화 시사회 참여를 원하시는 분들은...? 신청방법 게시글 내 링크를 클릭하여성함, 나이, 성별, 연락처를 남겨주시면 됩니다.

제공해 주시는 개인정보는 시사회에 참석하실 분들을 추첨하는 목적으로만 사용되고,영화 시사회가 끝나면개인 정보를 모두 삭제할 예정입니다.

 많이 참여해주세요^^   대전도시철도와 함께하는 영화시사회 이벤트!!                         ○ 상영 영화 : 아이스에이지 지구대충돌○ 영화 등급 : 전체관람가○ 시사회 일시 : 2016년  7월  18일(월), 오후 6시                       ※ 주연 배우의 무대 인사는 진행하지 않습니다.

                        ○ 시사회 장소 : 메가박스 대전(탄방역 4번 출구)                        ○ 신청 기간 : 2016년 7월 4일(월)

2016년  7월 10일(일)                     ○ 신청 방법 : 아래의 링크를 클릭하여 이름,나이,성별(남,여),연락처 기재                              예시) 홍길동, 21세, 남, 000-0000-0000                                  <응모 종료>  ※ 댓글 신청 응모는 접수 안 합니다.

 위 링크를 클릭해서 신청해주세요!!                 ○ 당첨자 발표 : 2016년 7월 13일(수) 19:00, 공사 블로그, 개별 문자 통보                         ○ 초청 인원 : 100명 (1인당 2매)                         ○ 영화표 수령 : 시사회 당일, 신분증 확인 후 영화관 현장에서 수령                        ?    ※ 좌석은 선착순 임의 배정(중앙>뒷편>앞편)이며,                             ?본인이 직접 신분증을 지참 하셔야                            영화표를 수령하실 수 있습니다.

                                   (타인 대리 수령 안됩니다.

)                         ○ 배부 일시 : 2016년  7월  18일(목) 17:00

17:30 ?                          ○ 초청 인원 : 100명 (1인당 2매) 영화 시사회 참여를 원하시는 분들은...? 신청방법 게시글 내 링크를 클릭하여성함, 나이, 성별, 연락처를 남겨주시면 됩니다.

제공해 주시는 개인정보는 시사회에 참석하실 분들을 추첨하는 목적으로만 사용되고,영화 시사회가 끝나면개인 정보를 모두 삭제할 예정입니다.

 많이 참여해주세요^^   1대전 이후 방공의 중요성을 깨달은 미 해군은,소련의 해군 항공대를 최대 위협으로 상정했습니다.

백파이어를 대표로 하는 장거리 공대함미사일 투발 항공기들은,미 해군 함대의 최대 위협으로 느껴질수 밖에 없었죠.미 해군은 대공미사일을 열심히 개발하지만,근본적으로 탐지-대응의 한계가 심각했습니다.

결국 미 해군은 하늘을 막을 시스템이 필요하다 생각하여,이지스 전투정보체계가 개발된 것이지요.이지스 전투체계의 전개도입니다.

(최신형은 아닙니다)이지스 전투체계에는 이지스 무기체계가 같이 들어갑니다.

좀 더 세세히 알아볼까요.?이지스 무기체계(Aegis Weapon System)?이지스 무기체계는 이지스 전투정보체계의 대공전을 주로 맡는 메인 시스템입니다.

주요 구성품으로는AN/SPY-1 레이더Mk.99 사격통제체계(AN/SPG-62 사격통제레이더)화기관제체계(WCS), 지휘결심체계그리고 스탠더드 계열 대공미사일로 이뤄져있습니다.

(SM-2, SM-3, SM-6, ESSM 등)AN/SPY-1 레이더가 표적 탐지, Mk.99 사격통제체계에 종속된 AN/SPG-62 사격통제레이더가 표적을 조준하여 사격제원을 얻어내면,그 사격제원을 WCS가 받아서 대공미사일을 유도합니다.

SM-6나 ESSM Blk.2를 탑재한 이지스함이 아닌이상,종종 언급되는 ?동시교전능력?은 바로 사격통제체계의 AN/SPG-62 사격통제레이더 갯수에 따라 바뀌죠.알레이버크급, 공고급, 아타고급, 세종대왕급은 모두 3개를 장착해 15

20개의 동시교전능력을 갖춥니다.

(사격통제레이더 1기당 5

7개 교전)사실 핵심은 ?지휘결심체계?입니다.

이지스 전투정보체계의 두뇌라고 할수있는 이 시스템은,완전자동교전(Full-Auto), 특수자동교전(Auto Special), 반자동교전(Semi-Auto), 수동교전등의 교전 패턴이 있습니다.

자동교전의 경우 인간의 터치없이 이지스 전투정보체계 ?스스로? 탐지-추적-사격-격파를 수행합니다.

초음속 대함미사일등 대응시간이 중요한 현대 해전에서는 이지스 전투정보체계의 이런 능력은 필수적인것이죠.이지스 전투정보체계는, 부속 소프트웨어 및 하드웨어의 구성에 따라,?베이스라인?(Baseline)으로 구분됩니다.

?베이스라인 = 버전?이라고 보시면 될까요.?베이스라인 0 & 1?타이콘데로가 극초기형이 탑재한 베이스라인입니다.

구성은 AN/SPY-1A를 탑재했고, 이후 버전보단 덜 복잡한 전투정보체계로 이뤄져있습니다.

VLS도 없고, 토마호크도 없기때문에 토마호크 사격통제체계도 없고,SQQ-89 대잠전체계도 없습니다.

말그대로 그냥 대공에만 신경쓴 버전이죠. ?베이스라인 2?타이콘데로가급 순양함 초기 7척에 탑재된 버전입니다.

VLS를 탑재하여 본격적인 다방향 방공전 수행과 토마호크 타격이 가능해졌고,이때부터 SQQ-89 대잠전체계를 탑재하여 체계적인 대잠전 수행이 가능해진 버전입니다.

?베이스라인 3 & 4이후 타이콘데로가급들이 탑재한 버전으로,좀더 경량화된 AN/SPY-1B나 표적탐색력이 증가한 AN/SPY-1B(V)를 탑재하고,프로세싱 컴퓨터가 교체되었습니다.

베이스라인 4의 경우 타이콘데로가급 순양함 후기형(CG-65

73)과알레이버크급 구축함 초기형(DDG-51

67)에 탑재되었고 베이스라인 3보다 표적정보처리가 빠릅니다.

 베이스라인 5진정한 이지스 전투정보체계의 출발점?베이스라인 5는 알레이버크급 구축함 초기형에 탑재된 버전으로,합동전술정보분배체계(Joint Tactical Information Distribution System, JTIDS)?,?Link 16 데이터링크, AN/SLQ-32(V)3 전자전체계등이 추가되었고,?SM-2 ER 계열? 함대공미사일?을 지원합니다.

합동전투능력과 사거리가 늘어난 버전이라고 보시면 되겠습니다.

?베이스라인 6BMD(Ballistic Missile Defense, 탄도탄 방어) 체계?가 탑재될수 있는 버전입니다.

그리고 시스템 전반에 광섬유가 사용되기 시작한 버전입니다.

제한적이지만 합동교전능력(Cooperative Engagement Capability)?2이 처음 구현된 베이스라인이기도 합니다.

전시체계도 개선되고 무엇보다 함상에서 이지스 전투체계를 이용한 훈련도 가능하게 되었습니다.

이외에 발전형 토마호크 사격통제체계(ATFCS) 탑재, 사격통제체계 개선, ESSM 지원등많은 변화가 생긴 버전입니다.

베이스라인 7.1C/K/J/R?알레이버크급 구축함 플라이트 IIA, 아타고급 구축함, ?세종대왕급 구축함?에 탑재된 버전입니다.

베이스라인 7.1C는 알레이버크 플라이트 IIA 초기형에 탑재된 버전,K는 세종대왕급, J는 아타고급, R은 알레이버크 플라이트 IIA 후기형에 탑재된 버전입니다.

처음으로 상용 기술이 접목되었고,AN/SPY-1D(V) 레이더를 장착해 연안전 능력이 확대되고,CEC 기능이 완전 통합되었으며,SM-2 Block.IIIB 통합, 대잠전체계, 통합전자전체계등이 개선되었습니다.

버전마다 특성이 있기도 합니다.

우리 해군의 경우 KVLS 통합, 골키퍼 통합, 노르웨이제 함수소나 및 대잠전체계 통합, 해성, 현무-3등을 통합한 독특한 형태죠.R버전은 컴퓨터 업그레이드, CIWS 체계가 개선되고 상용기술 적용범위가 확대되었다고 합니다.

?베이스라인 8(정식명칭 CGM-CR2)?타이콘데로가급 순양함 현대화에 사용되는 버전입니다.

컴퓨터 업그레이드, 대공/대수상 탐지능력 강화, 함포통제기능등세부적인 기능이 업그레이드 됩니다.

2008년에 CG-52 벙커힐로 인해 처음 실전배치되었죠.?베이스라인 9.1(정식명칭 AMOD-CR3)현존 최강의 베이스라인?구형 이지스함들(CG-59

73 / DDG-51

78)에 대한 현대화를 목적으로 개발중인 베이스라인으로,미래에 일본의 27DDG나 우리나라 KD-3 BATCH-II에 탑재될 버전입니다.

컴퓨팅 아키텍쳐가 업그레이드되고,베이스라인 8에서의 개선점이 모두 적용되며,가장 중요한 적용점으로는 ?SM-6 통합?이 있습니다.

현재 이미 알레이버크급 초기형들이 9.1을 탑재해서 SM-6 사격테스트를 하고있죠.?하 베이스라인 다 썼다.

소프트웨어의 코어가 지휘결심체계라면,하드웨어의 코어!이지스 전투정보체계의 필수템!(?)?AN/SPY-1 고정식 수동위상배열레이더(PESA) 입니다.

이지스함들이 부착하고있는 ?팔각 방패?거대한 크기로 인해 마스트에는 장착되기 어렵고 주로 함체에 부착되는 형식입니다.

S밴드의 수동위상배열레이더(PESA)로 현대 최신 방식은 아니지만,1973년에 개발된 레이더가 저정도 성능이면....베이스라인과 함께 레이더들도 발전해왔습니다.

위에서 대충 설명했기에, 베이스라인과는 따로 노는 레이더들을 소개할까 합니다.

AN/?SPY-1E이지스 레이더를 능동위상배열레이더(AESA)?로 전환할 심상으로 개발되던 녀석입니다.

그러다가 제식명이 ?AN/SPY-2?로 바뀌었다가, VSR이라는 이름으로 줌왈트급 구축함에 AN/SPY-3와 탑재될 예정이었으나...예산문제로 나가리?營윱求�. 비운의 이지스 레이더랄까요.?AN/SPY-1F/F(V)?호위함급에 탑재될 목표로 개발된 녀석입니다.

노르웨이의 프리드요프 난센급 이지스호위함에 탑재되었습니다.

?AN/SPY-1K?한국형 이지스레이더가 아닙니다?F버전보다 더 작은녀석입니다(?)초계함급에 장착을 염두에 두고 개발된 녀석이지만,아직 탑재한 놈은 없다고 합니다.

?어떤 미친놈이 초계함급에 위상배열레이더를 답니까아 맞다 이스라엘이 그러지?아무튼 옛날부터 꾸준히 발전되어온 이지스 체계는현재 6개국에서 운용중입니다.

??미국의 타이콘데로가급 순양함알레이버크급 구축함?일본의 ?공고급 구축함아타고급 구축함?(우측 DDG-177)스페인의 ?알바로 데 바잔급 구축함?대한민국의 ?세종대왕급?경순양함? 구축함?노르웨이의 ?프리드요프 난센급?호주의 ?호바트급 구축함?에서 이지스 전투정보체계를 운용합니다.

앞으로도 우리 해군 차기 이지스함, 일본 차기 이지스함, 스페인의 알바로 데 바잔급 추가건조 등에계속해서 사용될 체계입니다.

게다가, 이지스 체계와 SM-3를 결합한?Aegis Ashore?라는 지상배치 탄도탄방어체계도 있습니다.

본 포스팅으로 이지스 전투정보체계에 대해 자세히 알수 있는 계기가 되셨길 바랍니다.

?하 끝났다?하느님 맙소사 다쓰고나니 개학이야!원래 Aegis Combat System이 정식명칭이지만 전투정보체계라는걸 강조하기 위해 Aegis Combat Information System으로 표기합니다.

타함의 대공미사일을 본함이 유도해주거나 다른 개체가 보낸 표적정보를 바탕으로 미사일을 유도하는 기능 SM6 카탈로그의 독특한 점은 기존의 르노삼성차 카탈로그들과는 많이 다릅니다.

책자가 본드묶음으로 만들어져서 수입차 폭스바겐 카탈로그의 느낌이 드는데,그만큼 분량도 더 많아졌습니다.

 단언컨데 SM6 는 진짜배기 르노 디자인 감성을 제대로 느낄수있는 모델인것 같습니다.

앞으로 나올 삼성자동차들, 기대해볼만 하겠군요. 카자르, 클리오 등등등...    오전에 정독한 교재를 토대로나만의 교재 만들기!싸인펜으로 제목은 굵직하게 표기!전체적인 필기는 검정색펜,중요도에 따라파랑펜<빨강펜<형광펜으로 표기했어요!그리고 아주 중요한 내용은 C<B<A로 표기기했답니다! 필수아미노산의 대해 공부할땐잘 외워지지 않아.......저 위에 빨강 박스처럼TV P(프로그램) 중 I(내가) L(좋아하는)TM(테마는) LH(러브히스토리)이다!이런식으로 외웠어요시간이 부족했던 관계로문운당 문제집만 풀었어요!이렇게 오답부분은포스트일로 내용정리 하면서 문제집에 오답 노트를 만들었어요!2

3주 가량은 문제집 위주로 오답정리한 부분만달달달

외웠어요!그 결과,짧은시간 공부한 관계로(핑계임ㅋㅋ)좋은 성적은 아니지만....운이좋게 컷트라인 180점은 넘겼답니다.

저때만 해도 과락과목이 5개였는데,요즘은 전과목이 과락이 되었다고 하더라구요,우리 후배님들

힘내세요!13년에 시험에 합격했지만, 게으른 쪼로퐈의 영양사 면허발급은 15년에 받았어요취업을 할때 굉장히 플러스 요인이 되니후배님들 아직 시간 남았잖아요!! 열심히 해서 좋은 결과 얻길 바래요

후배님들, 화이팅!만약 저만의 교재나,제가 풀었던 문제집이 필요한 후배님들이 있으시면,쪽지나 댓글 주세요 .. 등장인물이... 와우!!! SBS 수목드라마 원티드의 작가는 한지완. 줄거리는요

 국내 최고의 여배우가 납치된 아들을 찾기 위해서 생방송 리얼리티 쇼에서 범인의 요구에 따라 미션을 수행하는 고군분투기가 담긴 리얼리티 스릴러 드라마랍니다.

 요즘... 방송가에서 빼놓을수 없는 장르가 리얼리티일텐데요. 그런 소재를 드라마로... ... 이번 영화를 마지막으로 은퇴 선언을 한 김아중(정혜인), 국내 최고 여배우의 아들이 납치되는데요. 유괴에 관한 이야기가 아니라 희망에 관한 이야기라고 하네요?? ... 수목드라마 원티드 등장인물... 김아중 지현우 엄태웅 박해준 이문식 박효주 전효성 신재하 김병옥 조민준 배유람 이승준 박민수 알아볼게요. ^^   ... 정혜인역의 김아중. 정말 오랜만에 TV에서 만나는거 같아요. 충무로의 흥행 보증수표로 안방극장의 시청률 제조기. 광고계의 신화. 서늘하게 아름다운 외모로 타고난 재능까지... 완벽한 그녀, 김아중(정혜인) ? ... 차승인 역의 지현우. 33살. 강남경찰서 형사과 강력수사팀 경위. 사소한 아리랑치기든, 끔찍한 강도 살인범이든 열과 성을 다해서 잡는. ? ... 신동욱 역의 엄태웅. 지온이 아빠 엄태웅. 정말 간만에 만나는거 같죠?? 38살 . 정혜인의 원티드의 피디. 워커홀릭에 안하무인. 시니컬하고 직설적인 성격에 배려심이나 공감능력 제로 인물. ? ... 송정호 역의 박해준. 42살. 정혜인(김아중)의 남편이자 UCN 사장. 오로지 자신의 성공만 중요한 지능형 소시오패스. 두뇌회전이 빠르고 설득력이 뛰어나며 사람을 끌어당기는 매력적인 인물. ? ... 박보연 역의 전효성. 시크릿의 멤버죠?? 드마라 원티드에서는 박보연 역을 맡았고요. 26살 조연출이랍니다.

 스펙이 모자라서 공중파 방송사에 입사하지 못한 피디 지망생. ? ... 이영관 역의 신재하. 27살 남자. 강남경찰서 강력계 신입. ? ... 연우신 역의 박효주. 35살 방송작가. 신의 기억력, 탁월한 대사 감각, 인맥을 활용할 줄 아는 귀재.  ... 이상,,, 오늘 밤 첫방송 시작하는 SBS 수목드라마 원티드. 등장인물 엄태웅 김아중 지현우 전효성 박효주, 작가 한지완 알아본 재키였습니다.

^^  현대자동차나 기아자동차, 한국 GM의 공장과 연구소는 종종 방문했지만 르노삼성자동차의 공장 방문은 처음이라 이렇게 별도의 포스트로 기록을 남겨봅니다.

공장에 들르기에 앞서 갤러리를 먼저 찾았습니다.

홍보관에는 삼성 자동차에서 르노삼성자동차로 이어지는 역사와 지금까지 생산 모델이 소개되어 있습니다.

그중 눈에 띄는 것이 오래된 외관의 SM5 택시였는데요. 해당 차량은 택시로 운행하는 3,651일 동안 1,025,925km를 주행, 최장거리 주행 한국 기록을 인증받은 차량입니다.

당시, SM5 택시는 2.0L LPG 엔진을 탑재한 520이 다수였는데, 이 모델은 특이하게되 525V 모델이네요.이 외에도 르노의 1호 차나 제품 연혁, SM3와 QM5의 절개차 등 다양한 볼거리가 준비되어 있었습니다.

전시장 뒤편에는 지금까지 출시된 모든 차량이 자리하고 있으며, 역시나 생산했던 엔진들도 한자리를 당당히 차지하고 있었습니다.

간단히 갤러리를 둘러 본 뒤 본격적으로 공장 투어에 나섰습니다.

부산의 녹산공단이라 불리는 신호동에 위치한 르노삼성자동차 부산 공장은 현대차의 아산공장, 한국 GM의 군산공장과 더불어 비교적 최근에 만들어진 공장입니다.

덕분에 입지나 설비, 제조 기술 등에서 경쟁력을 확보한 것이 특징이며 태양광 발전을 이용하고, 폐수 등을 절감하는 등 친환경성도 강조하고 있습니다.

생산량은 연간 30만 대, 스탬핑 공장과 차체 공장, 도장공장을 거쳐 조립공장에서 최종 완성되는 프로세스를 갖추고 있습니다.

생산하는 과정을 간단히 설명하자면,스탬핑 공장에서 철판을 스탬핑 기계와 금형을 이용하여 우리가 알고 있는 차체의 모습으로 성형합니다.

스탬핑 공장에는 5,100톤 텐덤 스탬핑기와 3,200톤 그리고 2,700톤 트랜스퍼 스탬핑 라인이 갖춰져 있으며 거의 모든 작업은 로봇을 통해 이뤄집니다.

자동화율은 90%.스탬핑 공장에서 만든 각 패널은 차체 공장으로 넘어와 용접을 통해 자동차로의 외형을 갖추게 됩니다.

멀티스팟 용접기나 로봇을 통해 용접이 이뤄지는데, 최근 출시되는 SM6는 레이저 용접을 하는 것으로 잘 알려져 있죠. 차체 공장의 용접 역시 거의 모든 구간에 자동화가 이뤄져 99%의 자동화율을 보이고 있습니다.

스탬핑 공장과 차체 공장에서의 작업을 완료한 다음에는 도장공장으로 향하게 됩니다.

도장공장은 공정의 특성상 투어에 포함되지 않았는데요. 역시나 자동화 공정을 통해 도장작업이 이뤄지며, 도장이 완료된 차량은 외부에 노출되지 않고 그대로 조립공장으로 이동하게 된다고 하네요.조립 공장에서부터 제법 익숙하고 볼거리가 많았습니다.

 하나하나의 철판이 자동차의 틀을 갖추고, 색을 입고 난 뒤 엔진과 각종 배선, 휠/타이어와 시트, 유리 등을 차례로 장착하며 비로소 자동차의 모습을 갖추기 때문이죠. 때문에 조립 공장은 자동차 생산과정의 꽃이라고도 불립니다.

약 8.9km에 달하는 라인을 지나며 2만 5천 개 이상의 부품이 조립되며 하나의 제품으로 완성되기에 '꽃'이라 불릴만한 자격은 충분하다는 생각.르노삼성자동차의 부산 공장은 세계적으로도 이례적이라 할 수 있는 7개 차종의 혼류 생산을 하고 있습니다.

 하나하나 꼽아보면 SM3/SM5/SM6/SM7의 SM시리즈 4대와 QM5의 QM 시리즈 1대, SM3 Z.E.의 전기차 1대 그리고 닛산에 공급하는 로그 등 총 7대를 생산하죠. 제법 다양한 차량이 하나의 라인에서 순차적으로 생산되는 모습은 꽤 신기하기도 하고 이색적이기도 했습니다.

참고로 완성차는 1시간에 60대, 즉 1분에 1대씩 라인을 나선다고 합니다.

라인을 따라 하나씩 부품이 더해지며 조금씩 완성차로의 모습이 갖춰집니다.

7개에 달하는 다양한 차량이 매시간 60대씩 생산되는 만큼 품질에 주의를 요하는 것은 당연한 일. 르노삼성 부산공장은 작업자 중 누구라도 결함 또는 이상 발생 시 라인 공정을 멈추고 조치가 이뤄지도록 하는 '라인 스톱제'를 운영 중에 있습니다.

동시에 공정 작업자와 체크맨, 검사원 그리고 감독자가 5단계로 품질을 확인하는 5중 품질 체크도 진행하고 있죠. 그럼에도 불구하고 불량이 발견될 경우, 동일 기간 내 생산된 모든 차량의 고객 인도가 일시 정지되고 문제점을 점검, 조치 후 다시 인도가 재개 된다고 합니다.

1세대 SM5를 출시할 당시 높은 수준의 품질로 단시간에 시장점유율을 확보했던 만큼 품질 관리를 까다롭게 하겠다는 의지라 할 수 있죠. 물론, 예기치 않은 결함이나 조립 이슈가 발생하기도 하지만 생산단계에서 꽤나 신경 쓰는 모습을 확인할 수 있었습니다.

공장 투어에 나섰던 당시, 라인에는 제법 많은 수의 닛산 로그와 SM6가 생산 중에 있었습니다.

SM6의 생산 이전인 작년의 경우 로그가 전체 생산 비중의 70%를 차지했는데, 올해에는 로그의 비중을 50

60%로 조정하고 SM6의 비중을 30%로 두었다고 하네요. SM6에 대한 시장의 초기 반응이 좋았고, 이를 판매량으로 직결하기 위해서는 적절한 공급이 필요한 만큼 생산량의 조정은 당연한 수순.참고로 르노삼성자동차 부산 공장의 생산성 평가 지수는 2014년에는 르노-닛산 얼라이언스 내 46개 공장 중 19위에 그쳤는데, 지난해 상위권 수준으로 끌어올렸다고 합니다.

1분에 1대씩 완성된 차량은 검사라인에서 내 외관을 검사를 진행합니다.

그리고 테스트 라인에서 휠 얼라인먼트와 제동력, 가속력, 등화장치 등의 점검을 받게 되며 이후 배기가스 체크와 방수 검사를 하죠. 이렇게 생산라인에서의 검수가 완료되면 마지막 과정인 테스트 트랙으로 옮겨집니다.

테스트 트랙에서는 다양한 노면에서의 주행을 통해 다시 한번 품질과 성능에 대한 검사가 이뤄집니다.

 이러한 과정을 마치면 최종적으로 고객에게 인도되는, 출고 사무소로 이동하게 되죠.자! 여기까지... 르노삼성자동차 부산 공장에 들렀던 이야기를 전해드렸습니다.

르노삼성자동차의 공장 방문은 이번이 처음이었고, 실제 생산라인의 견학은 2층에서 아래를 내려다보는 별도의 견학 라인을 통해 진행되었습니다.

여타 다른 공장을 들렀을 때 라인 바로 옆에서 바라보는 현장감은 덜했지만, 현장에서 일하는 근무자분들을 방해하지 않고 전반적인 흐름을 살필 수 있었죠. 혼류 생산을 통해 7대의 차량이 한 라인에서 동시에 생산되는 것도 그리고 이미 제법 많은 수의 SM6가 생산되어 출고를 기다리고 있는 부분도 인상 깊었습니다.

 불과 몇 년 전만 하더라도 기대를 밑도는 판매량에 공장 매각설까지 나돌며 안 좋은 상황에 있었지만, 라인업을 재정비하고 상품성을 키워 지금은 다시 주목받는 입장이 되었죠. SM6에 이어 QM5의 후속 모델의 생산도 예고하고 있어 이후의 행보 역시 지켜볼만 할 듯합니다.

공장 투어 후 진행된 부산 현지 시승은 아래의 링크를 확인해주세요. 감사합니다.

시승기 _ 르노삼성 SM6 시승행사 후기지난 연말, 탈리스만과 SM6를 오가던 네이밍으로 한번 화제를 모았고 올 초 언베일링과 시승회로 연일 화...blog.naver.com 202년까지 유표군과 국경을 맞다으며,손권이 군주인 상태로 휴양한다.

또 유표군과 국경이 맞다은곳에 감녕이 충성도가 70대이하일 경우만 발생하니 위서의심을 써야한다.

(관도전의 손권으로 안하시면 거의 불가능이라 봅니다.

) +감녕이 태수가 아닐 경우는 충성도가 90이하만 되도 가능+감녕이 태수일 경우 충성도 60

70대일때만 가능+유표군과 동맹일 경우 실행 불가능   흠흠..이번엔 조금이나마 신경써서 만든 갤러리군요.참고로 다음 공략은 원술황제,악래와 호치,삼고초려가 되겠습니다!!??※ 노선도 표기 안내?1. 분홍색 : 중앙차로 정류장2. 밑줄 : 한 방향으로만 운행하는 구간??★ 식사동 → 서울역 (서울역 방면)?위시티3,4단지 ?▶ 위시티입구 ▶ 풍동상가단지 ▶ 저동초등학교삼거리 ▶ 일산동구청 ▶ 마두역 ▶▶▶▶▶ 중앙로, 수색로 버스전용차로 무정차운행 ▶▶▶▶▶ 연세대학교 ▶이대후문 ▶ 광화문,광화문빌딩 ▶ 신한은행본점 ▶ ?서울역,YTN??★ 서울역 → 식사동 (식사동 방면)?서울역,YTN ▶ 서대문경찰서 ▶ 이대후문 ▶ 연세대학교 ▶▶▶▶▶ 수색로, 중앙로 버스전용차로 무정차운행 ▶▶▶▶▶ 마두역 ▶ 일산동구청 ▶ 저동초등학교삼거리 ▶풍동상가단지 ▶ 위시티입구 ▶ ?위시티3,4단지??? ?★ 지하철연계 ★ 역명 / 노선연계정류장가까운 출구정발산(3호선)일산동구청서울역 방향 : 1번출구식사동 방향 : 4번출구마두(3호선)마두역서울역 방향 : 3,4번출구식사동 방향 : 7,8번출구신촌(경의중앙선)이대후문2번출구광화문(5호선)광화문,광화문빌딩6번출구시청(1호선, 2호선)신한은행본점8번출구서울역(1호선, 4호선, 경의중앙선, 공항철도)서울역,YTN3번출구서대문(5호선)서대문경찰서6번출구?   ?★ M7119번 버스 타고 가볼만한 곳 안내 ★ 가볼만한 곳하차 정류장기타사항호수공원일산동구청[홈페이지]신촌이대거리연세대학교 명물거리경복궁광화문,광화문빌딩[홈페이지]국립고궁박물관[홈페이지]광화문광장[홈페이지]세종문화회관[홈페이지]대한민국역사박물관[홈페이지]한국금융사박물관[홈페이지]신문박물관[홈페이지]청계천[홈페이지]덕수궁[홈페이지]서울시립미술관신한은행본점[홈페이지]남대문시장[홈페이지]남대문갈치조림골목 북창동먹자골목숭례문 농업박물관서대문경찰서[홈페이지]농협쌀박물관[홈페이지]??? ?★ 일산엠버스 M7119번 버스 이용 시 참고사항 ★ ?(1) M7119번 버스는 국토교통부 관할 광역급행버스로 입석 승차가 불가능합니다.

정차 정류장이더라도 하차 승객이 없으면 무정차통과를 하오니 유의하여 주시기 바랍니다.

?(2) 안전을 위하여 승차 시에는 안전벨트를 착용하여 주시기 바랍니다.

?(3) 일산동구청 ↔ 서울역 구간은 1000번, 1100번, 2000번, M7106번 노선과 동일하게 운행하오니 참고하여 주시기 바랍니다.

?(4) 일산동구청 ↔ 연세대학교 구간은 중앙차로에 정차합니다.

?(5) 광화문,광화문빌딩 정류장부터 서대문경찰서 정류장까지는 한 방향으로만 운행합니다.

?(6)위시티 ↔ 서울역 구간 소요시간 : 약 1시간 20분마두역 ↔ 연세대학교 구간 무정차운행 소요시간 : 약 30

35분※ 도로 정체 시에는 소요시간이 다소 지연될 수 있음을 양지하시기 바랍니다.

※??????※ 제 블로그는 버스회사와 무관하오니 여기에 제발 민원 댓글 쓰지 마시고, 고양시청이나 버스회사에 민원을 제기하시기 바랍니다.

부탁드립니다.

※??  ?많은 업무량은 물론이고 택배 전달부터 분리수거까지, 여름철이면 땀범벅이 되는 경비원들을 위한 제안이었습니다.

나흘 동안 주민들이 십시일반으로 돈을 모았다고 하는데요.여기에 다른 동에서도 개별적으로 경비실 에어컨을 설치하려는 움직임까지 보이고 있답니다.

이렇게 함께 어울려 가는 모습이야말로 사람 사는 행복 아닐까요??  저도 2월 말 부산에서의 짧은 시승을 통해 잠시 동안 느껴본 SM6에 대한 시승기를 글로 적었던 적이 있었습니다.

 짧은 시승기로 인해 자세한 내용을 전달하지 못 했던 기억이 있는데요. 이번에 SM6를 보다 길게 경험할 수 있는 기회가 생겨 약 2박 3일 동안 시승을 했습니다.

르노삼성자동차의 SM6는 르노 탈리스만을 베이스로 만들었습니다.

 르노 자동차 스페인 공장에서 생산되는 QM3와는 달리, 부산 공장에서 생산되므로 국산차로 분류된다고 합니다.

국내 자동차 브랜드들도 중형차에 기본적인 2.0L 가솔린 엔진이 아닌 다양한 엔진을 장착하였습니다.

따라서 고객이 폭넓은 선택을 할 수 있는데요. 현재 르노삼성자동차의 SM6는 2.0L 가솔린엔진(GDe)와 1.6L 터보 가솔린엔진(TCE) 그리고 2.0L LPG 모델이 출시되었고 디젤엔진이 장착된 SM6는 올해 안으로 출시된다고 들었습니다.

 제가 이번에 시승한 차량은 2.0L GDe 엔진이 장착된 SM6 RE 모델이었습니다.

모든 옵션이 장착된 차량이었고 색상은 클라우드 펄이었습니다.

기존의 르노삼성자동차가 가지고 있던 아이덴티티도 지키며 전면부 디자인을 완성하고 있었습니다.

가로로 된 라디에이터 그릴로 인해 더 넓어 보이는 느낌을 받을 수 있었습니다.

그리고 후드 상단에는 4개의 캐릭터 라인이 더욱 볼륨감 있고 우아한 디자인을 완성하고 있었습니다.

또 SM6 전면부 중앙에 위치한 르노삼성 로고 안에 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 센서가 장착되어 있어 깔끔한 마감을 보여줬습니다.

SM6의 전면부는 이전 르노삼성자동차에서 느끼지 못 했던 공격성 있고 존재감 있는 디자인이었습니다.

특히 'ㄷ'자로 된 DRL은 주행 중 상당히 돋보였습니다.

뿐만 아니라 LED PURE VISION 헤드램프는 중형차에서 느끼지 못한 안전적인 부분과 디자인적 부분 모두를 만족시키고 있었습니다.

또 전방 안개등은 코너링 기능 포함하고 있어 어두운 와인딩 로드, 주차시 상당히 편리했습니다.

SM6의 측면 부는 상당히 스포티한 느낌을 받을 수 있었습니다.

볼륨감 있는 라인과 함께 차량의 엔진이 장착된 앞부분의 후드가 낮고 뒤쪽의 트렁크 리드가 짧고 높아 스포티한 느낌을 강조한 것 같이 보였습니다.

뿐만 아니라 국내 출시되고 있는 중형차에서 찾아볼 수 없었던 19인치 투톤 알로이 휠과 245/40R 19 타이어는 스포티한 SM6의 느낌을 더해주고 있었습니다.

전면부에서 보여준 강인한 디자인을 후면부에서도 보여주고 있었습니다.

로고 사이로 연결된 3D 타입 LED 리어 콤비네이션 램프는 뒤차에 확실한 정보 전달을 보여주고 있었습니다.

 SM6는 가솔린 2.0L 엔진이 장착되었습니다.

최대출력 150Ps(5,800rpm)과 최대토크 20.6kg m를 발휘한다고 합니다.

가솔린 직접분사 방식으로 출력과 연비 부분을 신경 쓴 점을 확인할 수 있었습니다.

또한 듀얼 VTC 적용으로 저속에서의 토크 증대 및 연비 향상 및 사일런스 타이밍 체인 및 CPA 타입 DMF 적용으로  동급 대비 소음 부분에서 만족스러웠습니다.

주행 중 부드럽고 스포티한 엔진 사운드도 기대 이상으로 좋았습니다.

SM6에 적용된 2.0L 직분사 엔진의 복합연비는 12.3km/ℓ(도심 주행 연비 10.8km/ℓ, 고속주행 연비 14.8km/ℓ)입니다.

실제 고속도로를 크루징하면 약 17.5km/L정도 기록되었습니다.

SM6의 트렁크는 상당히 깊었습니다.

골프 백과 보스턴백 4개 기본 적재 가능하며 하부 트렁크 공간은 다용도로 사용 가능하였습니다.

  8.7인치 S-Link 스크린이 돋보이는 SM6의 센터패시아는 깔끔하면서도 고급스러웠습니다.

특히 퀼팅이 들어간 대시보드와 도어트림은 중형차 이상의 고급스러움을 보여주었고 S-Link 시스템으로 버튼을 최소화하여 복잡할 수도 있는 실내를 깔끔해 보이게 만들었습니다.

3-스포크 스티어링 휠은 차체에 알맞은 크기를 가지고 있어 운전하는데 불편함은 없었습니다.

또 운전할 때 자주 잡게 되는 3시, 9시 방향에 그립을 향상시킨 점을 찾을 수 있었습니다.

스티어링 휠에는 다양한 컨트롤 리모컨이 장착되어있었는데요. 없는 기능은 없었지만 버튼의 배치가 조금 아쉬웠습니다.

SM6에 장착된 S-Link는 안드로이드 OS로 스마트폰처럼 사용이 가능한 8.7인치 풀 터치 인터페이스를 통한 멀티미디어 활용 및 차량 정보 설정할 수 있습니다.

뿐만 아니라 티맵 내비게이션 및 스마트폰 테더링을 통한 실시간 경로 탐색 가능합니다.

 또 멀티미디어 부분에서도 중형차 이상의 성능을 찾아볼 수 있었는데요. 보스 (Bose) 프리미엄 오디오 적용으로 13개의 스피커 및 외장 앰프를 통해 웅장한 사운드 제공하고 있습니다.

 스마트폰 테더링을 통한 멜론 서버 스트리밍 서비스와 함께 문자 메시지 도착 시 화면 또는 음성으로 확인 가능하여 운전자의 편의를 극대화했습니다.

SM6 2.0L 엔진과 1.6L 터보 엔진에 장착된 변속기는 독일 게트락사의 7단 듀얼 클러치 변속기입니다.

토크컨버터 변속기와 비교했을 때 직관적인 변속감과 최소화된 동력 손실로 뛰어난 출력감을 느낄 수 있었습니다.

또 습식 클러치 채용에 따른 부드러운 변속감 구현하여 마치 토크컨버터와 같은 느낌을 받을 수 있었습니다.

또 SM6에서만 찾아볼 수 있는 멀티 센스는 손가락 터치만으로 가능한 5개 모드를 지원합니다.

 ECO, COMFORT, NEUTRAL, SPORT, PERSONAL 다섯 가지 모드는 변경될 때마다 색상이 변하여 어느 모드에 들어가 있는지 확인 가능했습니다.

먼저 에코(eco) 모드는 공조장치와 파워트레인 시프트 패턴 연비 우선 시스템입니다.

액셀러레이터를 조금 급하게 작동해도 다운시프트 하지 않고 고단을 유지하며 주행 가능했습니다.

 또 에코 게이지와 평균 연비 그리고 순간연비를 한눈에 볼 수 있어 연비를 신경 쓰며 운전할 수 있었습니다.

다음은 컴포트(COMFORT) 모드입니다.

 여유로운 드라이빙에 중점을 두고 있고 마사지 기능 작동으로 편안한 주행을 하는데 도움을 주고 있습니다.

또 액티브 댐핑 컨트롤로 보다 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.

뉴트럴(NEUTRAL) 모드는 세피아 컬러의 무드 조명 및 엔진 사운드가 추가되어 엔진 rpm의 선형적인 엔진음을 느낄 수 있습니다.

가장 보편적인 일반 모드로 RPM 게이지와 속도 게이지를 한눈에 볼 수 있어 일반적인 주행을 하는데 편리했습니다.

스포츠(SPORT) 모드에서는 무드 조명을 포함한 클러스터와 멀티미디어 디스플레이의 색상이 레드로 변환하여 엔진 rpm 및 액셀러레이터와 연동이 빠른 주행이 가능하도록 세팅의 변화를 보여주었습니다.

또 액티브 댐핑 컨트롤의 작동으로 보다 단단한 승차감을 느낄 수 있었고 스티어링의 답력이 무거워지는 점도 확인할 수 있었습니다.

 뿐만 아니라 스피커를 통해 별도의 스포티한 엔진 사운드 들을 수 있었습니다.

 마지막으로 퍼스널(PERSONAL) 모드에서는 운전자의 취향에 맞게 세팅 변경 가능했는데요. 운전자의 운전 성향에 따라 다양한 기능을 설정할 수 있다는 점은 많은 고객들을 충분히 만족시킬 것이라 예상합니다.

프레스티지 헤드레스트 적용으로 장거리 운행시 피로감이 덜했는데요 조금 아쉬웠던 부분은 조금 더 부드러워도 좋지 않았나 생각됩니다.

2열 시트의 레그룸은 충분했지만 시트의 길이가 조금 더 길었으면 더 좋지 않았을까 생각됩니다.

2열 에어벤트와 열선시트 적용으로 2열 승객의 편의 만족도를 높인 점도 찾아볼 수 있었습니다.

2열 후석 커튼도 찾을 수 있었는데요. 자동이 아닌 수동인 점은 아쉬운 점이지만 사용하는 데는 큰 문제없었습니다.

헤드업 디스플레이(HUD) 적용으로 차량의 속도, 안전정보 그리고 내비게이션 정보를 표시하고 있었습니다.

온, 오프로 작동할 수 있어 불필요 시에는 대시보드 안에 감출 수 있습니다.

지금까지 SM6의 익스테리어와 인테리어를 확인해봤습니다.

중형 차답지 않은 옵션으로 운전자를 만족시키는 옵션이 마음에 들었는데요. 특히 멀티 센스에 따라 변경되는 세팅이 만족스러웠습니다.

그럼 SM6의 주행감에 대해 이야기해보겠습니다.

주행감은 어디까지나 저의 주관적인 평이기에 다른 분들을 느끼는 점과 다를 수 있습니다.

먼저 퍼포먼스 부분에 대해 말해보겠습니다.

다른 중형차와 같이 2.0L 직분사 엔진이 적용되었는데요. 평범할 수도 있는 엔진이지만 듀얼 클러치라는 변속기를 사용하여 동급 차량 대비 뛰어난 가속감과 펀치력 그리고 직결감과 뛰어난 연비를 보여줬습니다.

특히 자연흡기의 특성을 잘 살려 초반부터 후반까지 꾸준하게 가속되었고 엔진 사운드가 매끄럽고 부드러우며 멀티 센스를 통해 스포티한 엔진음까지 연출하여 보다 청각 부분에서도 큰 만족감을 주었습니다.

퍼포먼스만큼 중요한 부분은 제동성능이라고 생각됩니다.

SM6의 브레이크는 좋게 말하면 스마트하지만 저속과 고속에서의 느낌이 일정하지 않았습니다.

저속에서 브레이크를 작동하면 약간 밀리는 느낌이 들었지만 고속에서는 민첩하게 잘 잡혀 브레이크의 기능을 충실하게 하고 있었습니다.

제동성도 차에 딱 알맞다고 생각합니다.

다음은 승차감입니다.

SM6를 시승하는 2박 3일 동안 약 730km를 주행했습니다.

시승코스는 고속도로 70%, 국도 30%였습니다.

시승차에는 액티브 댐핑 컨트롤과 19인치 휠이 장착되어 있어 약간 하드한 승차감을 느낄 수 있었습니다.

액티브 댐핑 컨트롤의 경우 1초에 100회 이상 노면을 읽어 운전자에게 최적의 승차감을 제공하는 시스템입니다.

고속도로에서 SM6에 장착된 액티브 댐핑 컨트롤의 영향이 확실하게 느껴졌습니다.

일단 스포츠 모드와 컴포트 모드를 통해 승차감을 확인해봤는데요. 스포츠 모드의 경우 노면 정보를 운전자의 신체로 확인 가능했습니다.

하지만 스포츠 모드에서 약간의 롤링을 느낄 수 있었는데 이 부분은 차급을 생각하면 충분히 이해할 수 있었습니다.

컴포트 모드에서는 노면에서 전달되는 진동을 최소화해서 운전자에게 전달하는 느낌이었습니다.

스포츠 모드와 컴포트 모드의 차이를 알아봤는데요. 운전자의 성향에 따라 선택할 수 있는 멀티 센스의 기능이 많은 사람들을 만족시킬 것이라 생각합니다.

또 출시 전부터 SM6의 서스펜션 구조에 대해 궁금해하시는 분들이 많았던 것으로 기억됩니다.

시승하는 동안 느껴진 SM6 하체는 상당히 꽉 잡혀있고 탄탄한 느낌을 받을 수 있었습니다.

 일반 국도의 IC 같은 곳을 돌아나갈 때아니면 급격한 코너가 있는 도로에서 SM6의 느낌은 상당히 안정적으로 돌아나가는 느낌을 받을 수 있었습니다.

차급에 비해 큰 19인치의 휠과 245 40 19 사이즈의 타이어가 장착되어서 그럴 수도 있지만 언더스티어가 아닌 뉴트럴 한 코너링을 보여주었습니다.

 스티어링 시스템의 경우 동급 최초로 적용하는 R-EPS 스티어링을 적용했습니다.

 R-EPS 스티어링은 주행모드에 따라 스티어링 유격을 최소화하고 운전자가 원하는 방향으로 빠르게 반응하는 모습을 확인할 수 있었습니다.

따라서 언제 어디서든 재미있는 운전을 하는데 도움을 주었습니다.

 동급 타브랜드 차량들과 비교했을 때 고속에서 무게감 있는 스티어링의 느낌도 마음에 들었습니다.

  SM6에 장착된 듀얼 클러치 변속기의 세팅은 상당히 부드럽게 되어있습니다.

정지에서 출발할 때 빼고 듀얼 클러치 변속기인지 일반 토크 컨버터 변속기인지 알 수 없을 정도로 부드러운 세팅이었습니다.

따라서 듀얼 클러치를 처음 타는 분들도 아무런 거리낌 없이 차를 운전할 수 있다고 생각합니다.

부드러운 세팅도 좋았지만 한가지 아쉬운 부분이 있다면 변속 속도였는데요. 듀얼 클러치라고 생각하면 빠른 변속 시간을 보여줄 것이라고 생각했지만 조금 느린 점은 아쉬웠습니다.

하지만 차급을 생각하면 충분히 이해 가능했습니다.

 지금까지 르노삼성자동차 SM6 2.0GDe에 대해서 알아봤습니다.

새로운 트렌드 리더라는 SM6는 동급 최초로 새롭게 장착한 여러 기능으로 중형차 이상의 편의장비와 옵션 그리고 주행성을 가지고 있었습니다.

각종 안전장비로 운전하는 동안 많은 도움을 받을 수 있었습니다.

또 액티브 댐핑 컨트롤과 R-EPS와 같은 고급차에서만 느낄 수 있는 요소들을 중형차에서 느낄 수 있다는 점은 고객들에게 더 좋은 구성을 제공하겠다는 르노삼성자동차의 의도를 확인할 수 있었습니다.

다만 몇 가지 아쉬운 부분이 있었는데 오토홀드의 부재는 조금 아쉬웠습니다.

오토홀드와 오토 스톱 & 스타트가 연동되면 정차시에도 상당히 편리할 것이라 예상됩니다.

▲다나와 자동차 신 차 정보(http://auto.danawa.com/auto/?Work=model&Model=3319)이상으로 SM6의 시승기를 마치겠습니다.

지금까지 네 바퀴를 사랑하는 블로거 탱자였습니다.

1형(탄도탄요격능력)미국도 내년부터 도입할 예정 일본도 추가도입할 2척의 이지스함에 장착할 예정(KDX-3와 공동구매-_-;) 레이더는 SPY-1D를 개량한 SPY-1D(V) 다기능레이더(MFR) 최신형이죠 『KDX-3의 최대 탐지추적거리는 1054km, 탄도탄 추적거리는 925km, 동시교전능력은 17개, 동시대응 유도탄수는 15발, 동시 추적능력은 900개, 항속거리는 9900km, 내파성은 파고 14m 등입니다.

미사일은 함대지 32발(토마호크 크루즈와 유사한 국산 순항미사일), 장거리 대잠 16발(아스록과 유사한 국산 대잠미사일로 개발 완료단계인 것으로 알려짐), 함대함 16발(150km의 사정거리를 갖는 하푼 개량형 국산미사일), 함대공 80발(스탠더드 SM-3+ 탄도탄요격용 SM-4 개량형) 등입니다.

선체 크기도 공개됐는데 길이 165m, 폭 21.4m, 흘수 6.5m입니다.

참고로 KDX-1(3200톤급)은 길이 135m, KDX-2(4200톤급)는 길이 150m입니다.

헬기는 링스급 이상의 중형헬기 2대가 탑재되고 승조원은 300명 내외라고 합니다.

고수님들은 이 제원의 의미를 아시겠지요. 우선 북한 전역은 물론 일본, 중국등 주변국의 웬만한 항공기, 미사일 위협에 대처할 수 있게 됐다는 의미가 있습니다.

또 우리의 원유공급로 등 생명선인 말래카 해협 등까지 작전반경이 확대, 명실상부한 대양해군으로 탈바꿈할 수 있는 기틀이 마련되는 것이라고 전문가들은 말하고 있습니다.

유용원 사이트 』위의 스펙은 적도 전력화 되는 2008년 대 까지 이세상에 현존하는 가장 강력한전투함 입니다 간단히 KDX3와 다른 이지스함을 비교해서 말씀드리겠습니다 *미국 타이콘 데로가 미사일 구축함:KDX3와 무장탑제량/토마호크 운용가능함점은 같은나 레이다 탐지능력과 대잠구축능력와 대륙간탄도요격능력이 없으며 후기형은 모르나 대부분의 초기형은 대잠 헬기 운용 능력없음*미국의 최신형 알래이벅 2 구축함 :KDX3보다 무장탑제량이 떨어지고 토마호크미슬과하픈미슬이 없는것도 있으며 대잠헬기 운용을 위한 견납고 있는것도 있으나 없는게훨

더 많음 탄토단요격능력을 업그레이드한다고 하나 계획중임2007년 일본 이지스 구축함 : 베이스라인7.1라인 아직 알려진 스펙이 없으나 함대지무기는 장착 못함 스페인?: 차기 사업에 참여 안함 KDX3:무장능력은 타이콘데로가와 같으나 대잠헬기 능력과 대잠구축능력이 훨씬뛰어나며 레이더능력도 더나음,알레이벅급2@ 보다 무장 탑제량이 더 많으며 더좋은 환경을같고 있음, 일본의 차세대 이지스함 KDX3 같은 시스템을 쓰지만 전체적인 스펙(무장상황이나 견납고 탑제나 크기 능력 아직 정해 지짐 않음)이 없는 관계로 말 못하지만그대?f자 지대지 무기는 장착못함 비싼돈주고 해봐야 바다에서 바다로 끝남. 우리가한걸음 앞으로 나가고 잇음 그리고 3단계의 방어 시스템 이런 시스템은 전세계적으로 유래가 없는데KDX2에서 나옴, 장거리 요격 능력,중간 램미사일에 의한 단거리 요격 마지막으로근접 요격.KDX2의 기술 경험으로 KDX-3에 적용 가능성은 확실함현재 미국 전 이지스, 공고 이지스등은 2단계 KDX-2는 총5단계의 방어시스템(위의 상황에 재밍,채프 포함)한마디로 미사일 구축함,알레이벅급 플라이트 2,공고급 전부 더해야지KDX3 1:1 스펙 비교에서는 세상 어느 전투함도 못개김대한민국 전천후 미사일 구축함 말이 구축함이지 미사일 순양함이 맞음 주변국들 눈치 때문에 구축함 구축함하지...KDX3의 함명 때문에 밀리터리 계에 말이 많은데 ...뭐 김구함.. 김좌진함... 말이 많음 이순신 함은 ?㎧병� ...이외 차기 잠수함(KSS-2), KDX-2, P-3C 추가도입,LPX 도입(소형 항모 배수량)대양 해군 ..길 이정도로 KDX3의 설명 끝이고 이지스함의 능력에 대해 작성함이지스함이라면 따로 이지스함이 아니고 이지스 컴퓨터시스템이 있는 배 라고 생각하시면 됩니다 이지스 컴퓨터가 무거워서 8000톤 정도 함정에만 실릴수가 있답니다 펜티엄4 이렇게 생각하시면 안되고요 슈퍼 컴퓨터 말입니다슈퍼컴퓨터와 SPY레이다(이지스레이다라고하죠)의 콤비플레이가 만난것입니다 스파이 레이다는 위상배열식 이애서 다른 레이다와 다르게 끊임 없이 파를 보내 정보를 수집/제공합니다일반 레이다 경우 빙빙 돌죠 돌기 때문에 공백이 생기고 요격미사일 대해 정보 똑바로 주지 못하는 거죠 일반 레이다의 파가 띠











띠라면(




:공백)위상배열식은 띠띠띠띠띠입니다 띠띠 <사이에1천번은 더한다고생각하시면 됩니다 예를 들어 축구할때 공을 한번보고 고개 돌리고 하는것과(일반레이다)위상배열식은(끊임없이 파 수백만번을 주고 받으면서 실시간으로 하는것입니다레이다 상에서 완벽하게 적 미사일에 궤도 대해 정보를 수집하면그걸 이지스 컴퓨터가 계산을 하고 일루미네이터(미사일유도장치/사통)에 보냅니다 일루미가 슈퍼 컴퓨터 판단의 바탕으로 일루미를 이리저리 �m트면서 미사일 요격 직전에반 살짝 빛쳐 주고 다음꺼 살짝 비쳐주고 해서 요격 가능수가 훨신 늘어납니다 일반레이다는 탐지능력과 정보처리 능력이 없기 때문에 자체적으로 재래식 일루미는 처음부터 끝까지 해줘야 합니다 적미슬이 4개고 재래식일루미가 2개가 있다면 2개의 일루미가 끝까지 유도해야죠 다시말하지만 정보처리 능력과 탐지력이 부족하기때문에 이지스의 무서움은 C4I입니다 네트워크 라고 보시면 되는데 적과 교전시 이지스만 살고 다른 KD1 KD2 막지 못하고 뽀글 해버립니까 아닙니다 이지스의 컴퓨터가 빠른 정보처리 등으로 C4I로 공유KD1,KD2의 일루미 까지 제어합니다 이지스함의 능력을 보통정도 다른함들이 가질수 있죠 그러니깐 이지스함이 늘어나는 거죠 한 아이큐9999 녀석이 있는데 그녀석은 다른놈과 손을 잡으면 아이큐9999를 공유할수 있습니다 근데 아이큐3000정도면 해결할수 있는 일이 있는데 쪽주가 밀립니다 그래서 친한 친구인 아이큐800을 가진 친구와 손을 잡아 공유를 했습니다그리곤 해결했습니다 한마디만 더욱 하자면 이번 사업은 모두가 인정하는 초강력 성공적 도입사례끝  <출처 - http://kin.naver.com/browse/db_detail.php?d1id=6&dir_id=607&docid=21269> 이지스함이 얼마나 대단하냐면 ; 북한이 대포동(?)암튼 미사일 실험할때 우리는 감쪽같이 모르고있었는데 일본은 이지스함 레이더로알고 있었다고.... 쇼쿤이야 징징 오늘은 슈퍼주니어 강인이예요 음 좋아했던 순서대로 포스팅하는건데 한참 강인 라디오할때 미친듯이 빠수니짓했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몇일전에 인터넷하다가 강인기사떠서 봤는데 ... 우와 살 ?羔� 마니 빠진거야 ??? 확빠졌네 ???화보완전 옛날만큼은 아니더라도 다시 돌아오고있어 옛날에는 나이도 어렸구 .... 한참 잘나가서 물올랐었잖아요 ㅋㅋㅋㅋ 군대갔다와서 참 안타까웠는데 ㅜ 좋아하진 않아도 한때 좋아했던 연예인으로써 방송이라도 조금 나오면 위축되어있거나 (아무래도 자기가 한짓이있으니꽈...ㅜㅜ)소심한모습보면안볼란다

나는 안볼란다

하면서 못보겠어서 채널을 돌리곤했는데 그만큼좀 불쌍했는데 살빼고 시간이좀 지나서 그런지 화보도 찍고 다같이 교촌CF도찍고해서 그런지 자신감이 조금씩 돌아오는듯 ㅎㅎㅎㅎ 빨리 티비에서 깝치는 모습 보고싶네요 ㅋㅋ 옛날만큼은 아니더라도 ㅜ   이사진 보고 깝놀해짜너 ... 완전 훈남대떠   얼굴도 다시 작아지고 구웃           강인이 레전드시절 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃음날리던그때가 그립구나 흐윽흐억 하고 웃을때 ㅜㅜ    이사진보고 막 잠못자고 설레어하고 꿈에 나오고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이사진 찍으신분은 완전 그날 잠다잤겠다 ㅜㅜ     머하ㅡ 는 ...  설레였디 ... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아?N ㅋㅋㅋㅋ  이때부터여싸 . .. .살이 찌기시작했던게 .. .         매일 천방지축보이는 라디오 할때면 컴터 앞에 앉아서 강이니 오빠 본다꼬 밥도 안머꼬 ... 진짜 저 라디오 할때가 대박       저기 뒤에 ... 방청객 .. . . 난 .. 입 ?. . . 혹시 . .. . 창미니 ? . .. . .  (동갑이니꽈 ㅋㅋㅋㅋ)   이 개죽이 웃음으로 우리를 끌여드렸지 ㅋㅋㅋ     군대 입대할때 ... 사고치고 맘고생이 많았는지 스트레스때문이였는지엄청 먹었나 .....  살이 엄청 ㅠㅜㅜㅜ 아고 이래도 되나 .. .싶을 정도로 .. ..그냥 뚱뚱한일반인     예비군때였나 언제지 잘모르겠지만 살빼니까 잘생긴 일반인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앞으로는 살찌지마여 ㅜㅜ     앞으로 살찌지 마요 강이니 오?� 대부분 아시겠지만 모르시는 분들을 위해 소개합니다.

     지하철 1호선 서울역에서는 4호선으로 갈아타는 방향으로 가다보면 공항철도 타는 지하 통로가 생겼습니다.

지하철 4호선 서울역에서는 역시 1호선으로 갈아타는 방향으로 가다보면 통로가 있습니다.

서울역에서 인천공항까지 직통열차는 43분 걸립니다.

운행 간격은 35분 이며, 요금은 성인 8000원, 어린이 6900원입니다.

일반열차는 6

7분 간격으로 운행하는데 58분 걸립니다.

교통카드를 이용할 수 있는데 인천공항까지는 4150원입니다.

     서울역에서 인천공항까지 인천공항철도 탑승기는 앞선 포스팅을 참고하시면 됩니다.

      [서울역

인천공항]인천공항철도 탑승기어제 서울역에서 인천공항까지 인천공항철도(코레일 공항철도)를 이용했습니다.

외국에 나가는 것은 아니구...blog.naver.com 이웃님들 행복한 하루 보내세요

^^*agora.media.daum.net/gaia/do/mobile/petition/read?bbsId=P001&articleId=185888&objCate1=1&pageIndex=1 + 참고로 강인이 이번 사고에서 친 가로등 사진 저게 사람이었으면......ㄷㄷㄷㄷ 진짜 최소한의 양심이 남아있다면 찍소리 하지말고 탈퇴하고, 너 좋아하는 야구 많이 하고 술도 마시고 싶은만큼 마시고 너 하고싶은거 다 하면서 살라고. 그래도 일반인이여도 음주운전은 범법인거 잊지말고서울역 고속철도 시간표.서울역 기차시간표.서울역 경전선 시간표.서울역 동해선 시간표을 알려드립니다.

여행에 많이 참고해 주시기 바랍니다.

서울역 경부선 전체적인 열차 시간표입니다.

그러나너무 방대해서 판독이 불가능 합니다.

따라서 세분화 시켜 알려드립니다.

열차 시간표을 보는 방법.매일 출발하는 의미가 아닙니다.

요일별로 구분하여 출발합니다.

열차 종류옆에 요일을 반드시 확인하세요. 05시10분

07시20분.열차 시간표 07시45분

12시00분 열차 시간표12시00분

15시30분 열차 시간표15시00분

18시00분 시간표.18시00분

20시10분 열차 시간표.막차 시간표.서울역 경부선 지방 경유 도착시간표서울역 마산.진주행 경전선 열차 시간표.서울역 경전선 도착시간표.서울역 포항행 동해선 열차 시간표.서울역 동해선 도착 시간표서울역 고속철도 요금표.농산물을 직거래로 판매하고 있습니다.

필요하시면 주문해 주세요.전화번호.010 -6637-7821.핸드폰은 문자만 주문 받습니다.

저는 개인적으로 낚시를 좋아하는 것은 아니라서 그냥 둘러보기만 했네요. 낚시를 취미로 가진 남성들은 여자들에게 인기가 없다고 하던데...여기서 한 가지 의문이 생기네요. 여성들은 왜 낚시를 별로 좋아하지 않을까요? 왜 낚시는 남자들만의 취미생활이 되었을까요? 그 참 이상하지 않나요....? 물론 남편을 따라다니는 분들도 있습니다만, 본격적인 여성 낚시광은 만나기 힘든 것이 현실이네요.여하튼 친구 따라 강남간다고, 송라저수지 낚시터에 오게 되었네요. 입구에서는 이런 저수지 뚝과 수문시설을 볼 수 있어요.지도보기800m� NAVER Corp.??? /OpenStreetMap
?? ???
?� NAVER Corp. /OpenStreetMap송라저수지경기도 화성시 매송면 송라리전화상세보기지도보기송라저수지 낚시터는 ktx와 서해안고속도로가 지나가는 교차점에 있네요...그리고 안내문도 보이고. 왼쪽의 안내문은 이 송라저수지 낚시터에 태양광을 이용한 다기능 생태정화 물순환 식물섬을 설치했다는 것입니다.

실재 어디에 있는지는 모르겠지만 잘 보이지는 않더군요. 오른쪽의 간판은 송라저수지 수질관리 실명제와 관련된 간판으로, 관리자가 정, 부로 나뉘어 각각 적혀 있네요.아울러 간판에는 시설현황도 적혀 있어요. 송라저수지 낚시터는 총 저수량 396천m2, 수혜면적은 76ha, 연장 182m, 높이 12m이며 1974년에 설치되었다고 합니다.

주목할만한 것은 저수지를 가로질러 ktx가 지나간다는 것입니다.

잠깐만에도 열차가 슉슉 지나가더군요. 저기 보이는 고가교가 바로 ktx선로입니다.

ktx가 지나가는 소리가 왕왕 들리지만 낚시에는 별 지장을 주지는 않은 것 같아요. 그냥 잔잔한 물에서 계속 낚시를 즐길 수 있죠.손맛터...어망사용 금지, 불고기 반출금지 등의 경고문이 씌여 있고요, 언제 붙였는지는 몰르겠지만 4월1일부터 1만5천원으로 인상했다는 내용입니다.

송라저수지 낚시터 주면에는 이렇게 개망초가 흐드러지게 피어 있네요. 참 한가해 보입니다.

저 분 왼쪽에 앉아 계신 분은 여성분인 것 같은데...요즘 낚시터는 이렇게 저수지 한 가운데로 낚시터 좌대를 만들어 앉을 수 있는 공간을 늘린다는데 특징이 있는 것 같아요. 저렇게 하면 배를 이용하거나 특별한 도구 없이도 낚시터 가운데로 진출해서 물고기를 잡을 수 있죠.송라저수지 낚시터 관리사무소. 여기에 사용료를 내는 것 같네요. 커피나 간단한 먹거리도 판매하는 것 같고요...송라저수지 낚시터를 가로지르는 ktx 교각.화성시 관광안내도... 워낙 큰 도시이고 해안가에 접해 있기 때문에 가볼만한 곳도 많죠.이 곳은 송라저수지 낚시터 윗쪽입니다.

ktx 교각 윗쪽이죠. 이 곳은 상대적으로 낚시하시는 분들이 적네요. 그래도 시설은 마찬가지로 되어 있어요. 1만5천원이면 다른 곳 보다 저렴한 것이 아닌가 생각되기도 하고... 송라저수지 낚시터.mp4내 컴퓨터 저장네이버 클라우드 저장 송라저수지 낚시터주변에 이런 저수지가 있다는 것은 행복한 일이죠. 비록 제가 낚시를 좋아하지는 않지만 물가와 호수가 있고, 사람들이 모일 수 있는 곳이 있다는 것은 좋은 일이죠...*^^*?최근엔 마주보고 사는 아파트 이웃과도대면대면하는 사람들이 많은 걸 보면씁쓸한 느낌이 많이 드는것 같네요????경비실 에어컨 관련한 뉴스를 보았어요.?아파트를 관리하시는 분들을 위하여 여름철쾌적환 환경을 조성하는 느낌이에요 사실아파트를 보면 경.비.원 아저씨들이 근무하는 곳은 굉장히 더워 보일 정도거든요?굉장히 열악한 근로환경에서, 적은 월급에도불구하고 꿋꿋하게 버티고 나가시는걸 보면저도 참 아픈데요 이 뉴스를 보고 많은생각이 들었어요. 세상이 많이 삭막해졌구나..???????수원의 한 아파트에서 각 세대에서 단돈< 1천원 > 을 걷어서, 근무하시는 분을위해 설치를 해주었다고 하더라구요이 소식을 듣고 굉장히 따뜻하다 느꼈어요이제 훨씬 시원하게 근무하실수 있는거죠!이 점에서 넘나 감동을 받았답니다+_+?선풍기가 있다 하더라도 한계가 있거든요.?다만, 그 1천원이 아까워서 내지 않으려는세대는 좀더 생각을 해보셔야 할것 같아요단돈 1천원이 그리 아까운가 묻고 싶어요.??????뉴스를 보면 아파트 경비실 근무를 하시는분들에 대해서 안 좋은 뉴스가 많거든요?아파트 주민들이 갑질을 하면서 있어서는 안될 짓을 하기도 하고 호의를 베푸니까 권리인줄 알고 계속적으로 이용을 하기도 합니다예를 들면 택배를 지속적으로 맡기는 경우!솔직히 양심이 있으면 눈감고 생각해 보세요요즘은 열대야가 시작된것 같아요.?일하고 돌아올때 근무하시는 모습을 보면요즘은 날이 더워서 평소보다 더 힘들어하시는 모습이 눈에 보이는것 같아요ㅠㅠ밤낮으로 더운 요즘은 얼마나 힘드실지.??????경비실 에어컨 소식을 보고 저희 아파트도설치를 해야되지 않을까 느끼게 되었어요!??그동안 받은게 많은데 이 정도는 해줘야죠!그렇게 큰 돈이 드는것도 아닌데. 근무하시는분을 위해 쾌적한 환경을 만들어 드려야죠+_+?그런데 말입니다 사실 이 뉴스를 듣기전 까지는 잊고 살았던 저였어요. 이 점을굉장히 부끄럽게 생각하고 있었어요?선풍기가 있는 넓은 방에서 생활을 하니까하나만 알고 둘은 생각을 하지 못했네요ㅠ???????물질적으로 풍요로워졌는데 삭막해져가는 세상. 나 하나 챙기기도 바빠져다른 사람은 생각을 못하는 세상ㅠㅠ?절대 어려운게 아닌것 같아요. 아파트이웃 주민들이 조금만 힘을 써 준다면누구나 쉽게 할수 있는 것이거든요전 갠적으로 정말 도와드리고 싶어요+_+근로환경이 좋지 않은것은 심각하거든요,?더운 여름철은 시원하게 추운 겨울철은따뜻하게 지내실수 있도록 하고 싶어요?쾌적한 환경에서 근무하시는 거죠.??? ??뉴스를 보고 생각이 많아졌어요.저 자신도 깊은 반성을 해보고요경비실 에어컨 설치되어 있는곳은생각보다는 많지 않을 것이라 봐요? ?14년동안 한 아파트에서 살았어요 그동안근무하시는 분들이 조금씩 바뀌었겠지만저희 아파트도 이렇다할 근로환경이 아직개선이 안된것을 보면 많은 생각이 들어요?이제 조만간 저희 아파트를 관리하시는분들이 더 쾌적한 환경에서 근무하시는날이 올수 있겠죠. 이야기를 꼭 해야겠어요어디에 건의할수 있는지 물어보고 주민들의힘으로 근로환경을 바꿔드리고 싶어요.????????제가 집에 들어갈때 저를 부르시면서택배왔다 불러주셔서 감사드려요!저희 아파트를 위해 항상 노력해주셔서감사합니다.

항상 수고가 많습니다^^??1년 365일 더우나 추우나 비가오나눈이오나 묵묵히 일을 수행하시는데월급도 열악하고 근로환경까지 좋지 않은이 현실을 강하게 비판을 해보고 싶네요.실제로 엄청나게 곤혹이라고 하니까요ㅠ?전체적으로 많은 부분이 바뀌어야 해요.?? ???아파트 관리하시는 분들이 더 좋은 환경에서근무하실수 있도록 전국에서 도움을 주어서따뜻한 세상을 만들었으면 좋겠다는 생각!!?세상은 베풀면서 사는 것이니까요. 이러한삭막한 세상을 보니 저 자신을 반성해보고또 이 세상을 원망해보기도 하네요뉴스가 참 훈훈해 보기 좋았어요:)서로 돕는 따뜻한 세상이 되기를 바래요? 그러나 보통은 그런 짓을 박효주 노출 몸매 부모가 알게 되면 자제를 하게 됩니다.

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나는 안볼란다

하면서 못보겠어서 채널을 돌리곤했는데 그만큼좀 불쌍했는데 살빼고 시간이좀 지나서 그런지 화보도 찍고 다같이 교촌CF도찍고해서 그런지 자신감이 조금씩 돌아오는듯 ㅎㅎㅎㅎ 빨리 티비에서 깝치는 모습 보고싶네요 ㅋㅋ 옛날만큼은 아니더라도 ㅜ   이사진 보고 깝놀해짜너 ... 완전 훈남대떠   얼굴도 다시 작아지고 구웃           강인이 레전드시절 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃음날리던그때가 그립구나 흐윽흐억 하고 웃을때 ㅜㅜ    이사진보고 막 잠못자고 설레어하고 꿈에 나오고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이사진 찍으신분은 완전 그날 잠다잤겠다 ㅜㅜ     머하ㅡ 는 ...  설레였디 ... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아?N ㅋㅋㅋㅋ  이때부터여싸 . .. .살이 찌기시작했던게 .. .         매일 천방지축보이는 라디오 할때면 컴터 앞에 앉아서 강이니 오빠 본다꼬 밥도 안머꼬 ... 진짜 저 라디오 할때가 대박       저기 뒤에 ... 방청객 .. . . 난 .. 입 ?. . . 혹시 . .. . 창미니 ? . .. . .  (동갑이니꽈 ㅋㅋㅋㅋ)   이 개죽이 웃음으로 우리를 끌여드렸지 ㅋㅋㅋ     군대 입대할때 ... 사고치고 맘고생이 많았는지 스트레스때문이였는지엄청 먹었나 .....  살이 엄청 ㅠㅜㅜㅜ 아고 이래도 되나 .. .싶을 정도로 .. ..그냥 뚱뚱한일반인     예비군때였나 언제지 잘모르겠지만 살빼니까 잘생긴 일반인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앞으로는 살찌지마여 ㅜㅜ     앞으로 살찌지 마요 강이니 오?� 한국국방안보포럼의 김민기 사무국장은 25일 오후 2시 50분 울산 현대중공업 현지에서 우리나라 대양 해군의 초석이 될 이지스함의 첫 모습을 실시간으로 전송해 왔다.

이날 진수식에서 노무현 대통령은 축사를 통해 "정부는 국방개혁 2020에 따라 첨단 해군전력을 증가해나갈 것”이라며 “앞으로 2호, 3호의 이지스함을 비롯해 차기 호위함, 3000톤급 잠수함 등이 갖춰지면 우리 해군은 명실상부한 대양해군으로 발돋움하게 될 것”이라고 말했다.

오늘 처음 바다에 진수되는 이지스함은 강력한 레이더로 적 항공기나 미사일을 수백㎞ 이상 떨어진 곳에서 발견, 요격할 수 있어 현대전의 총아, ‘꿈의 함정’으로 불려 우리 해군이 본격적인 대양해군(大洋海軍) 시대에 접어들었음을 의미한다.

이지스함 보유는 미국·일본·스페인·노르웨이에 이어 세계에서 다섯 번째다.

하지만 ‘세종대왕함’은 미국을 제외하곤 가장 강력하다는 평가를 받고 있어 주목된다.

군 소식통은 24일 “세종대왕함은 지난 3월 실전 배치된 일본의 최신예 ‘아타고(Atago)’급 이지스함보다 시스템이 정교하고 많은 미사일을 갖고 있어 타격 능력이 뛰어나다”고 말했다.

 세종대왕함은 일본이 보유 중인 5척의 이지스함보다 32

38발이나 많은 미사일을 갖고 있다.

특히 500㎞ 이상 떨어져 있는 지상 목표물을 공격할 수 있는 국산 함대지(艦對地) 크루즈(순항) 미사일 ‘천룡(天龍)’ 32발과 잠수함을 잡는 국산 장거리 대잠(對潛) 미사일 ‘홍상어’(사정거리 19㎞ 이상) 16발도 실을 것으로 알려졌다.

이는 세종대왕함이 전략 타격 능력을 가진 전략무기라는 얘기다.

일본 이지스함에는 함대지 크루즈 미사일이 없다.

세종대왕함은 최대 1054㎞ 떨어져 있는 항공기나 미사일을 찾아낼 수 있고 동시에 900개의 목표물을 추적할 수 있다.

한꺼번에 대함 미사일은 15발을 쏠 수 있고, 항공기는 17대를 상대로 싸울 수 있다.

세종대왕함은 1년여 동안의 시험운항을 거쳐 내년 중 실전 배치되며, 2010년과 2012년에는 2·3번 이지스함이 각각 해군에 배치될 예정이다.

한편 많은 네티즌들은 세종대왕함 진수식을 생중계하는 국군방송과 한국정책방송(KTV)을 인터넷으로 시청하기 위해 국방부와 국방홍보원,KTV 홈페이지를 찾기도 했다.

☞ KDX3 세종대왕함 진수식 현장 사진정말 멋진 소식이네요. 한국에도 이지스함이!!!  출처 및 인용:  노컷뉴스 조선닷컴, 유용원 .. 등장인물이... 와우!!! SBS 수목드라마 원티드의 작가는 한지완. 줄거리는요

 국내 최고의 여배우가 납치된 아들을 찾기 위해서 생방송 리얼리티 쇼에서 범인의 요구에 따라 미션을 수행하는 고군분투기가 담긴 리얼리티 스릴러 드라마랍니다.

 요즘... 방송가에서 빼놓을수 없는 장르가 리얼리티일텐데요. 그런 소재를 드라마로... ... 이번 영화를 마지막으로 은퇴 선언을 한 김아중(정혜인), 국내 최고 여배우의 아들이 납치되는데요. 유괴에 관한 이야기가 아니라 희망에 관한 이야기라고 하네요?? ... 수목드라마 원티드 등장인물... 김아중 지현우 엄태웅 박해준 이문식 박효주 전효성 신재하 김병옥 조민준 배유람 이승준 박민수 알아볼게요. ^^   ... 정혜인역의 김아중. 정말 오랜만에 TV에서 만나는거 같아요. 충무로의 흥행 보증수표로 안방극장의 시청률 제조기. 광고계의 신화. 서늘하게 아름다운 외모로 타고난 재능까지... 완벽한 그녀, 김아중(정혜인) ? ... 차승인 역의 지현우. 33살. 강남경찰서 형사과 강력수사팀 경위. 사소한 아리랑치기든, 끔찍한 강도 살인범이든 열과 성을 다해서 잡는. ? ... 신동욱 역의 엄태웅. 지온이 아빠 엄태웅. 정말 간만에 만나는거 같죠?? 38살 . 정혜인의 원티드의 피디. 워커홀릭에 안하무인. 시니컬하고 직설적인 성격에 배려심이나 공감능력 제로 인물. ? ... 송정호 역의 박해준. 42살. 정혜인(김아중)의 남편이자 UCN 사장. 오로지 자신의 성공만 중요한 지능형 소시오패스. 두뇌회전이 빠르고 설득력이 뛰어나며 사람을 끌어당기는 매력적인 인물. ? ... 박보연 역의 전효성. 시크릿의 멤버죠?? 드마라 원티드에서는 박보연 역을 맡았고요. 26살 조연출이랍니다.

 스펙이 모자라서 공중파 방송사에 입사하지 못한 피디 지망생. ? ... 이영관 역의 신재하. 27살 남자. 강남경찰서 강력계 신입. ? ... 연우신 역의 박효주. 35살 방송작가. 신의 기억력, 탁월한 대사 감각, 인맥을 활용할 줄 아는 귀재.  ... 이상,,, 오늘 밤 첫방송 시작하는 SBS 수목드라마 원티드. 등장인물 엄태웅 김아중 지현우 전효성 박효주, 작가 한지완 알아본 재키였습니다.

^^  29/월, 서울역메뉴판소호바리스타의 상징은 수도꼭지 모양이였어요.물도 정수기가 아닌 수도 꼭지를 트는 형식이여서


센스가 엿보였어요.소호바리스타 내부?멋스러운 나무테이블과 벽면에 테이크아웃 컵들도 예쁘게 장식을 해두셨네요.비오는날 갔던터라 분위기가 더 좋았어요

ipos 엄청 멋져보였어요.포항에서 이런 포스 처음 봤거든요



저만 촌사람인가요ㅋㅋ소호바리스타에도 키프트카드가 있는데유효기간이 2999년 10월 26일까지라기에 완전 빵터졌네요

그때까지 살아있을수 있으련지 하!!!카라멜큐브마끼아또와 카페라떼큐브마끼아또는 신기해보여서 주문해봤네요 ㅋㅋ큐브와 우유가 따로따로 나오는데큐브가 있는 컵에 우유를 부으면 되고요. 아메리카노의 진한향과 녹으면 녹을수록 느껴지는카라멜의 달콤함도 함께 느낄수가 있답니다.

라떼는 향이 풍부하고 부드러워서 다시오고 싶은 생각이 들게하는 맛이였어요.이상 소호바리스타 방문후기를 마치도록 하겠습니다.

29/월, 서울역 대부분 아시겠지만 모르시는 분들을 위해 소개합니다.

     지하철 1호선 서울역에서는 4호선으로 갈아타는 방향으로 가다보면 공항철도 타는 지하 통로가 생겼습니다.

지하철 4호선 서울역에서는 역시 1호선으로 갈아타는 방향으로 가다보면 통로가 있습니다.

서울역에서 인천공항까지 직통열차는 43분 걸립니다.

운행 간격은 35분 이며, 요금은 성인 8000원, 어린이 6900원입니다.

일반열차는 6

7분 간격으로 운행하는데 58분 걸립니다.

교통카드를 이용할 수 있는데 인천공항까지는 4150원입니다.

     서울역에서 인천공항까지 인천공항철도 탑승기는 앞선 포스팅을 참고하시면 됩니다.

      [서울역

인천공항]인천공항철도 탑승기어제 서울역에서 인천공항까지 인천공항철도(코레일 공항철도)를 이용했습니다.

외국에 나가는 것은 아니구...blog.naver.com 이웃님들 행복한 하루 보내세요

^^* 사람이 모이는 곳, 서울역을 중심으로 쇼핑과 문화생활을 동시에 즐길 수 있는 곳들이 많다.

서울역 주변의 숨은 명소를 찾아 떠나볼까?   ?1. 서울역의 화려한 변신, 문화역 서울 284오래된 기차역이 문화공간으로 부활했다.

대한민국 근현대사의 주요무대이자 교통과 교류의 관문이었던 구 서울역이  2012년 4월 문화예술 공간으로 재탄생 되었다.

문화역 서울 284라는 이름은 1981년 사적 제 284호로 지정된 구 서울역사의 사적번호를 딴 것이다.

누구에게나 열려 있는 역동적이고 개방된 복합문화공간으로 다양한 전시와 공연이 펼쳐진다.

역사적 가치를 보존하면서 동시에 문화가 교차되는 의미 깊은 곳이다.

4월 29일부터 30일까지는 다목적홀에서 <팀 스푸너_동물들의 집회>공연과 토크쇼가 열릴 예정이며, 4월 30일부터 6월 26일까지는 문화역 서울 284의 기획 프로그램인 <복숭아 꽃이 피었습니다.

> 전시, 공연, 영화, 워크숍을 진행한다.

가는방법 : 공항철도 서울역에서 지하철 1, 4호선 2번 출구주소 : 서울특별시 중구 통일로 1번지전화 : 02-3407-3500홈페이지 : http://www.seoul284.org/ 2. 도심에서 만나는 쇼핑 공간 롯데아울렛롯데아울렛 서울역점은 서울 도심에서 만나는 최초의 아울렛이다.

백화점 유명 브랜드를 연중 30

70% 할인된 가격으로 판매한다.

 다양한 패션브랜드, 아웃도어 브랜드 등 140여개의 브랜드가 입점되어 최신 트렌드를 만나 볼 수 있다.

시즌별로 쇼핑 기획전이 열리는데 4월 27일 수요일까지 아웃도어 봄상품 특집전, 스포츠 브랜드 인기 상품전이 열린다.

롯데아웃렛은 3개의 층으로 구성된다.

2층에는 장신, 화장품, 구두, 패션, 영캐릭터, 3층에는 커리어, 시니어, 란제리, 남성종합관, 4층에는 스타일리쉬, 컬쳐, 진캐주얼, 아웃도어 매장이 입점되어 있다.

 3. 생필품부터 전자제품까지 원스톱 쇼핑이 가능한 롯데마트 ?롯데마트 서울역점은 엠티가는 학생들, 한국 식품을 사러온 외국인들, 설이나 추석에는 명절 선물로 구입하려는 이들로 붐빈다.

역 근처라는 지리적 이점을 활용해 쇼핑 픽업 서비스를 이용하는 사람들도 많다.

롯데마트 온라인 픽업 서비스를 이용하면 인터넷으로 쇼핑하고, 주문한 물품을 매장에서 바로 찾아 갈 수 있다.

장보기 대행료가 무료인 셈이다.

장 보는 시간을 절약하고 싶거나, 퇴근길에 바로 찾아가고 싶을 때에 이용하면 좋다.

외국인 고객을 위한 TAX FREE, 국제택배 접수 등의 편의 시설을 갖추고 있다.

둘째 주, 넷째 주 일요일은 휴무이니 참고 할 것.  ?가는방법 : 공항철도 서울역 5번 출구주소 : 서울특별시 용산구 한강대로 405 전화 : 02-6965-2500영업시간 : 11:00

21:00, 주말은 22:00까지(롯데아울렛) / 10:00

[르노삼성자동차] 세상에. 왜..


24:00(롯데마트)홈페이지 : http://store.lotteshopping.com4. 살아있는 연극을 만나는 국립극단연극이 생소하게 느껴질 수도 있겠지만 하루쯤은 시간을 내어 국립극단이 선사하는 연극의 세계에 빠져보는 것은 어떨까? 국립극단은 우리나라를 대표하는 연극 전문 공익단체이다.

1950년에 창단되어 60년이 넘는 시간 동안 다양한 창작활동을 이어오고 있다.

2010년 12월 서계동 문화공간으로 보금자리를 옮겼다.

극장 안에는 백성희 장민호 극장과 소극장 판을 이용하는 관객들을 위한 문화휴식 공간도 마련되었다.

야외광장에는 테이블과 파라솔이 설치되어 있으며 다양한 야외공연이 이루어지고 있다.

국립극단에서는 연극 뿐만 아니라 관람객, 연극인들을 위한 다양한 교육 프로그램을 기획?운영하고 있다.

가는방법 : 공항철도 서울역 15번 출구 횡단보도 건너 도보 2분주소 : 서울특별시 용산구 서계동 1전화 : 1644-2003 홈페이지 : www.ntck.or.kr?5. 대한민국 최고의 재래시장 남대문 시장남대문 시장은 600년 역사를 자랑하는 대한민국 최고의 재래시장이다.

58개 동의 건물에 1만여 개의 점포가 밀집되어 있다.

섬유, 피혁, 토산품, 액세서리, 수입품 등을 취급한다.

그 중에서도 아동복 시장은 전국 상권에 절대적 영향을 미치고 있다.

 하루 이용객이 40만 명이 넘으며 다양한 품목을 저렴한 가격으로 구입 할 수 있는 쇼핑 관광명소로 해외 관광객의 필수 방문 코스이다.

가는방법 : 공항철도 서울역 > 4호선 환승 > 회현역 5, 6, 7번 출구주소 : 서울 중구 남대문시장 4길 21전화 : 02-753-2805홈페이지 : http://www.ndm.me/ ??6. 이 곳도 놓치지 말자. 대도꽃종합상가봄을 맞아 꽃향기 가득한 남대문 꽃시장이 발걸음을 이끈다.

남대문 시장에 있는 대도 꽃시장은 꽃의 향기와 사람들의 활기가 넘쳐난다.

북적이는 시장 골목을 지나 대도상가 건물 3층으로 올라서자 향긋한 꽃내음이 퍼진다.

문을 열고 들어가면 형형색색 다양한 꽃들이 반겨준다.

꽃바구니, 꽃다발, 드라이플라워부터 다양한 화기와 장식품까지 구경거리가 많다.

월요일부터 목요일은 오전 3시부터 오후 3시, 금요일과 토요일은 오전 3시부터 오후 4시까지 문을 연다가는방법 : 공항철도 서울역 > 4호선 환승 > 회현역 5번 출구에서 우측 남대문 시장 골목으로 150m 직진주소 : 서울 중구 남창동 33 대도 꽃 도매상가 3층 영업시간 : 03:00

15:00 (금, 토는 16시까지 1시간 연장 운영) / 단, 일요일 휴무 - 작성자 여행작가 박은하 (Elena Eunha Park) - ? 저는 개인적으로 낚시를 좋아하는 것은 아니라서 그냥 둘러보기만 했네요. 낚시를 취미로 가진 남성들은 여자들에게 인기가 없다고 하던데...여기서 한 가지 의문이 생기네요. 여성들은 왜 낚시를 별로 좋아하지 않을까요? 왜 낚시는 남자들만의 취미생활이 되었을까요? 그 참 이상하지 않나요....? 물론 남편을 따라다니는 분들도 있습니다만, 본격적인 여성 낚시광은 만나기 힘든 것이 현실이네요.여하튼 친구 따라 강남간다고, 송라저수지 낚시터에 오게 되었네요. 입구에서는 이런 저수지 뚝과 수문시설을 볼 수 있어요.지도보기800m� NAVER Corp.??? /OpenStreetMap
?? ???
?� NAVER Corp. /OpenStreetMap송라저수지경기도 화성시 매송면 송라리전화상세보기지도보기송라저수지 낚시터는 ktx와 서해안고속도로가 지나가는 교차점에 있네요...그리고 안내문도 보이고. 왼쪽의 안내문은 이 송라저수지 낚시터에 태양광을 이용한 다기능 생태정화 물순환 식물섬을 설치했다는 것입니다.

실재 어디에 있는지는 모르겠지만 잘 보이지는 않더군요. 오른쪽의 간판은 송라저수지 수질관리 실명제와 관련된 간판으로, 관리자가 정, 부로 나뉘어 각각 적혀 있네요.아울러 간판에는 시설현황도 적혀 있어요. 송라저수지 낚시터는 총 저수량 396천m2, 수혜면적은 76ha, 연장 182m, 높이 12m이며 1974년에 설치되었다고 합니다.

주목할만한 것은 저수지를 가로질러 ktx가 지나간다는 것입니다.

잠깐만에도 열차가 슉슉 지나가더군요. 저기 보이는 고가교가 바로 ktx선로입니다.

ktx가 지나가는 소리가 왕왕 들리지만 낚시에는 별 지장을 주지는 않은 것 같아요. 그냥 잔잔한 물에서 계속 낚시를 즐길 수 있죠.손맛터...어망사용 금지, 불고기 반출금지 등의 경고문이 씌여 있고요, 언제 붙였는지는 몰르겠지만 4월1일부터 1만5천원으로 인상했다는 내용입니다.

송라저수지 낚시터 주면에는 이렇게 개망초가 흐드러지게 피어 있네요. 참 한가해 보입니다.

저 분 왼쪽에 앉아 계신 분은 여성분인 것 같은데...요즘 낚시터는 이렇게 저수지 한 가운데로 낚시터 좌대를 만들어 앉을 수 있는 공간을 늘린다는데 특징이 있는 것 같아요. 저렇게 하면 배를 이용하거나 특별한 도구 없이도 낚시터 가운데로 진출해서 물고기를 잡을 수 있죠.송라저수지 낚시터 관리사무소. 여기에 사용료를 내는 것 같네요. 커피나 간단한 먹거리도 판매하는 것 같고요...송라저수지 낚시터를 가로지르는 ktx 교각.화성시 관광안내도... 워낙 큰 도시이고 해안가에 접해 있기 때문에 가볼만한 곳도 많죠.이 곳은 송라저수지 낚시터 윗쪽입니다.

ktx 교각 윗쪽이죠. 이 곳은 상대적으로 낚시하시는 분들이 적네요. 그래도 시설은 마찬가지로 되어 있어요. 1만5천원이면 다른 곳 보다 저렴한 것이 아닌가 생각되기도 하고... 송라저수지 낚시터.mp4내 컴퓨터 저장네이버 클라우드 저장 송라저수지 낚시터주변에 이런 저수지가 있다는 것은 행복한 일이죠. 비록 제가 낚시를 좋아하지는 않지만 물가와 호수가 있고, 사람들이 모일 수 있는 곳이 있다는 것은 좋은 일이죠...*^^*1대전 이후 방공의 중요성을 깨달은 미 해군은,소련의 해군 항공대를 최대 위협으로 상정했습니다.

백파이어를 대표로 하는 장거리 공대함미사일 투발 항공기들은,미 해군 함대의 최대 위협으로 느껴질수 밖에 없었죠.미 해군은 대공미사일을 열심히 개발하지만,근본적으로 탐지-대응의 한계가 심각했습니다.

결국 미 해군은 하늘을 막을 시스템이 필요하다 생각하여,이지스 전투정보체계가 개발된 것이지요.이지스 전투체계의 전개도입니다.

(최신형은 아닙니다)이지스 전투체계에는 이지스 무기체계가 같이 들어갑니다.

좀 더 세세히 알아볼까요.?이지스 무기체계(Aegis Weapon System)?이지스 무기체계는 이지스 전투정보체계의 대공전을 주로 맡는 메인 시스템입니다.

주요 구성품으로는AN/SPY-1 레이더Mk.99 사격통제체계(AN/SPG-62 사격통제레이더)화기관제체계(WCS), 지휘결심체계그리고 스탠더드 계열 대공미사일로 이뤄져있습니다.

(SM-2, SM-3, SM-6, ESSM 등)AN/SPY-1 레이더가 표적 탐지, Mk.99 사격통제체계에 종속된 AN/SPG-62 사격통제레이더가 표적을 조준하여 사격제원을 얻어내면,그 사격제원을 WCS가 받아서 대공미사일을 유도합니다.

SM-6나 ESSM Blk.2를 탑재한 이지스함이 아닌이상,종종 언급되는 ?동시교전능력?은 바로 사격통제체계의 AN/SPG-62 사격통제레이더 갯수에 따라 바뀌죠.알레이버크급, 공고급, 아타고급, 세종대왕급은 모두 3개를 장착해 15

20개의 동시교전능력을 갖춥니다.

(사격통제레이더 1기당 5

7개 교전)사실 핵심은 ?지휘결심체계?입니다.

이지스 전투정보체계의 두뇌라고 할수있는 이 시스템은,완전자동교전(Full-Auto), 특수자동교전(Auto Special), 반자동교전(Semi-Auto), 수동교전등의 교전 패턴이 있습니다.

자동교전의 경우 인간의 터치없이 이지스 전투정보체계 ?스스로? 탐지-추적-사격-격파를 수행합니다.

초음속 대함미사일등 대응시간이 중요한 현대 해전에서는 이지스 전투정보체계의 이런 능력은 필수적인것이죠.이지스 전투정보체계는, 부속 소프트웨어 및 하드웨어의 구성에 따라,?베이스라인?(Baseline)으로 구분됩니다.

?베이스라인 = 버전?이라고 보시면 될까요.?베이스라인 0 & 1?타이콘데로가 극초기형이 탑재한 베이스라인입니다.

구성은 AN/SPY-1A를 탑재했고, 이후 버전보단 덜 복잡한 전투정보체계로 이뤄져있습니다.

VLS도 없고, 토마호크도 없기때문에 토마호크 사격통제체계도 없고,SQQ-89 대잠전체계도 없습니다.

말그대로 그냥 대공에만 신경쓴 버전이죠. ?베이스라인 2?타이콘데로가급 순양함 초기 7척에 탑재된 버전입니다.

VLS를 탑재하여 본격적인 다방향 방공전 수행과 토마호크 타격이 가능해졌고,이때부터 SQQ-89 대잠전체계를 탑재하여 체계적인 대잠전 수행이 가능해진 버전입니다.

?베이스라인 3 & 4이후 타이콘데로가급들이 탑재한 버전으로,좀더 경량화된 AN/SPY-1B나 표적탐색력이 증가한 AN/SPY-1B(V)를 탑재하고,프로세싱 컴퓨터가 교체되었습니다.

베이스라인 4의 경우 타이콘데로가급 순양함 후기형(CG-65

73)과알레이버크급 구축함 초기형(DDG-51

67)에 탑재되었고 베이스라인 3보다 표적정보처리가 빠릅니다.

 베이스라인 5진정한 이지스 전투정보체계의 출발점?베이스라인 5는 알레이버크급 구축함 초기형에 탑재된 버전으로,합동전술정보분배체계(Joint Tactical Information Distribution System, JTIDS)?,?Link 16 데이터링크, AN/SLQ-32(V)3 전자전체계등이 추가되었고,?SM-2 ER 계열? 함대공미사일?을 지원합니다.

합동전투능력과 사거리가 늘어난 버전이라고 보시면 되겠습니다.

?베이스라인 6BMD(Ballistic Missile Defense, 탄도탄 방어) 체계?가 탑재될수 있는 버전입니다.

그리고 시스템 전반에 광섬유가 사용되기 시작한 버전입니다.

제한적이지만 합동교전능력(Cooperative Engagement Capability)?2이 처음 구현된 베이스라인이기도 합니다.

전시체계도 개선되고 무엇보다 함상에서 이지스 전투체계를 이용한 훈련도 가능하게 되었습니다.

이외에 발전형 토마호크 사격통제체계(ATFCS) 탑재, 사격통제체계 개선, ESSM 지원등많은 변화가 생긴 버전입니다.

베이스라인 7.1C/K/J/R?알레이버크급 구축함 플라이트 IIA, 아타고급 구축함, ?세종대왕급 구축함?에 탑재된 버전입니다.

베이스라인 7.1C는 알레이버크 플라이트 IIA 초기형에 탑재된 버전,K는 세종대왕급, J는 아타고급, R은 알레이버크 플라이트 IIA 후기형에 탑재된 버전입니다.

처음으로 상용 기술이 접목되었고,AN/SPY-1D(V) 레이더를 장착해 연안전 능력이 확대되고,CEC 기능이 완전 통합되었으며,SM-2 Block.IIIB 통합, 대잠전체계, 통합전자전체계등이 개선되었습니다.

버전마다 특성이 있기도 합니다.

우리 해군의 경우 KVLS 통합, 골키퍼 통합, 노르웨이제 함수소나 및 대잠전체계 통합, 해성, 현무-3등을 통합한 독특한 형태죠.R버전은 컴퓨터 업그레이드, CIWS 체계가 개선되고 상용기술 적용범위가 확대되었다고 합니다.

?베이스라인 8(정식명칭 CGM-CR2)?타이콘데로가급 순양함 현대화에 사용되는 버전입니다.

컴퓨터 업그레이드, 대공/대수상 탐지능력 강화, 함포통제기능등세부적인 기능이 업그레이드 됩니다.

2008년에 CG-52 벙커힐로 인해 처음 실전배치되었죠.?베이스라인 9.1(정식명칭 AMOD-CR3)현존 최강의 베이스라인?구형 이지스함들(CG-59

73 / DDG-51

78)에 대한 현대화를 목적으로 개발중인 베이스라인으로,미래에 일본의 27DDG나 우리나라 KD-3 BATCH-II에 탑재될 버전입니다.

컴퓨팅 아키텍쳐가 업그레이드되고,베이스라인 8에서의 개선점이 모두 적용되며,가장 중요한 적용점으로는 ?SM-6 통합?이 있습니다.

현재 이미 알레이버크급 초기형들이 9.1을 탑재해서 SM-6 사격테스트를 하고있죠.?하 베이스라인 다 썼다.

소프트웨어의 코어가 지휘결심체계라면,하드웨어의 코어!이지스 전투정보체계의 필수템!(?)?AN/SPY-1 고정식 수동위상배열레이더(PESA) 입니다.

이지스함들이 부착하고있는 ?팔각 방패?거대한 크기로 인해 마스트에는 장착되기 어렵고 주로 함체에 부착되는 형식입니다.

S밴드의 수동위상배열레이더(PESA)로 현대 최신 방식은 아니지만,1973년에 개발된 레이더가 저정도 성능이면....베이스라인과 함께 레이더들도 발전해왔습니다.

위에서 대충 설명했기에, 베이스라인과는 따로 노는 레이더들을 소개할까 합니다.

AN/?SPY-1E이지스 레이더를 능동위상배열레이더(AESA)?로 전환할 심상으로 개발되던 녀석입니다.

그러다가 제식명이 ?AN/SPY-2?로 바뀌었다가, VSR이라는 이름으로 줌왈트급 구축함에 AN/SPY-3와 탑재될 예정이었으나...예산문제로 나가리?營윱求�. 비운의 이지스 레이더랄까요.?AN/SPY-1F/F(V)?호위함급에 탑재될 목표로 개발된 녀석입니다.

노르웨이의 프리드요프 난센급 이지스호위함에 탑재되었습니다.

?AN/SPY-1K?한국형 이지스레이더가 아닙니다?F버전보다 더 작은녀석입니다(?)초계함급에 장착을 염두에 두고 개발된 녀석이지만,아직 탑재한 놈은 없다고 합니다.

?어떤 미친놈이 초계함급에 위상배열레이더를 답니까아 맞다 이스라엘이 그러지?아무튼 옛날부터 꾸준히 발전되어온 이지스 체계는현재 6개국에서 운용중입니다.

??미국의 타이콘데로가급 순양함알레이버크급 구축함?일본의 ?공고급 구축함아타고급 구축함?(우측 DDG-177)스페인의 ?알바로 데 바잔급 구축함?대한민국의 ?세종대왕급?경순양함? 구축함?노르웨이의 ?프리드요프 난센급?호주의 ?호바트급 구축함?에서 이지스 전투정보체계를 운용합니다.

앞으로도 우리 해군 차기 이지스함, 일본 차기 이지스함, 스페인의 알바로 데 바잔급 추가건조 등에계속해서 사용될 체계입니다.

게다가, 이지스 체계와 SM-3를 결합한?Aegis Ashore?라는 지상배치 탄도탄방어체계도 있습니다.

본 포스팅으로 이지스 전투정보체계에 대해 자세히 알수 있는 계기가 되셨길 바랍니다.

?하 끝났다?하느님 맙소사 다쓰고나니 개학이야!원래 Aegis Combat System이 정식명칭이지만 전투정보체계라는걸 강조하기 위해 Aegis Combat Information System으로 표기합니다.

타함의 대공미사일을 본함이 유도해주거나 다른 개체가 보낸 표적정보를 바탕으로 미사일을 유도하는 기능com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=022&aid=0002931024?? ???? 3??? ????? ???? ?????, ???? ? ?? ??? ??? ?? ?? ???2023??? ??? ?? ???? 3?? ?? ??????? ??? ????? ...news.naver.com 세종대왕함보다 15%이내 성능 향상 이뤄질 예정인데요.들어가는 금액은 19억 1000만 달러 (약 2조 1831억원) 규모라 합니다.

뭐 주소를 들어가도 댓글란을 안 보시는 걸 권장해 드리고 싶군요.봐 봤자.. 좋을 것 없습니다.

   탐색개발은 개발하려는 체계의 하부체계 또는 주요 구성품에 관한 기술·공학적 해석 등을 실시해 체계개발 단계로 전환할 수 있는 가능성을 확인하는 연구개발의 첫 번째 절차다.

탐색개발은 2018년까지 진행된다.

함정 제원과 탑재장비 기종을 결정해 전투 성능을 극대화하고, 스텔스·자동화 기술을 설계에 반영함으로써 함정의 통합 생존성을 강화할 예정이다.

광개토-Ⅲ 배치-Ⅱ는 2008년 12월 작전 배치돼 운용 중인 우리나라 최초의 이지스 구축함 ‘세종대왕급(광개토-Ⅲ 배치-Ⅰ)’보다 탄도탄 대응 및 대잠작전 수행능력이 크게 향상된 차기 이지스 구축함이다.

차기 이지스 구축함은 탄도탄 요격기능을 추가하고 탐지·추적 거리, 동시추적, 추적속도 등 대응능력이 기존 이지스 구축함보다 약 2배 이상 향상될 전망이다.

또 심도를 조절할 수 있는 저주파 대역의 음파탐지기를 추가 탑재해 적 잠수함 탐지거리를 약 3배 이상 높인다는 계획이다.

방사청 관계자는 “광개토-Ⅲ 배치-Ⅱ가 전력화되면 북한의 핵·미사일이나 잠수함 등 비대칭 위협은 물론 주변국과의 해양분쟁에 대한 대응능력이 강화될 것”이라고 기대했다.

출처 국방일보 2016년 6월 27일자 근데 주말이 껴서 아직 면허 못받았어요 ㅋㅋ월요일에 올 것 같아유!이렇게 면허증 발송에 발송했다고 뜨면면허번호가 조회가 됩니다^^며칠 기다리면 오겠지만 그냥 전 궁금해서 조회 해보았어요.국시원 로그인을 하고면허.자격발급에서맨 끝에있는 면허번호조회(보건복지부) 클릭을 합니다.

그럼 보건복지부 사이트가 열리면서공인인증서 로그인을 하라고 나오는데여기서부터는 PC로만 가능해요!!핸드폰에 인증서 있어도 조회 안됩니다.

컴퓨터로 하세요^^주민번호를 치고 인증서 로그인을 하면!!짜잔



 면허가 나옵니다 ㅋㅋ제 면허일자는 3월2일로 나오네요.홍홍홍별거 아니지만 신나유미리 취업을 하는데 면허번호가 급히 필요 하신 분은이렇게 조회 해보셔요


^^국시원에 면허발급 신청을 하고, 면허증발급완료가 되어야면허번호가 뜨니 유의하세요그리고 카페에서 글을 읽다보니 영양사 면허의 발급처를 조금 헷갈려 하시는 분들이 계시는데영양사면허 발급처는 국시원이 아닌보건복지부 입니다!!^^이력서에 영양사면허 발급처는 보건복지부로 적는거랍니다^^51111111111106" sqeid="QE_146310547186899849") -->  시청역 예술마루지 공간에  공사현상 및 개통식 사진전을 만나볼 수가 있답니다   1996년 1호선 기공식 모습을 볼 수가 있었는데요아마 이 날은 의미가 있는 날로 기억되지 않을까 싶습니다 또한 장애인 시승 체험 안내뿐만 아니라  개통 첫 열차 사진도 볼 수 있었는데  해가 거듭날수록 이용객들도 많아지고 이 열차로 지구 둘레(약 4만 Km)를 4백 바퀴 나도는 거리인 24회 이상 왕복 거리를운영하였으며 무사고로 운행을 할 수 있었다니!!감탄이 절로 나왔습니다  대전에 이런 안전교통인 지하철이 있기에 이분들의 노력과 피와 땀으로 이룬 성과가 아닐까 싶어요안전사고를 위한 전문장비를 활용해 과학적인 안전점검부터현장에 일하는 이분들의 손 솜씨가 밑거름이 된 것 같습니다  이 외에도 예술 마루지에 많은 사진전들이 있으니역사 내에 방문하셔서 공연. 전시. 문화 등등을 즐겨보시는 게 어떠세요?     1대전 이후 방공의 중요성을 깨달은 미 해군은,소련의 해군 항공대를 최대 위협으로 상정했습니다.

백파이어를 대표로 하는 장거리 공대함미사일 투발 항공기들은,미 해군 함대의 최대 위협으로 느껴질수 밖에 없었죠.미 해군은 대공미사일을 열심히 개발하지만,근본적으로 탐지-대응의 한계가 심각했습니다.

결국 미 해군은 하늘을 막을 시스템이 필요하다 생각하여,이지스 전투정보체계가 개발된 것이지요.이지스 전투체계의 전개도입니다.

(최신형은 아닙니다)이지스 전투체계에는 이지스 무기체계가 같이 들어갑니다.

좀 더 세세히 알아볼까요.?이지스 무기체계(Aegis Weapon System)?이지스 무기체계는 이지스 전투정보체계의 대공전을 주로 맡는 메인 시스템입니다.

주요 구성품으로는AN/SPY-1 레이더Mk.99 사격통제체계(AN/SPG-62 사격통제레이더)화기관제체계(WCS), 지휘결심체계그리고 스탠더드 계열 대공미사일로 이뤄져있습니다.

(SM-2, SM-3, SM-6, ESSM 등)AN/SPY-1 레이더가 표적 탐지, Mk.99 사격통제체계에 종속된 AN/SPG-62 사격통제레이더가 표적을 조준하여 사격제원을 얻어내면,그 사격제원을 WCS가 받아서 대공미사일을 유도합니다.

SM-6나 ESSM Blk.2를 탑재한 이지스함이 아닌이상,종종 언급되는 ?동시교전능력?은 바로 사격통제체계의 AN/SPG-62 사격통제레이더 갯수에 따라 바뀌죠.알레이버크급, 공고급, 아타고급, 세종대왕급은 모두 3개를 장착해 15

20개의 동시교전능력을 갖춥니다.

(사격통제레이더 1기당 5

7개 교전)사실 핵심은 ?지휘결심체계?입니다.

이지스 전투정보체계의 두뇌라고 할수있는 이 시스템은,완전자동교전(Full-Auto), 특수자동교전(Auto Special), 반자동교전(Semi-Auto), 수동교전등의 교전 패턴이 있습니다.

자동교전의 경우 인간의 터치없이 이지스 전투정보체계 ?스스로? 탐지-추적-사격-격파를 수행합니다.

초음속 대함미사일등 대응시간이 중요한 현대 해전에서는 이지스 전투정보체계의 이런 능력은 필수적인것이죠.이지스 전투정보체계는, 부속 소프트웨어 및 하드웨어의 구성에 따라,?베이스라인?(Baseline)으로 구분됩니다.

?베이스라인 = 버전?이라고 보시면 될까요.?베이스라인 0 & 1?타이콘데로가 극초기형이 탑재한 베이스라인입니다.

구성은 AN/SPY-1A를 탑재했고, 이후 버전보단 덜 복잡한 전투정보체계로 이뤄져있습니다.

VLS도 없고, 토마호크도 없기때문에 토마호크 사격통제체계도 없고,SQQ-89 대잠전체계도 없습니다.

말그대로 그냥 대공에만 신경쓴 버전이죠. ?베이스라인 2?타이콘데로가급 순양함 초기 7척에 탑재된 버전입니다.

VLS를 탑재하여 본격적인 다방향 방공전 수행과 토마호크 타격이 가능해졌고,이때부터 SQQ-89 대잠전체계를 탑재하여 체계적인 대잠전 수행이 가능해진 버전입니다.

?베이스라인 3 & 4이후 타이콘데로가급들이 탑재한 버전으로,좀더 경량화된 AN/SPY-1B나 표적탐색력이 증가한 AN/SPY-1B(V)를 탑재하고,프로세싱 컴퓨터가 교체되었습니다.

베이스라인 4의 경우 타이콘데로가급 순양함 후기형(CG-65

73)과알레이버크급 구축함 초기형(DDG-51

67)에 탑재되었고 베이스라인 3보다 표적정보처리가 빠릅니다.

 베이스라인 5진정한 이지스 전투정보체계의 출발점?베이스라인 5는 알레이버크급 구축함 초기형에 탑재된 버전으로,합동전술정보분배체계(Joint Tactical Information Distribution System, JTIDS)?,?Link 16 데이터링크, AN/SLQ-32(V)3 전자전체계등이 추가되었고,?SM-2 ER 계열? 함대공미사일?을 지원합니다.

합동전투능력과 사거리가 늘어난 버전이라고 보시면 되겠습니다.

?베이스라인 6BMD(Ballistic Missile Defense, 탄도탄 방어) 체계?가 탑재될수 있는 버전입니다.

그리고 시스템 전반에 광섬유가 사용되기 시작한 버전입니다.

제한적이지만 합동교전능력(Cooperative Engagement Capability)?2이 처음 구현된 베이스라인이기도 합니다.

전시체계도 개선되고 무엇보다 함상에서 이지스 전투체계를 이용한 훈련도 가능하게 되었습니다.

이외에 발전형 토마호크 사격통제체계(ATFCS) 탑재, 사격통제체계 개선, ESSM 지원등많은 변화가 생긴 버전입니다.

베이스라인 7.1C/K/J/R?알레이버크급 구축함 플라이트 IIA, 아타고급 구축함, ?세종대왕급 구축함?에 탑재된 버전입니다.

베이스라인 7.1C는 알레이버크 플라이트 IIA 초기형에 탑재된 버전,K는 세종대왕급, J는 아타고급, R은 알레이버크 플라이트 IIA 후기형에 탑재된 버전입니다.

처음으로 상용 기술이 접목되었고,AN/SPY-1D(V) 레이더를 장착해 연안전 능력이 확대되고,CEC 기능이 완전 통합되었으며,SM-2 Block.IIIB 통합, 대잠전체계, 통합전자전체계등이 개선되었습니다.

버전마다 특성이 있기도 합니다.

우리 해군의 경우 KVLS 통합, 골키퍼 통합, 노르웨이제 함수소나 및 대잠전체계 통합, 해성, 현무-3등을 통합한 독특한 형태죠.R버전은 컴퓨터 업그레이드, CIWS 체계가 개선되고 상용기술 적용범위가 확대되었다고 합니다.

?베이스라인 8(정식명칭 CGM-CR2)?타이콘데로가급 순양함 현대화에 사용되는 버전입니다.

컴퓨터 업그레이드, 대공/대수상 탐지능력 강화, 함포통제기능등세부적인 기능이 업그레이드 됩니다.

2008년에 CG-52 벙커힐로 인해 처음 실전배치되었죠.?베이스라인 9.1(정식명칭 AMOD-CR3)현존 최강의 베이스라인?구형 이지스함들(CG-59

73 / DDG-51

78)에 대한 현대화를 목적으로 개발중인 베이스라인으로,미래에 일본의 27DDG나 우리나라 KD-3 BATCH-II에 탑재될 버전입니다.

컴퓨팅 아키텍쳐가 업그레이드되고,베이스라인 8에서의 개선점이 모두 적용되며,가장 중요한 적용점으로는 ?SM-6 통합?이 있습니다.

현재 이미 알레이버크급 초기형들이 9.1을 탑재해서 SM-6 사격테스트를 하고있죠.?하 베이스라인 다 썼다.

소프트웨어의 코어가 지휘결심체계라면,하드웨어의 코어!이지스 전투정보체계의 필수템!(?)?AN/SPY-1 고정식 수동위상배열레이더(PESA) 입니다.

이지스함들이 부착하고있는 ?팔각 방패?거대한 크기로 인해 마스트에는 장착되기 어렵고 주로 함체에 부착되는 형식입니다.

S밴드의 수동위상배열레이더(PESA)로 현대 최신 방식은 아니지만,1973년에 개발된 레이더가 저정도 성능이면....베이스라인과 함께 레이더들도 발전해왔습니다.

위에서 대충 설명했기에, 베이스라인과는 따로 노는 레이더들을 소개할까 합니다.

AN/?SPY-1E이지스 레이더를 능동위상배열레이더(AESA)?로 전환할 심상으로 개발되던 녀석입니다.

그러다가 제식명이 ?AN/SPY-2?로 바뀌었다가, VSR이라는 이름으로 줌왈트급 구축함에 AN/SPY-3와 탑재될 예정이었으나...예산문제로 나가리?營윱求�. 비운의 이지스 레이더랄까요.?AN/SPY-1F/F(V)?호위함급에 탑재될 목표로 개발된 녀석입니다.

노르웨이의 프리드요프 난센급 이지스호위함에 탑재되었습니다.

?AN/SPY-1K?한국형 이지스레이더가 아닙니다?F버전보다 더 작은녀석입니다(?)초계함급에 장착을 염두에 두고 개발된 녀석이지만,아직 탑재한 놈은 없다고 합니다.

?어떤 미친놈이 초계함급에 위상배열레이더를 답니까아 맞다 이스라엘이 그러지?아무튼 옛날부터 꾸준히 발전되어온 이지스 체계는현재 6개국에서 운용중입니다.

??미국의 타이콘데로가급 순양함알레이버크급 구축함?일본의 ?공고급 구축함아타고급 구축함?(우측 DDG-177)스페인의 ?알바로 데 바잔급 구축함?대한민국의 ?세종대왕급?경순양함? 구축함?노르웨이의 ?프리드요프 난센급?호주의 ?호바트급 구축함?에서 이지스 전투정보체계를 운용합니다.

앞으로도 우리 해군 차기 이지스함, 일본 차기 이지스함, 스페인의 알바로 데 바잔급 추가건조 등에계속해서 사용될 체계입니다.

게다가, 이지스 체계와 SM-3를 결합한?Aegis Ashore?라는 지상배치 탄도탄방어체계도 있습니다.

본 포스팅으로 이지스 전투정보체계에 대해 자세히 알수 있는 계기가 되셨길 바랍니다.

?하 끝났다?하느님 맙소사 다쓰고나니 개학이야!원래 Aegis Combat System이 정식명칭이지만 전투정보체계라는걸 강조하기 위해 Aegis Combat Information System으로 표기합니다.

타함의 대공미사일을 본함이 유도해주거나 다른 개체가 보낸 표적정보를 바탕으로 미사일을 유도하는 기능보통 위생사는 3학년때, 영양사는 졸업 후 볼 수 있는 자격이 주어지지요. 저는 딱 그 기간에 맞게, 위생사와 영양사를 바로 따긴했는데요

이놈의 귀찮이즘때문에 자격증 발급을 바로 하지 않았답니다.

왜냐하면 건강검진을 받아서 제출해야만 자격증이 정상적으로 발급이 완료되거든요!!? 그게 돈들어가서 귀찮고 지금 쓸것도 아닌데 귀찮고

해서 미루다가!!위생사는 딴지 3년만에 영양사는 딴지 2년만에 드디어 건강진당서 발급받으러 갔답니다.

으허허

여러분들은 절때 이러지 마세요 ㅠㅠ 분명 후회합니다.

왜냐하면 자격증들 발급일 직인이 시험기준이아니라 건강진단서까지 제출이 완료된 시점이거든요.저는 시험은 3년전, 2년전에 보았지만 자격증은 2015년도로 나왔답니다 ;;;? 사실 정말 귀찮을것도 없고 별것도 없는데 말이지요.그냥 주변 아무 병원을 찾아가세요.그렇다고 너무 작은 병원은 안되고요, 동네 조금 큰 병원에 가면됩니다.

혹시 안될 수도 있으니 미리 전화해서 ' 위생사 또는 영양사 건강진단서 발급이 되나요? ' 라고 물어보시면되어요.? 그럼 된다는곳도 있고 간혹 안된다는 곳도 있어요.위생사와 영양사 건강진단서에 적혀야하는 필수 문구가 살짝 다른데요

영양사에 들어간 문구라면 위생사는 통과되니, 반드시 영양사 기준으로 2장을 받으세요.꼭 주의하세요.건강진단서에 꼭 저 문구가 반듯이 들어가야한답니다.

? ??영양사 나 위생사 건강진단서 비용은 병원마다 차이가 있는데요

저 같은 경우에 3만원이 들었어요.영양사 발급비용 25,000원 + 재 발급비용 5,000원 이렇게 추가되었다고 보시면되어요.만약 영양사와 위생사를 따로 건강진단서를 받으면 이중으로 들었겠지요?저는 같은 내용으로 2장을 발급받으면 되었으므로 3만원으로 되었습니다.

??? 자, 그럼 본격적으로 영양사 건강진단을 받아볼까요?사실 제가 겁을 먹어서 그렇지 막상받아보면 정말 너무 간단하답니다.

평소에 받던 건강검진과 비교도 안되게 말이에요.우선 가장 중요한게 아침을 굶고 오지 않아도 된답니다 (허허)첫번째로는 X-ray를 찍었어요.? X-ray이므로 당연히 임신부는 피하시는것이 좋겠지요?상의만 탈의해서 찍어서 찍는시간도 별로 걸리지 않아요.제가 보건소에서 보건증을 받기위해 X-ray를 찍었을때, 폐렴이 있었던 적이 있다고 진단을 받았기 때문에 걱정이 되었는데다행이 문제 없이 통과되었다답니다.

그 다음에는 간호사분의 지도를 받아 채혀실로 갔어요.가기전에 오줌을 싸고 갔는데..오마이갓, 도착하자마자 소변검사를하네요 ㅡ,.ㅡ?? 그래서 억지로 쥐어짜서 제출하였습니다.

그 다음에는 팔에 바늘을 꽃아 피도 뽑아가셨어요.사실 여기까지는 많이들 해보신 가장 기본적인 건강진단입니다.

?? 이제 의사와 면담하기가 바로 마지막이에요.그러데 사실 너무 형식적이에요.그냥 갔더니 의사분께서 ' 마약이나 정신질환없으시죠? ' 라고 물으시고제가 당황해하면서 ' 네 ' 라고 말하면 끝입니다.

너무 간단하지요?별것도 아닌데 제가 참 미루고 귀찮아했다니.. 안타갑네요.여러분들은 꼭 미루지말고 바로 발급받으세요.이렇게 검사받으면 한 3일 후에 주소로 건강진단서가 오고요

준비된 서류들을 제출하면 끝입니다.

지금으로부터 600년 전이면 이성계가 위화도에서 회군하여 조선을 건국할 때입니다.

그 때 태어난 나무가 지금 이렇게 마을 어귀에서 지나가는 사람들을 바라보고 있네요.특이하게 송라리 이장님이 관리자로 되어 있네요. 보통 면장이나 동장이 관리자 아닌가요? 안산읍성에도 은행나무가 있었는데 그 나무는 650년의 수령을 자랑한다고 하는데 모양은 이 곳에 있는 은행나무가 더 오래된 것 같은 느낌입니다.

나무 둘레가 8.5m네요. 안산읍성에 있던 것은 6m였는데... 왜 600년 된 나무가 더 굵을까요?매송면 송라리 은행나무 옆에 있는 집. 누가 이렇게 예쁜 그림을 그려 놓았을까요? 너무 보기 좋은 것 같아요. 그림이 없다면 상당히 삭막할 것 같은 분위기인데....은행나무 바로 윗쪽에는 조그만 낚시터가 하나 있네요. 인근의 송라저수지 낚시터, 신촌낚시터를 비롯해서 이 곳 손맛터(송라양어장)까지 하면 3개의 낚시터가 인근에 있는 셈입니다.

1만원의 낚시비를 받는데 별로 손님이 없네요. 앞서 신촌낚시터는 같은 시간대에 상당히 낚시 애호가들이 많이 있었는데....좌대가 많이 비어 있어요. 예전에 제가 아는 형님이 이 자리에서 가끔 낚시하고 계셨는데. 요즘은 바빠서 낚시 안다니신다고....저기 보이는 교각은 서해안 고속도로입니다.

물이 참 잔잔하네요... 한 폭의 그림같지 않습니까? 데칼코마니...지도보기200m� NAVER Corp.??? /OpenStreetMap
?? ???
?� NAVER Corp. /OpenStreetMap송라양어장경기도 화성시 매송면 송라리 382전화상세보기지도보기송라리 은행나무와 손맛터 송라양어장은 매송IC 부근에 있답니다.

근데 주말이 껴서 아직 면허 못받았어요 ㅋㅋ월요일에 올 것 같아유!이렇게 면허증 발송에 발송했다고 뜨면면허번호가 조회가 됩니다^^며칠 기다리면 오겠지만 그냥 전 궁금해서 조회 해보았어요.국시원 로그인을 하고면허.자격발급에서맨 끝에있는 면허번호조회(보건복지부) 클릭을 합니다.

그럼 보건복지부 사이트가 열리면서공인인증서 로그인을 하라고 나오는데여기서부터는 PC로만 가능해요!!핸드폰에 인증서 있어도 조회 안됩니다.

컴퓨터로 하세요^^주민번호를 치고 인증서 로그인을 하면!!짜잔



 면허가 나옵니다 ㅋㅋ제 면허일자는 3월2일로 나오네요.홍홍홍별거 아니지만 신나유미리 취업을 하는데 면허번호가 급히 필요 하신 분은이렇게 조회 해보셔요


^^국시원에 면허발급 신청을 하고, 면허증발급완료가 되어야면허번호가 뜨니 유의하세요그리고 카페에서 글을 읽다보니 영양사 면허의 발급처를 조금 헷갈려 하시는 분들이 계시는데영양사면허 발급처는 국시원이 아닌보건복지부 입니다!!^^이력서에 영양사면허 발급처는 보건복지부로 적는거랍니다^^. 여러모로 힘드실텐데 아자아자 힘내세요! >,<오늘은 서울역 먹거리에 대해서 포스팅하려구요.제가 서울역사를 오랜만에 갔더니 서울역 먹거리가 많이 생겼더라구요.여러분은 일본 핫텐도 크림빵을 아시나요?저도 일본 현지에서 먹어보지는 못했지만, 맛있다는 소문은 익히 들어서 담에 오사카가면 먹어야지 했었드랬죠.그런데 서울역에 일본 핫텐도 크림빵이 입점해있지뭐에요?일본 핫텐도 크림빵은 서울역 3층 도레도레 옆 Beans&Berries 한켠에 입점해있답니다.

서울역 핫텐도 매장은 서울역 오가는 손님들에게 테이크아웃을 목적으로 생겨난거 같아요 !단품하나가 2,800원 으로 좀 비싼감이 없지않아 있습니다.

. 세트로 사면 초큼! 아주 초

큼 할인이되네요.유리관안에 냉장보관되어있는 핫텐도 크림빵!핫텐도 크림빵 종류도 많더라구요. 생크림, 초콜렛, 녹차, 카스타드, 망고, 밤 요렇게 있었어요.하나에 2800원이 좀 부담스럽기도 해서 제일  잘나가는게 뭔가요? 물었더니 카스타드랑 녹차가 잘나간다고 하더라구요.그래서 카스타드 하나, 녹차맛 하나 요렇게 구매했습니다 :)두개 구매하고 나비킴만나러 고고고!밤에보는 서울역 사진은 덤으로.. ♥넘나 아름다운것.2개를 낱개로 사니까 넘나 귀여운 비닐봉투에 넣어주더라구요! 넘나 귀여운것!닛신컵라면을 들이키고 난다음에 디저트로 하나 먹었지요오 하하.일본 핫텐도 크림빵 각 2,800원그 유명하다는 일본 핫텐도 크림빵!!! 냉장보관되어 있던걸 밖에서 초큼 녹았더니 눅눅해진 겉면.우선, 커스터드부터 먹어볼까요?제조국이 일본이라고 되있는거 보면 일본에서 만들어져서 수입되어 오나봐요.유통기한이 6개월이나 되있이서.. 초큼실망! 뭐 수입해오려면 당연한거지만 뭔가 생생하고 부드러움을 느낄수 있게 하기위해서 유통기한이 좀 짧을줄알았는데..ㅎㅎ 뭐 쨋든, 아쉬우면 일본가서 사먹어야죠 머 ㅋㅋ일본 크림빵 핫텐도는 히로시마가 고향인가봐요.오호

겉면은 초큼 평범한 느낌적인 느낌!반으로 나눴더니....컥....보이시나요? 커스타드가 넘 부드러워요.. 반으로 가르면서 감탄의 연속!! 많이 달지도 않으면서 부드럽고... 부드럽고.. 부드러워요.빵자체도 쫄깃한 식감! 오오 괜춘!!다음은 핫텐도 크림빵 녹차맛!헤헤. 커스타드가 성공이라 녹차맛도 기대 >,<오호라. 핫텐도 크림빵은 히로시마 안에서도 미하라라는곳에서 탄생했나봐요.가끔씩 저희회사 분들 그쪽으로 출장가시던데, 거기서 오리지널 드셔보시라고 해야겠어요 ㅎ겉면은 크림빵 그이상도 그이하도 아님!어후... 이 비쥬얼 어떡할꺼에요!이 비쥬얼 못지않게, 맛도 녹차맛이 많이 강하지도 않으면서 부드러우면서도 많이 달지않고 질리지않게 먹을수 있는 맛이었던거같애요. 맵고짠 라면을 먹고나서 한입먹으니 입안에 평화가 찾아온 느낌 !빵하고 궁합도 좋아서 여러모로 좋았어요.욘니쨩이 돈내고 사먹은 서울역 먹거리, 일본 핫텐도 크림빵에 대한 총평은 분명 맛있다!그러나 2,800원주고 사먹을 정도 는 아닌듯! 1500원이면 사먹을텐데..ㅋㅋ 그래도 한번정도 서울역 먹거리로 간단하게 먹어보는것도 나쁘지않을듯요!서울역에 스쳐가시나면, 일본 핫텐도 크림빵한번 드셔보세용! 다음번엔 망고맛 먹어보고싶네요 ㅎㅎ 궁금궁금 +,+#서울역먹거리 #서울역디저트 #일본핫텐도 #일본핫텐도크림빵 #핫텐도크림빵보통 위생사는 3학년때, 영양사는 졸업 후 볼 수 있는 자격이 주어지지요. 저는 딱 그 기간에 맞게, 위생사와 영양사를 바로 따긴했는데요

이놈의 귀찮이즘때문에 자격증 발급을 바로 하지 않았답니다.

왜냐하면 건강검진을 받아서 제출해야만 자격증이 정상적으로 발급이 완료되거든요!!? 그게 돈들어가서 귀찮고 지금 쓸것도 아닌데 귀찮고

해서 미루다가!!위생사는 딴지 3년만에 영양사는 딴지 2년만에 드디어 건강진당서 발급받으러 갔답니다.

으허허

여러분들은 절때 이러지 마세요 ㅠㅠ 분명 후회합니다.

왜냐하면 자격증들 발급일 직인이 시험기준이아니라 건강진단서까지 제출이 완료된 시점이거든요.저는 시험은 3년전, 2년전에 보았지만 자격증은 2015년도로 나왔답니다 ;;;? 사실 정말 귀찮을것도 없고 별것도 없는데 말이지요.그냥 주변 아무 병원을 찾아가세요.그렇다고 너무 작은 병원은 안되고요, 동네 조금 큰 병원에 가면됩니다.

혹시 안될 수도 있으니 미리 전화해서 ' 위생사 또는 영양사 건강진단서 발급이 되나요? ' 라고 물어보시면되어요.? 그럼 된다는곳도 있고 간혹 안된다는 곳도 있어요.위생사와 영양사 건강진단서에 적혀야하는 필수 문구가 살짝 다른데요

영양사에 들어간 문구라면 위생사는 통과되니, 반드시 영양사 기준으로 2장을 받으세요.꼭 주의하세요.건강진단서에 꼭 저 문구가 반듯이 들어가야한답니다.

? ??영양사 나 위생사 건강진단서 비용은 병원마다 차이가 있는데요

저 같은 경우에 3만원이 들었어요.영양사 발급비용 25,000원 + 재 발급비용 5,000원 이렇게 추가되었다고 보시면되어요.만약 영양사와 위생사를 따로 건강진단서를 받으면 이중으로 들었겠지요?저는 같은 내용으로 2장을 발급받으면 되었으므로 3만원으로 되었습니다.

??? 자, 그럼 본격적으로 영양사 건강진단을 받아볼까요?사실 제가 겁을 먹어서 그렇지 막상받아보면 정말 너무 간단하답니다.

평소에 받던 건강검진과 비교도 안되게 말이에요.우선 가장 중요한게 아침을 굶고 오지 않아도 된답니다 (허허)첫번째로는 X-ray를 찍었어요.? X-ray이므로 당연히 임신부는 피하시는것이 좋겠지요?상의만 탈의해서 찍어서 찍는시간도 별로 걸리지 않아요.제가 보건소에서 보건증을 받기위해 X-ray를 찍었을때, 폐렴이 있었던 적이 있다고 진단을 받았기 때문에 걱정이 되었는데다행이 문제 없이 통과되었다답니다.

그 다음에는 간호사분의 지도를 받아 채혀실로 갔어요.가기전에 오줌을 싸고 갔는데..오마이갓, 도착하자마자 소변검사를하네요 ㅡ,.ㅡ?? 그래서 억지로 쥐어짜서 제출하였습니다.

그 다음에는 팔에 바늘을 꽃아 피도 뽑아가셨어요.사실 여기까지는 많이들 해보신 가장 기본적인 건강진단입니다.

?? 이제 의사와 면담하기가 바로 마지막이에요.그러데 사실 너무 형식적이에요.그냥 갔더니 의사분께서 ' 마약이나 정신질환없으시죠? ' 라고 물으시고제가 당황해하면서 ' 네 ' 라고 말하면 끝입니다.

너무 간단하지요?별것도 아닌데 제가 참 미루고 귀찮아했다니.. 안타갑네요.여러분들은 꼭 미루지말고 바로 발급받으세요.이렇게 검사받으면 한 3일 후에 주소로 건강진단서가 오고요

준비된 서류들을 제출하면 끝입니다.

org/1999/xhtml") -->� AFPBB News 제공 북한과의 국경에 가까운 북동 중국 · 랴오닝 성 단둥에 있는 식당에서 손님과 함께 춤 북한인의 웨이 ...??【AFP=時事】韓?政府は8日、北朝鮮が海外で運?するレストランの全?業員13人が韓?に亡命したと?表した。 韓?統一省の鄭俊熙(チョン?ジュンヒ、Jeong Joon-Hee)報道官は記者?に?し、男性1人、女性12人の亡命希望者が7日に韓?に到着したと述べた。13人が?いていたレストランがある?については明かさなかった。 韓?政府の推計によると、北朝鮮は12か?で約130のレストランを運?しており、年間約1000万ドル(約11億円)相?の外貨を獲得している。こうしたレストランの?業員はほとんどが北朝鮮から?ているという。 先月、核??をめぐり一連の?北朝鮮制裁が?表される中、韓?政府は海外の韓?人に?し、北朝鮮が?外で得た利益は核兵器開?の資金となっているとして、北朝鮮運?のレストランなどをボイコットするよう呼び掛けていた。 鄭報道官によると、これまでにもレストランで?く?業員が??で亡命するケ?スはあったが、1つのレストランの全?業員が集?で亡命を希望するのは初めてだとし、亡命者の1人の話として、(今回の亡命者)全員が韓?へ逃げるとの「同じ考えを持っていた」と述べた。【??編集】AFPBB News  ??[AFP = 시사】 한국 정부는 8일 북한이 해외에서 운영하는 식당의 전체 직원 13명이 한국으로 망명했다고 발표를 했다고 합니다.

한국 통일부의 鄭俊熙 (정준희, Jeong Joon-Hee) 대변인은 회견에서 남성 1명, 여성 12명의 망명 희망자가 7일 한국에 도착했다고 말했다고 합니다.

13명이 일하던 식당이 있는 국가에 대해서는 밝히지 않았다고 합니다.

한국 정부의 추정에 따르면 북한은 12개국에서 약 130개의 식당을 운영하고 있으며 연간 약 1000만 달러 (약 11억엔) 상당의 외화를 벌고 있다고 합니다.

이러한 식당의 직원은 대부분이 북한에서 온 것으로 알려졌다고 합니다.

지난달 핵 실험을 둘러싸고 일련의 대북 제재가 발표되는 가운데 한국 정부는 해외의 한국인에 대해 북한이 국외에서 얻은 이익은 핵무기 개발 자금이라고 북한이 운영을 한 식당 등을 보이콧 할 것을 호소했다고 합니다.

정 대변인에 따르면, 지금까지 식당에서 일하는 직원이 단독으로 망명하는 사례는 있었지만, 1개의 식당의 모든 직원들이 집단으로 망명을 희망하는 것은 처음이라고 망명자의 한사람의 말을 인용해 (이번 망명자) 전원이 한국으로의 망명에 대해서 "같은 생각을 했다"고 합니다.

[번역 편집] AFPBB News 당사자도 그렇고 다른 직원들도 대부분은 뒤로 숨었다.

생일, 기념일등 중요하지 않게 생각하며 산지 꽤 되었는데...그래도 하니 즐겁네...기념일의 의미...다같이 즐거움을 나누고 행복해지는데 있다.

근데 주말이 껴서 아직 면허 못받았어요 ㅋㅋ월요일에 올 것 같아유!이렇게 면허증 발송에 발송했다고 뜨면면허번호가 조회가 됩니다^^며칠 기다리면 오겠지만 그냥 전 궁금해서 조회 해보았어요.국시원 로그인을 하고면허.자격발급에서맨 끝에있는 면허번호조회(보건복지부) 클릭을 합니다.

그럼 보건복지부 사이트가 열리면서공인인증서 로그인을 하라고 나오는데여기서부터는 PC로만 가능해요!!핸드폰에 인증서 있어도 조회 안됩니다.

컴퓨터로 하세요^^주민번호를 치고 인증서 로그인을 하면!!짜잔



 면허가 나옵니다 ㅋㅋ제 면허일자는 3월2일로 나오네요.홍홍홍별거 아니지만 신나유미리 취업을 하는데 면허번호가 급히 필요 하신 분은이렇게 조회 해보셔요


^^국시원에 면허발급 신청을 하고, 면허증발급완료가 되어야면허번호가 뜨니 유의하세요그리고 카페에서 글을 읽다보니 영양사 면허의 발급처를 조금 헷갈려 하시는 분들이 계시는데영양사면허 발급처는 국시원이 아닌보건복지부 입니다!!^^이력서에 영양사면허 발급처는 보건복지부로 적는거랍니다^^원래는 3달은 넉넉하게 잡아야 하는데 개인적인 상황때문에 재대로 공부한 기간은 1달이네요 ㅜㅜ그래도 이게 마지막이다 생각하고 열심히 임했던거 같아요시험이 끝나서 이제 졸업만 앞뒀네요:-)취직에 대한 걱정이 되긴 하지만 지금은 생각하고 싶지 않아요..  시험장소는 부산이었고 6시 30분에 출발을 했어요어머니가 태워다 주셨어요.ㅎㅎ 어두운 새벽에 안개가 너무 껴서 걱정했어요.진짜 앞이 안보일정도로 안개가 꼈었거든요.어머니가 태워다 주셨는데 계속 안전운행하라고 걱정했어요 ㅎ부산전자공업고등학교에서 시험을 쳤구요.초코바 두개사서 입실했어요.그리고 중간에 화장실 갈까봐 물은 못먹었어?Gㅎ예상대로 쉬는시간에 화장실 줄이 너무 길어서 힘들었어요 ㅠ ㅎㅎ게다가 이 시험 대부분 응시자가 여자라서 남자화장실은 줄이 없는데 더 힘들었죠 .!!       ?시험 끝나고 사람이 빠질때 까지 조금 기다렸어요. 한꺼번에 사람이 나가서 안전사고 날까봐요..ㅎㅎ제가 앉았던 두번째 자리까지 생각이 많이 남을거 같아요.      집에 돌아갈땐 친구랑 같이 동래에서 버스타고 집으로 갔어요.날이 밝지만은 않았어요 ㅋㅋ다들 가벼운 발걸음으로 집가더라구요 :-)저도 가볍게 집으로 갔구요공부한다고 새벽샜더니 거의 24시간 넘게 잠을 못자고 있었더라구요.버스에서 골아떨어지고 집와서 밥도 안먹고 또 골아떨어졌죠..ㅎㅎㅎㅎ저녁에 밥먹고 다시 골아떨어졌는데그러다 깬시간이 새벽 한시네요..ㅎㅎ100일 위젯 중이었는데 하루가 비게 생겼어요.슬퍼죽겠어요.. ㅠㅠ음 일단 시험후기니까 시험에 대해 포스팅을 해보자면올해부터는 전부 과락과목으로 시험이 변경되었기 때문에 합격률이 낮아질거라 생각했어요.하지만 웬걸... 과락과목의 대표 과목인 생화학이 쉽게 나왔고 위생이랑 식사요법도 생각보다 어렵지 않게 나왔어요 . 생화학 산화환원반응부터 효소이름까지 외운다고 난리났었는데 엄청 배신감 드네요 ㅜㅜ 하나도 안나온거 같아요... 그리고 생리학은 무기질문제가 헷갈리게 나온거 같고 그거 빼면 soso..위생은 생각지도못하게 너무 기본적인걸 물어봐서 당황..식사요법은 외운사람만이 기본적으로 알수 있는 문제들로 나왔던거 같아요.제일걱정된건 3교시 였는데 12교시가 비교적 쉽게 나온 감이 있기때문에 3교시는 핵이겠구나 개인적으로 생각했어요.. 단체급식 식품학조리원리 제일 공부 못했거든요 진짜 과락만 하지마라 할 정도로 힘들었는데 친구들도 몇명은 저랑 같은 생각을 가지고 있더라구요.웬지 이번년도는 과락만 무사히 넘긴다면 합격율은 작년보다 오를거라 생각합니다.

영양사시험 준비한다고 모든 4학년 식영과 학우분들 고생 많으셨습니다 :-)합격하기 빌어요//합격날짜는 2월 24일 수요일 개별문자 온다고 하네요..!합격하면 또 미친듯이 포스팅 할게요합격할수있게 기도해 주세요 

[르노삼성자동차] 세상에. 왜..


  이현욱 박효주 박효주는 "영화 '섬 사라진 사람들'을 촬영하기 전부터 이현욱과 친했다고

같은 소속사라는 인연도 있다"라고 밝혔습니다.

 실제로 이날 방송에서 박효주는 후배 이현욱의 긴장을 풀어주려 노력했어요! 이현욱이 실시간 검색어에 오르자 박효주는 "누나가 다 기분이 좋다"라며 기뻐했어요! 이현욱 박효주 이어 “그 전에도 친했지만 작품을 같이 하면서 더 많이 의지하고 가까워진 것 같다”라고 덧붙였어요! 이현욱은 "연애할 때 낯간지러운 말을 잘 못 하는 스타일이다"고 고백하며 "말 대신 포옹 같은 행동으로 마음을 표현한다"라고 말해 깜짝 놀라게 했습니다.

 이현욱은  "로맨틱해 보이지만 당사자인 여자친구 입장에선 짜증 났을 거다"라고 셀프디스를 시전해 웃음을 자아냈습니다.

 이현욱 박효주 ?더불어 박효주는 이현욱에 대해 "은근히 허당"이라며 "반전 매력이 있다"고 말했으며, 이현욱은 박효주에 대해 "애교가 많고 여성스럽다"라며 친분을 과시했습니다.

 DJ 최화정은 이현욱에게 "냉미남(냉혹하면서도 강한 카리스마를 발하는 미남자)외모만 보면 편하지 않을 것 같다"라고 말했어요! 이에 이현욱은 "눈이 날카로워서 오해를 많이 받는다.

인간관계에 문제가 있었다"라고 털어놨습니다.

이를 듣던 박효주는 "(이현욱은) 무표정으로 정색하면서 사람을 조근조근 웃기는 스타일"이라고 덧붙였어요! 이현욱 박효주 <섬 사라진 사람들>은 염전노예사건 관련자가 전원 사망했다는 충격적인 소식과 함께 유일한 생존자이자 목격자인 공정뉴스TV 이혜리 (박효주 분)가 혼수상태에 빠지고, 사건현장을 담은 취재용 카메라 역시 종적을 알 수 없이 사라져 미궁 속에 빠진 사건의 실체를 파헤친다는 내용을 담아낸 사건 목격 스릴러! 특히 <섬 사라진 사람들>은 지난 2014년 2월경 세간을 떠들썩하게 한 ‘염전노예사건’ 실화를 모티브로, 사건을 제보받은 2명의 가 염전을 생활터전으로 잡은 외딴 섬마을에 찾아가면서 시작되는 픽션으로 구성된 팩션 영화입니다.

 박효주 배성우 이현욱 등이 출연하는 사건 목격 스릴러 <섬 사라진 사람들>은 오는 3월 3일 개봉 예정입니다.

 실화를 모티브로한 영화라 더 기대가 됩니다!보통 위생사는 3학년때, 영양사는 졸업 후 볼 수 있는 자격이 주어지지요. 저는 딱 그 기간에 맞게, 위생사와 영양사를 바로 따긴했는데요

이놈의 귀찮이즘때문에 자격증 발급을 바로 하지 않았답니다.

왜냐하면 건강검진을 받아서 제출해야만 자격증이 정상적으로 발급이 완료되거든요!!? 그게 돈들어가서 귀찮고 지금 쓸것도 아닌데 귀찮고

해서 미루다가!!위생사는 딴지 3년만에 영양사는 딴지 2년만에 드디어 건강진당서 발급받으러 갔답니다.

으허허

여러분들은 절때 이러지 마세요 ㅠㅠ 분명 후회합니다.

왜냐하면 자격증들 발급일 직인이 시험기준이아니라 건강진단서까지 제출이 완료된 시점이거든요.저는 시험은 3년전, 2년전에 보았지만 자격증은 2015년도로 나왔답니다 ;;;? 사실 정말 귀찮을것도 없고 별것도 없는데 말이지요.그냥 주변 아무 병원을 찾아가세요.그렇다고 너무 작은 병원은 안되고요, 동네 조금 큰 병원에 가면됩니다.

혹시 안될 수도 있으니 미리 전화해서 ' 위생사 또는 영양사 건강진단서 발급이 되나요? ' 라고 물어보시면되어요.? 그럼 된다는곳도 있고 간혹 안된다는 곳도 있어요.위생사와 영양사 건강진단서에 적혀야하는 필수 문구가 살짝 다른데요

영양사에 들어간 문구라면 위생사는 통과되니, 반드시 영양사 기준으로 2장을 받으세요.꼭 주의하세요.건강진단서에 꼭 저 문구가 반듯이 들어가야한답니다.

? ??영양사 나 위생사 건강진단서 비용은 병원마다 차이가 있는데요

저 같은 경우에 3만원이 들었어요.영양사 발급비용 25,000원 + 재 발급비용 5,000원 이렇게 추가되었다고 보시면되어요.만약 영양사와 위생사를 따로 건강진단서를 받으면 이중으로 들었겠지요?저는 같은 내용으로 2장을 발급받으면 되었으므로 3만원으로 되었습니다.

??? 자, 그럼 본격적으로 영양사 건강진단을 받아볼까요?사실 제가 겁을 먹어서 그렇지 막상받아보면 정말 너무 간단하답니다.

평소에 받던 건강검진과 비교도 안되게 말이에요.우선 가장 중요한게 아침을 굶고 오지 않아도 된답니다 (허허)첫번째로는 X-ray를 찍었어요.? X-ray이므로 당연히 임신부는 피하시는것이 좋겠지요?상의만 탈의해서 찍어서 찍는시간도 별로 걸리지 않아요.제가 보건소에서 보건증을 받기위해 X-ray를 찍었을때, 폐렴이 있었던 적이 있다고 진단을 받았기 때문에 걱정이 되었는데다행이 문제 없이 통과되었다답니다.

그 다음에는 간호사분의 지도를 받아 채혀실로 갔어요.가기전에 오줌을 싸고 갔는데..오마이갓, 도착하자마자 소변검사를하네요 ㅡ,.ㅡ?? 그래서 억지로 쥐어짜서 제출하였습니다.

그 다음에는 팔에 바늘을 꽃아 피도 뽑아가셨어요.사실 여기까지는 많이들 해보신 가장 기본적인 건강진단입니다.

?? 이제 의사와 면담하기가 바로 마지막이에요.그러데 사실 너무 형식적이에요.그냥 갔더니 의사분께서 ' 마약이나 정신질환없으시죠? ' 라고 물으시고제가 당황해하면서 ' 네 ' 라고 말하면 끝입니다.

너무 간단하지요?별것도 아닌데 제가 참 미루고 귀찮아했다니.. 안타갑네요.여러분들은 꼭 미루지말고 바로 발급받으세요.이렇게 검사받으면 한 3일 후에 주소로 건강진단서가 오고요

준비된 서류들을 제출하면 끝입니다.

..역시 형아 너무 늦게 올리네 갑자기 생각나서 올려 육룡이나르샤 잘보고 있어 형 ㅎㅎ 화이팅 ㅎㅎ#김동혁#육룡이나르샤#강인짱춥네...집에서 나오는데 춘향이가 너무 슬프게 바라보았다 자꾸 생각나네...한국의 저스틴비버 이특 인천공항 면세점 향수 쇼핑 역시 한류스타의 쇼핑 롯데면세점 모델이라며 롯데를 잘보이게 찍는센스엄청 긴장했었는데 응원고맙습니다 여러분 대박나세요 복많이 받으시구여시간때우기


골든디스크왔어용 ㅎㅎㅎ 어려분 본방사수하세요



#최강폭주전설#깅깅#재밌당이제 생일 끝



잊지않고 축하해준 모든사람들 다 너무 고마워요 내년에도 잊지말고 더 많이 축하해주세요 모른척하고 기대하고 있을게요 ㅎㅎㅎ우리 춘향이는 맨날 잠만자 먹고 자고 방귀대장 춘향이 ㅎㅎㅎ춘양이 스케줄 따라와서 나도 덤으로 촬영중 ㅎㅎㅎ진상손님 두피케어 받으면서 개인소장 팩 붙이고 ㅎㅎㅎㅎ아...인증샷 ㅎ여러분 덕에 정말 뮤지컬 큰사고 없이 잘 끝냈어요 오늘 관객들도 많이 오고 감사합니다?지금 인터넷에서 화재가 되고 있는 이특이형 한국의 저스틴비버 다른건 몰라도 바지내려 입는고 하나는 엄청난 형이지 ㅎㅎㅎ저스틴비버 보고있나?ㅎㅎㅎㅎ HARU---with 유권 JTBC 히트메이커 강인 인스타그램 움짤 모음슈퍼주니어 강인 인스타그램 링크??(@kanginnim) ? Instagram ?? ? ?????(@kanginnim)?? Instagram ?? ? ??? ??www.instagram.com서울역 고속철도 시간표.서울역 기차시간표.서울역 경전선 시간표.서울역 동해선 시간표을 알려드립니다.

여행에 많이 참고해 주시기 바랍니다.

서울역 경부선 전체적인 열차 시간표입니다.

그러나너무 방대해서 판독이 불가능 합니다.

따라서 세분화 시켜 알려드립니다.

열차 시간표을 보는 방법.매일 출발하는 의미가 아닙니다.

요일별로 구분하여 출발합니다.

열차 종류옆에 요일을 반드시 확인하세요. 05시10분

07시20분.열차 시간표 07시45분

12시00분 열차 시간표12시00분

15시30분 열차 시간표15시00분

18시00분 시간표.18시00분

20시10분 열차 시간표.막차 시간표.서울역 경부선 지방 경유 도착시간표서울역 마산.진주행 경전선 열차 시간표.서울역 경전선 도착시간표.서울역 포항행 동해선 열차 시간표.서울역 동해선 도착 시간표서울역 고속철도 요금표.농산물을 직거래로 판매하고 있습니다.

필요하시면 주문해 주세요.전화번호.010 -6637-7821.핸드폰은 문자만 주문 받습니다.

0 우수사업으로 선정된 대합실 열차정보안내시스템 운영 상황을 점검하고 있다.

 대전도시철도공사(사장 직무대행 김기원)는 5일 행정자치부가 주관한 지방공기업 정부3.0 추진실적 평가에서 우수기관으로 선정됐다고 밝혔다.

 행정자치부는 전국 139개 지방공기업이 지난해 추진한 정부3.0 추진실적을 평가하여 대전도시철도공사 등 34개 지방공기업을 정부3.0 추진실적 우수기관으로 선정했다.

 ‘정부3.0 우수기관’은 전국 지방공기업 추진실적 평가에서 상위 25%이내에 해당하는 결과다.

 공사는 혁신과 지식경영을 통한 일하는 방식 개선과 수요자 맞춤형 열차정보안내시스템 설치, 민간 협업을 통한 고객 초청 영화시사회 추진 등에서 소통과 협력을 통한 국민 ��춤형 서비스를 실현하고 있다는 평가를 받았다.

 김기원 사장 직무대행은 “이번 정부3.0 우수기관 선정은 시민의 눈높이에 맞는 서비스를 제공하기 위한 노력의 결과”라고 강조하며 “다양한 고객 맞춤형 서비스를 발굴, 추진하여 정부3.0 가치실현에 앞장서 시민에게 사랑받는 공기업을 만들어 나가겠다”고 말했다.

< 기획조정팀 >??※ 노선도 표기 안내?1. 분홍색 : 중앙차로 정류장2. 밑줄 : 한 방향으로만 운행하는 구간??★ 식사동 → 서울역 (서울역 방면)?위시티3,4단지 ?▶ 위시티입구 ▶ 풍동상가단지 ▶ 저동초등학교삼거리 ▶ 일산동구청 ▶ 마두역 ▶▶▶▶▶ 중앙로, 수색로 버스전용차로 무정차운행 ▶▶▶▶▶ 연세대학교 ▶이대후문 ▶ 광화문,광화문빌딩 ▶ 신한은행본점 ▶ ?서울역,YTN??★ 서울역 → 식사동 (식사동 방면)?서울역,YTN ▶ 서대문경찰서 ▶ 이대후문 ▶ 연세대학교 ▶▶▶▶▶ 수색로, 중앙로 버스전용차로 무정차운행 ▶▶▶▶▶ 마두역 ▶ 일산동구청 ▶ 저동초등학교삼거리 ▶풍동상가단지 ▶ 위시티입구 ▶ ?위시티3,4단지??? ?★ 지하철연계 ★ 역명 / 노선연계정류장가까운 출구정발산(3호선)일산동구청서울역 방향 : 1번출구식사동 방향 : 4번출구마두(3호선)마두역서울역 방향 : 3,4번출구식사동 방향 : 7,8번출구신촌(경의중앙선)이대후문2번출구광화문(5호선)광화문,광화문빌딩6번출구시청(1호선, 2호선)신한은행본점8번출구서울역(1호선, 4호선, 경의중앙선, 공항철도)서울역,YTN3번출구서대문(5호선)서대문경찰서6번출구?   ?★ M7119번 버스 타고 가볼만한 곳 안내 ★ 가볼만한 곳하차 정류장기타사항호수공원일산동구청[홈페이지]신촌이대거리연세대학교 명물거리경복궁광화문,광화문빌딩[홈페이지]국립고궁박물관[홈페이지]광화문광장[홈페이지]세종문화회관[홈페이지]대한민국역사박물관[홈페이지]한국금융사박물관[홈페이지]신문박물관[홈페이지]청계천[홈페이지]덕수궁[홈페이지]서울시립미술관신한은행본점[홈페이지]남대문시장[홈페이지]남대문갈치조림골목 북창동먹자골목숭례문 농업박물관서대문경찰서[홈페이지]농협쌀박물관[홈페이지]??? ?★ 일산엠버스 M7119번 버스 이용 시 참고사항 ★ ?(1) M7119번 버스는 국토교통부 관할 광역급행버스로 입석 승차가 불가능합니다.

정차 정류장이더라도 하차 승객이 없으면 무정차통과를 하오니 유의하여 주시기 바랍니다.

?(2) 안전을 위하여 승차 시에는 안전벨트를 착용하여 주시기 바랍니다.

?(3) 일산동구청 ↔ 서울역 구간은 1000번, 1100번, 2000번, M7106번 노선과 동일하게 운행하오니 참고하여 주시기 바랍니다.

?(4) 일산동구청 ↔ 연세대학교 구간은 중앙차로에 정차합니다.

?(5) 광화문,광화문빌딩 정류장부터 서대문경찰서 정류장까지는 한 방향으로만 운행합니다.

?(6)위시티 ↔ 서울역 구간 소요시간 : 약 1시간 20분마두역 ↔ 연세대학교 구간 무정차운행 소요시간 : 약 30

35분※ 도로 정체 시에는 소요시간이 다소 지연될 수 있음을 양지하시기 바랍니다.

※??????※ 제 블로그는 버스회사와 무관하오니 여기에 제발 민원 댓글 쓰지 마시고, 고양시청이나 버스회사에 민원을 제기하시기 바랍니다.

부탁드립니다.

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김해공항에 도착 후 SM6의 가이드를 받으며 도착한 르노삼성자동차 부산공장에는 이미 출고를 기다리는 SM6들로 가득한 모습. 오랜 기다림 끝에 아이를 출산하는 기분처럼 지금 르노삼성자동차도 한껏 들뜬 기분이 아닐까.이미 SM6는 사전계약 1만1천대를 돌파한 상태로 중형 세단의 새로운 돌풍을 예고하고 있다.

본격적인 투어에 앞서 간단한 프리젠테이션을 통해 SM6에 대한 특징을 다시 한번 설명 듣게 되었고, SM6에 대한 르노삼성자동차의 자신감이 상당하다는 사실도 재차 확인할 수 있었다.

기존의 중형 세단에서는 만나볼 수 없었던 프리미엄 옵션들을 지원하면서도 합리적인 가격대로 소비자의 부담은 낮추는 공격적인 판매정책을 내세운 SM6는 런칭 행사에서 들었던 '절치부심, 권토중래'를 떠올리게 만들었다.

자, 이제 본격적으로 공장 내부를 둘러보는 시간.하지만 모든 제조회사들이 그러하듯 공장 내부는 보안 정책에 따라 모든 사진 촬영이 금지되어 있어 직접 촬영은 불가능했다.

포스팅에 사용된 사진은 르노삼성자동차 측에서 제공한 사진임을 참고하자.일반인들이 쉽게 둘러볼 수 없는 공장 내부이기에 들어서면서부터 신기한 장면들의 연속이다.

거의 모든 산업기술의 집약체라고 볼 수 있는 것이 자동차이기에 규모 면에서도 상상을 초월하는 수준.철판을 들여와 프레스로 차체를 찍어내고 도장을 거쳐 조립하는 일련의 과정들이 모두 이 곳, 르노삼성자동차 부산공장에서 이루어지고 있었다.

특히 르노삼성자동차 부산공장은 서로 다른 종류의 모델을 한 라인에서 조립&생산 할 수 있는 혼류 생산방식을 채택하고 있으며, 이날 투어에서도 7대의 차량이 한 라인에서 생산되는 장면을 확인할 수 있었다.

이러한 혼류 생산방식 때문에 조립과정에서 혹시라도 작업자들이 실수하지 않을까 했지만 모든 조립 라인은 자동화 시스템을 통해 해당 차종에 맞는 부품들이 차량을 따라 함께 이동하며 작업자들의 실수를 사전에 방지한다.

각 부품들 역시 무인 운반 시스템을 통해 가장 가까운 작업자 근처로 자동 운반된다.

그저 신기할 따름.그럼에도 불구하고 문제가 발생할 경우 센서가 문제를 인식하고 경보음을 울리는 등으로 불량을 최소화 시킨다.

 최대 생산량은 시간당 60대로 1분마다 1대의 차량이 출고되는 셈.모든 조립이 끝나면 마지막으로 검수가 진행되고 전수주행을 통해 차량의 상태를 점검하게 된다.

이제서야 비로소 각자의 주인을 찾아갈 준비를 마치게 되는 것이다.

이렇게 약 한시간 가량의 투어가 끝나고 본격적인 시승에 들어갔다.

시승코스는 울산까지 약 60km 구간으로, 오며가며 1.6 TCe 모델과 2.0 GDe 모델을 번갈아 시승하는 일정이었지만 금요일 오후 시간의 부산 교통사정상 송정까지 약 30km 구간으로 변경되어 시승하게 되었다.

SM6의 제원이나 옵션에 대해서는 이미 런칭 행사 포스팅을 통해 소개한 적 있기에 이번 포스팅은 시승기 중심이라는 사실도 참고하자.SM6 신차 발표회, 관건은 가격지난 19일 논현동 인터와이어드 스튜디오에서 르노삼성 자동차 SM6 신차 발표회가 있었다.

영하 15도를 ...blog.naver.com 우선 탑승한 차량은 2.0 GDe 모델.중형 세단을 능가하는 고급스러운 인테리어 디자인은 가격 대비 만족도를 높여줄 수 있는 충분한 이유가 될 수 있다.

특히 SM6의 가장 큰 특징이라 할 수 있는 8.7인치 세로형 디스플레이 통합형 인포테인먼트 시스템은 차량에 대한 전반적인 조작을 상당히 간편하게 컨트롤 할 수 있도록 돕는다.

또한 운전자의 취향에 따라 5개의 주행모드(Comfort, Sport, Eco, Neutral, Personal)로 변경할 수 있는 '멀티센스' 시스템은 운전에 재미를 더해준다.

단순히 주행느낌만 변경되는 것이 아닌 클러스터 및 실내 조명까지 변경되어 새로운 차를 운전하는 듯한 느낌도 줄 수 있다.

가장 많은 변화를 느낄 수 있는 Sport 모드는 고 알피엠 변속과 한결 묵직해지는 핸들링, 그리고 엔진사운드 증폭으로 확실히 다이내믹한 기분을 느낄 수 있다.

출시 전부터 상당히 이슈가 되었던 서스펜션(AM링크)은 그다지 신경쓰지 않아도 될 정도로 만족스럽다.

서스펜션 세팅 자체가 약간 단단한 편이라 노면상태를 꽤 직접적으로 느낄 수 있었는데, 승차감과 펀드라이빙 사이에서 많이 고민한 흔적이 느껴진다.

실제 SM6 사전계약자 중 30대가 차지하는 비중이 상당히 높다고 하는데, 30대 오너들이 선호할 수 있는 적절한 세팅이다.

반면 N.V.H(Noise, Vibration, Harshness)에 있어서는 조금 의외의 모습이다.

노면소음 유입은 생각했던 것 이상이었고, 저단에서의 스티어링 휠 떨림은 GDe, TCe 모델 모두에서 느낄 수 있었다.

다만 위에서 언급한 서스펜션 세팅과 같이 SM6의 성격과 이어지는 부분이라 크게 거슬리지는 않았다.

중간 목적지에서 커피와 잠깐의 담소를 나눈 뒤 시승한 1.6 TCe 모델은 개인적으로도 상당히 기대가 컸던 모델이다.

내외부 디자인에 있어서 전체적으로 큰 변화는 없지만 크롬 가니쉬가 들어간 듀얼 머플러 디자인이 터보의 강한 파워를 대변하는 느낌이다.

1.6L 다운사이징 터보엔진은 2.0 GDe에 비해 확실히 파워풀한 모습으로 초반 가속력을 끌어올리는 모습이었고, 7단 DCT를 통해 신속한 변속을 보여주었다.

짧은 시승이었지만 내게 선택권이 주어진다면 단연 1.6 TCe 모델이다.

이외에 HUD(헤드업 디스플레이), BSA(측후방 경보 시스템), LDWS(차선이탈방지 시스템) 등 다양한 주행 편의 장비들이 옵션으로 준비되어 만족스러운 주행을 돕는다.

물론 시승차량이 풀옵션이라는 점을 감안해야겠지만, 기본적인 주행성능에서 느낀 만족도 역시 상당한 수준이었다.

부산 교통사정상 부득이하게 짧아진 시승거리, 그로 인해 고속주행 성능을 확인할 수 없었다는 점은 아쉬웠지만, SM6의 매력은 충분히 느낄 수 있는 시간이었다.

아쉬운 일정으로 인해 제대로 파악하지 못한 보다 구체적인 SM6의 장단점은 추후 정식 시승기를 통해 소개할 예정이다.

바로 내일(3월1일)부터 본격적인 출고에 들어갈 SM6에 대한 소비자의 평가에 귀추가 주목된다.

현대자동차나 기아자동차, 한국 GM의 공장과 연구소는 종종 방문했지만 르노삼성자동차의 공장 방문은 처음이라 이렇게 별도의 포스트로 기록을 남겨봅니다.

공장에 들르기에 앞서 갤러리를 먼저 찾았습니다.

홍보관에는 삼성 자동차에서 르노삼성자동차로 이어지는 역사와 지금까지 생산 모델이 소개되어 있습니다.

그중 눈에 띄는 것이 오래된 외관의 SM5 택시였는데요. 해당 차량은 택시로 운행하는 3,651일 동안 1,025,925km를 주행, 최장거리 주행 한국 기록을 인증받은 차량입니다.

당시, SM5 택시는 2.0L LPG 엔진을 탑재한 520이 다수였는데, 이 모델은 특이하게되 525V 모델이네요.이 외에도 르노의 1호 차나 제품 연혁, SM3와 QM5의 절개차 등 다양한 볼거리가 준비되어 있었습니다.

전시장 뒤편에는 지금까지 출시된 모든 차량이 자리하고 있으며, 역시나 생산했던 엔진들도 한자리를 당당히 차지하고 있었습니다.

간단히 갤러리를 둘러 본 뒤 본격적으로 공장 투어에 나섰습니다.

부산의 녹산공단이라 불리는 신호동에 위치한 르노삼성자동차 부산 공장은 현대차의 아산공장, 한국 GM의 군산공장과 더불어 비교적 최근에 만들어진 공장입니다.

덕분에 입지나 설비, 제조 기술 등에서 경쟁력을 확보한 것이 특징이며 태양광 발전을 이용하고, 폐수 등을 절감하는 등 친환경성도 강조하고 있습니다.

생산량은 연간 30만 대, 스탬핑 공장과 차체 공장, 도장공장을 거쳐 조립공장에서 최종 완성되는 프로세스를 갖추고 있습니다.

생산하는 과정을 간단히 설명하자면,스탬핑 공장에서 철판을 스탬핑 기계와 금형을 이용하여 우리가 알고 있는 차체의 모습으로 성형합니다.

스탬핑 공장에는 5,100톤 텐덤 스탬핑기와 3,200톤 그리고 2,700톤 트랜스퍼 스탬핑 라인이 갖춰져 있으며 거의 모든 작업은 로봇을 통해 이뤄집니다.

자동화율은 90%.스탬핑 공장에서 만든 각 패널은 차체 공장으로 넘어와 용접을 통해 자동차로의 외형을 갖추게 됩니다.

멀티스팟 용접기나 로봇을 통해 용접이 이뤄지는데, 최근 출시되는 SM6는 레이저 용접을 하는 것으로 잘 알려져 있죠. 차체 공장의 용접 역시 거의 모든 구간에 자동화가 이뤄져 99%의 자동화율을 보이고 있습니다.

스탬핑 공장과 차체 공장에서의 작업을 완료한 다음에는 도장공장으로 향하게 됩니다.

도장공장은 공정의 특성상 투어에 포함되지 않았는데요. 역시나 자동화 공정을 통해 도장작업이 이뤄지며, 도장이 완료된 차량은 외부에 노출되지 않고 그대로 조립공장으로 이동하게 된다고 하네요.조립 공장에서부터 제법 익숙하고 볼거리가 많았습니다.

 하나하나의 철판이 자동차의 틀을 갖추고, 색을 입고 난 뒤 엔진과 각종 배선, 휠/타이어와 시트, 유리 등을 차례로 장착하며 비로소 자동차의 모습을 갖추기 때문이죠. 때문에 조립 공장은 자동차 생산과정의 꽃이라고도 불립니다.

약 8.9km에 달하는 라인을 지나며 2만 5천 개 이상의 부품이 조립되며 하나의 제품으로 완성되기에 '꽃'이라 불릴만한 자격은 충분하다는 생각.르노삼성자동차의 부산 공장은 세계적으로도 이례적이라 할 수 있는 7개 차종의 혼류 생산을 하고 있습니다.

 하나하나 꼽아보면 SM3/SM5/SM6/SM7의 SM시리즈 4대와 QM5의 QM 시리즈 1대, SM3 Z.E.의 전기차 1대 그리고 닛산에 공급하는 로그 등 총 7대를 생산하죠. 제법 다양한 차량이 하나의 라인에서 순차적으로 생산되는 모습은 꽤 신기하기도 하고 이색적이기도 했습니다.

참고로 완성차는 1시간에 60대, 즉 1분에 1대씩 라인을 나선다고 합니다.

라인을 따라 하나씩 부품이 더해지며 조금씩 완성차로의 모습이 갖춰집니다.

7개에 달하는 다양한 차량이 매시간 60대씩 생산되는 만큼 품질에 주의를 요하는 것은 당연한 일. 르노삼성 부산공장은 작업자 중 누구라도 결함 또는 이상 발생 시 라인 공정을 멈추고 조치가 이뤄지도록 하는 '라인 스톱제'를 운영 중에 있습니다.

동시에 공정 작업자와 체크맨, 검사원 그리고 감독자가 5단계로 품질을 확인하는 5중 품질 체크도 진행하고 있죠. 그럼에도 불구하고 불량이 발견될 경우, 동일 기간 내 생산된 모든 차량의 고객 인도가 일시 정지되고 문제점을 점검, 조치 후 다시 인도가 재개 된다고 합니다.

1세대 SM5를 출시할 당시 높은 수준의 품질로 단시간에 시장점유율을 확보했던 만큼 품질 관리를 까다롭게 하겠다는 의지라 할 수 있죠. 물론, 예기치 않은 결함이나 조립 이슈가 발생하기도 하지만 생산단계에서 꽤나 신경 쓰는 모습을 확인할 수 있었습니다.

공장 투어에 나섰던 당시, 라인에는 제법 많은 수의 닛산 로그와 SM6가 생산 중에 있었습니다.

SM6의 생산 이전인 작년의 경우 로그가 전체 생산 비중의 70%를 차지했는데, 올해에는 로그의 비중을 50

60%로 조정하고 SM6의 비중을 30%로 두었다고 하네요. SM6에 대한 시장의 초기 반응이 좋았고, 이를 판매량으로 직결하기 위해서는 적절한 공급이 필요한 만큼 생산량의 조정은 당연한 수순.참고로 르노삼성자동차 부산 공장의 생산성 평가 지수는 2014년에는 르노-닛산 얼라이언스 내 46개 공장 중 19위에 그쳤는데, 지난해 상위권 수준으로 끌어올렸다고 합니다.

1분에 1대씩 완성된 차량은 검사라인에서 내 외관을 검사를 진행합니다.

그리고 테스트 라인에서 휠 얼라인먼트와 제동력, 가속력, 등화장치 등의 점검을 받게 되며 이후 배기가스 체크와 방수 검사를 하죠. 이렇게 생산라인에서의 검수가 완료되면 마지막 과정인 테스트 트랙으로 옮겨집니다.

테스트 트랙에서는 다양한 노면에서의 주행을 통해 다시 한번 품질과 성능에 대한 검사가 이뤄집니다.

 이러한 과정을 마치면 최종적으로 고객에게 인도되는, 출고 사무소로 이동하게 되죠.자! 여기까지... 르노삼성자동차 부산 공장에 들렀던 이야기를 전해드렸습니다.

르노삼성자동차의 공장 방문은 이번이 처음이었고, 실제 생산라인의 견학은 2층에서 아래를 내려다보는 별도의 견학 라인을 통해 진행되었습니다.

여타 다른 공장을 들렀을 때 라인 바로 옆에서 바라보는 현장감은 덜했지만, 현장에서 일하는 근무자분들을 방해하지 않고 전반적인 흐름을 살필 수 있었죠. 혼류 생산을 통해 7대의 차량이 한 라인에서 동시에 생산되는 것도 그리고 이미 제법 많은 수의 SM6가 생산되어 출고를 기다리고 있는 부분도 인상 깊었습니다.

 불과 몇 년 전만 하더라도 기대를 밑도는 판매량에 공장 매각설까지 나돌며 안 좋은 상황에 있었지만, 라인업을 재정비하고 상품성을 키워 지금은 다시 주목받는 입장이 되었죠. SM6에 이어 QM5의 후속 모델의 생산도 예고하고 있어 이후의 행보 역시 지켜볼만 할 듯합니다.

공장 투어 후 진행된 부산 현지 시승은 아래의 링크를 확인해주세요. 감사합니다.

시승기 _ 르노삼성 SM6 시승행사 후기지난 연말, 탈리스만과 SM6를 오가던 네이밍으로 한번 화제를 모았고 올 초 언베일링과 시승회로 연일 화...blog.naver.com ...나중엔 도저히 양이 너무 많고 정리가 안돼서 걍 버림...문제가 너무 어려워요ㅋㅋ저는 체감 문운당이 실제 영양사 시험보다 5배는 어려웠던 듯... ㅠㅜ* 실제 영양사 시험의 난이도는 광문각 모의고사와 매우 흡사합니당! 이 정도라고 생각하시면 될 것 같아요!내년부턴 시험 유형이 바뀌지만 아마 난이도에는 큰 차이가 없을 듯 해욤! 제가 시간 날 때 생화학이랑 생리학, 식품학 쪽 등을 정리해서 올릴게요!!!아무튼 영양사 국시 합격하셔서 새 출발하시는 모든 분들 너무 축하드려요! ㅎㅎㅎ 7인치 대화면이 눈에 들어오네요. 지도는 티맵과 동일한 지도를 사용한다고 합니다.

계기판도 이전과는 다른 형태를 보여줍니다.

순서대로 스포츠 모드, 컴포트, 에코 모드.뉴트럴, 퍼스널 모드로 총 5가지 모드로 구성되어 있네요. 각 모드로 변경할 때마다 계기판과 앰비언트 라이트까지 동시에 색상이 변경됩니다.

중형차 최초로 적용된 HUD. 풀옵션 차량의 경우 많은 옵션들이 장착됩니다.

SM6 옆라인. 근육질의 바디가 느껴집니다.

전면부 역시 라이트 아래쪽까지 내려온 포지셔닝 램프로 강렬한 인상을 심어줍니다.

라이트가 생각보다 뒤쪽으로 많이 들어와있는 모습입니다.

상대적으로 전면부 휀다가 작아 보이네요.신경을 많이 쓴 듯 보이는 휠 디자인, 상대적으로 로터가 좀 작아 보이네요.조금 강렬해 보이는 인상과 더불어 프론트의 그릴은 확실한 SM6의 아이덴티티를 보여주는듯합니다.

국내 차량 중 세로 디자인의 내비게이션은 처음입니다.

실내의 많은 부분에 신경을 쏟아부은 SM6.잠시 감상하시겠습니다.

시트와 트림에 사용된 가죽도 최고급 나파 가죽이라고 합니다.

SM6의 심장.레그룸도 생각보다 넓은 SM6.계기판과 앰비언트 라이트, 디스플레이창까지 같은 색상으로 연동됩니다.

르노삼성자동차에서 나온 모든 차량, SM5, SM7, 그리고 집사람 차였던 SM3까지 야무진 트럭을 제외한 모든 차량의 오너였던 저로서는 이번 새롭게 출시된 SM6에 많은 관심을 보였던 것이 사실입니다.

SM5를 시작으로 동호회 활동을 하면서 차량에 대한 관심과 지식이 생겨났고, 브레이크가 가장 중요하다는 생각에 일본에서 스카이라인 로터와 캘리퍼를 수입해 제 SM5 차량에 장착하고 즐거워했던 생각이 떠오르네요. 차량의 많은 부분과 현존하는 거의 모든 옵션이 장착이 된 SM6, 많은 사람들에게 사랑받기를 기원합니다.

이상입니다.

끄읏. 그리고 아직 출시되지 않은 신차를 만나고 직접 시승까지 할 수 있다는 사실은 부산까지의 발걸음을 가볍게 만들어 주었다.

김해공항에 도착 후 SM6의 가이드를 받으며 도착한 르노삼성자동차 부산공장에는 이미 출고를 기다리는 SM6들로 가득한 모습. 오랜 기다림 끝에 아이를 출산하는 기분처럼 지금 르노삼성자동차도 한껏 들뜬 기분이 아닐까.이미 SM6는 사전계약 1만1천대를 돌파한 상태로 중형 세단의 새로운 돌풍을 예고하고 있다.

본격적인 투어에 앞서 간단한 프리젠테이션을 통해 SM6에 대한 특징을 다시 한번 설명 듣게 되었고, SM6에 대한 르노삼성자동차의 자신감이 상당하다는 사실도 재차 확인할 수 있었다.

기존의 중형 세단에서는 만나볼 수 없었던 프리미엄 옵션들을 지원하면서도 합리적인 가격대로 소비자의 부담은 낮추는 공격적인 판매정책을 내세운 SM6는 런칭 행사에서 들었던 '절치부심, 권토중래'를 떠올리게 만들었다.

자, 이제 본격적으로 공장 내부를 둘러보는 시간.하지만 모든 제조회사들이 그러하듯 공장 내부는 보안 정책에 따라 모든 사진 촬영이 금지되어 있어 직접 촬영은 불가능했다.

포스팅에 사용된 사진은 르노삼성자동차 측에서 제공한 사진임을 참고하자.일반인들이 쉽게 둘러볼 수 없는 공장 내부이기에 들어서면서부터 신기한 장면들의 연속이다.

거의 모든 산업기술의 집약체라고 볼 수 있는 것이 자동차이기에 규모 면에서도 상상을 초월하는 수준.철판을 들여와 프레스로 차체를 찍어내고 도장을 거쳐 조립하는 일련의 과정들이 모두 이 곳, 르노삼성자동차 부산공장에서 이루어지고 있었다.

특히 르노삼성자동차 부산공장은 서로 다른 종류의 모델을 한 라인에서 조립&생산 할 수 있는 혼류 생산방식을 채택하고 있으며, 이날 투어에서도 7대의 차량이 한 라인에서 생산되는 장면을 확인할 수 있었다.

이러한 혼류 생산방식 때문에 조립과정에서 혹시라도 작업자들이 실수하지 않을까 했지만 모든 조립 라인은 자동화 시스템을 통해 해당 차종에 맞는 부품들이 차량을 따라 함께 이동하며 작업자들의 실수를 사전에 방지한다.

각 부품들 역시 무인 운반 시스템을 통해 가장 가까운 작업자 근처로 자동 운반된다.

그저 신기할 따름.그럼에도 불구하고 문제가 발생할 경우 센서가 문제를 인식하고 경보음을 울리는 등으로 불량을 최소화 시킨다.

 최대 생산량은 시간당 60대로 1분마다 1대의 차량이 출고되는 셈.모든 조립이 끝나면 마지막으로 검수가 진행되고 전수주행을 통해 차량의 상태를 점검하게 된다.

이제서야 비로소 각자의 주인을 찾아갈 준비를 마치게 되는 것이다.

이렇게 약 한시간 가량의 투어가 끝나고 본격적인 시승에 들어갔다.

시승코스는 울산까지 약 60km 구간으로, 오며가며 1.6 TCe 모델과 2.0 GDe 모델을 번갈아 시승하는 일정이었지만 금요일 오후 시간의 부산 교통사정상 송정까지 약 30km 구간으로 변경되어 시승하게 되었다.

SM6의 제원이나 옵션에 대해서는 이미 런칭 행사 포스팅을 통해 소개한 적 있기에 이번 포스팅은 시승기 중심이라는 사실도 참고하자.SM6 신차 발표회, 관건은 가격지난 19일 논현동 인터와이어드 스튜디오에서 르노삼성 자동차 SM6 신차 발표회가 있었다.

영하 15도를 ...blog.naver.com 우선 탑승한 차량은 2.0 GDe 모델.중형 세단을 능가하는 고급스러운 인테리어 디자인은 가격 대비 만족도를 높여줄 수 있는 충분한 이유가 될 수 있다.

특히 SM6의 가장 큰 특징이라 할 수 있는 8.7인치 세로형 디스플레이 통합형 인포테인먼트 시스템은 차량에 대한 전반적인 조작을 상당히 간편하게 컨트롤 할 수 있도록 돕는다.

또한 운전자의 취향에 따라 5개의 주행모드(Comfort, Sport, Eco, Neutral, Personal)로 변경할 수 있는 '멀티센스' 시스템은 운전에 재미를 더해준다.

단순히 주행느낌만 변경되는 것이 아닌 클러스터 및 실내 조명까지 변경되어 새로운 차를 운전하는 듯한 느낌도 줄 수 있다.

가장 많은 변화를 느낄 수 있는 Sport 모드는 고 알피엠 변속과 한결 묵직해지는 핸들링, 그리고 엔진사운드 증폭으로 확실히 다이내믹한 기분을 느낄 수 있다.

출시 전부터 상당히 이슈가 되었던 서스펜션(AM링크)은 그다지 신경쓰지 않아도 될 정도로 만족스럽다.

서스펜션 세팅 자체가 약간 단단한 편이라 노면상태를 꽤 직접적으로 느낄 수 있었는데, 승차감과 펀드라이빙 사이에서 많이 고민한 흔적이 느껴진다.

실제 SM6 사전계약자 중 30대가 차지하는 비중이 상당히 높다고 하는데, 30대 오너들이 선호할 수 있는 적절한 세팅이다.

반면 N.V.H(Noise, Vibration, Harshness)에 있어서는 조금 의외의 모습이다.

노면소음 유입은 생각했던 것 이상이었고, 저단에서의 스티어링 휠 떨림은 GDe, TCe 모델 모두에서 느낄 수 있었다.

다만 위에서 언급한 서스펜션 세팅과 같이 SM6의 성격과 이어지는 부분이라 크게 거슬리지는 않았다.

중간 목적지에서 커피와 잠깐의 담소를 나눈 뒤 시승한 1.6 TCe 모델은 개인적으로도 상당히 기대가 컸던 모델이다.

내외부 디자인에 있어서 전체적으로 큰 변화는 없지만 크롬 가니쉬가 들어간 듀얼 머플러 디자인이 터보의 강한 파워를 대변하는 느낌이다.

1.6L 다운사이징 터보엔진은 2.0 GDe에 비해 확실히 파워풀한 모습으로 초반 가속력을 끌어올리는 모습이었고, 7단 DCT를 통해 신속한 변속을 보여주었다.

짧은 시승이었지만 내게 선택권이 주어진다면 단연 1.6 TCe 모델이다.

이외에 HUD(헤드업 디스플레이), BSA(측후방 경보 시스템), LDWS(차선이탈방지 시스템) 등 다양한 주행 편의 장비들이 옵션으로 준비되어 만족스러운 주행을 돕는다.

물론 시승차량이 풀옵션이라는 점을 감안해야겠지만, 기본적인 주행성능에서 느낀 만족도 역시 상당한 수준이었다.

부산 교통사정상 부득이하게 짧아진 시승거리, 그로 인해 고속주행 성능을 확인할 수 없었다는 점은 아쉬웠지만, SM6의 매력은 충분히 느낄 수 있는 시간이었다.

아쉬운 일정으로 인해 제대로 파악하지 못한 보다 구체적인 SM6의 장단점은 추후 정식 시승기를 통해 소개할 예정이다.

바로 내일(3월1일)부터 본격적인 출고에 들어갈 SM6에 대한 소비자의 평가에 귀추가 주목된다.

co.kr/ ★ 1150번 버스 첫차 - 5:05(외국어대학교), 6:00(서울역버스환승센터) ★ 1150번 버스 막차 - 22:30(외국어대학교), 23:30(서울역버스환승센터) ★ 배차간격 ★ (도로 정체나 차량 고장 발생 시, 아래의 배차간격보다 다소 지연될 수 있음을 양지하시기 바랍니다.

) 평일 : 10

20분 / 주말, 공휴일 : 15

25분 ??★ 요금 (카드)일반 : 2,500원(2,400원 / 조조할인 : 2,000원)청소년 : 2,000원(1,920원 / 조조할인 : 1,600원)어린이 : 1,700원(1,680원 / 조조할인 : 1,400원)ㄴ 조조할인 : 첫차부터 오전 6시 30분까지 적용.??★ 노선도 표기 안내?1. 분홍색 : 중앙차로 정류장2. 밑줄 : 한 방향으로만 운행하는 구간???★ 외대 → 서울역 (서울역 방면)?외국어대학교 ?▶ 외국어대학교기숙사 ▶ 외대,모현빌라 ▶ 외대입구,모현사거리 ▶ 외대입구,모현사거리 ▶ 신안아파트▶ 하마산가게 ▶ 모현초등학교 ▶ 용인,매산리 ▶문형2리,오포하수처리장 ▶ 문형삼거리 ▶ 문형2리,영진빌라 ▶ 문형3리입구 ▶ 문형3리,되치미 ▶ 동서울공업사,시안정문 ▶ 시안공원묘지,주성엔지니어링 ▶?천지산업,인성가스충전소 ▶ ?능골삼거리 ▶ 오포베르빌아파트 ▶ 창뜰마을입구,한토이 ▶ 창뜰,장군수산 ▶ 수레실,오포롯데캐슬 ▶ 용상골현대아파트 ▶?능평4리,119안전센터 ▶ 광명초등학교 ▶ 신현3리 ▶ ?현대모닝사이드1차아파트,새마을입구,신현리 ▶ 태재고개 ▶ 건영빌라,분당요한성당,장안중학교 ▶율동공원 ▶ 장안타운입구,한신빌라 ▶ 임광아파트정문,효자촌입구,분당중앙교회 ▶ ?서당사거리 ▶ 서현중학교 ▶ 새마을연수원입구 ▶ 이매촌한신,서현역,AK프라자 ▶백현마을2단지 ▶ 백현마을1단지 ▶ 판교역,낙생육교,현대백화점 ▶▶▶▶▶ 경부고속도로 무정차운행 ▶▶▶▶▶ 순천향대학병원 ▶ 서울백병원,평화방송 ▶ 종로2가사거리 ▶을지로입구역,광교 ▶ 북창동,남대문시장 ▶ ?서울역버스환승센터??★ 서울역 → 외대 (외대 방면)?서울역버스환승센터 ▶ 숭례문 ▶ 명동국민은행앞 ▶ 중앙시네마,평화방송 ▶ 순천향대학병원 ▶▶▶▶▶ 경부고속도로 무정차운행 ▶▶▶▶▶ 판교역,낙생육교,현대백화점 ▶백현마을4단지 ▶ 백현마을3단지 ▶ 이매촌한신,서현역,AK프라자 ▶ 새마을연수원입구 ▶ 서현중학교 ▶ 임광아파트정문,효자촌입구,분당중앙교회 ▶ 장안타운입구,한신빌라 ▶율동공원 ▶ 장안중학교후문 ▶ 분당요한성당 ▶ 태재고개 ▶ 현대모닝사이드1차아파트,새마을입구,신현리 ▶ 신현3리,오포마트 ▶ 광명초등학교 ▶ 능평4리,119안전센터 ▶용상골현대아파트 ▶ 수레실전원교회,오포롯데캐슬 ▶ 창뜰,장군수산 ▶ 창뜰마을입구,한토이 ▶ 글로비스자동차경매장 ▶ 오포베르빌아파트 ▶ 능골마을앞 ▶ 능평리회전교차로 ▶천지산업,인성가스충전소 ▶ 시안공원묘지,주성엔지니어링 ▶ 동서울공업사,시안정문 ▶ 문형3리,되치미 ▶ 문형3리입구 ▶ 문형2리,영진빌라 ▶ 문형삼거리 ▶ 문형2리,오포하수처리장 ▶용인,매산리 ▶ 모현초등학교 ▶ 하마산 ▶ 신안아파트 ▶ 외국어대사거리,외대입구 ▶ 모현지석묘입구 ▶ 외국어대학교기숙사 ▶ ?외대도서관앞??? ?★ 지하철연계 ★ 역명 / 노선연계정류장가까운 출구서현(분당선)이매촌한신,서현역,AK프라자5번출구판교(신분당선)판교역,낙생육교,현대백화점3번출구을지로3가(2호선, 3호선)서울역 방향 : 서울백병원,평화방송외대 방향 : 중앙시네마.백병원12번출구종각(1호선)종로2가사거리12번출구을지로입구(2호선)서울역 방향 : 을지로입구역,광교외대 방향 : 명동국민은행앞서울역 방향 : 2번출구외대 방향 : 6번출구서울역(1호선, 4호선, 경의중앙선, 공항철도)서울역버스환승센터 / 숭례문9-1번출구 / 4번출구??  ?★ [광주] 1150번 버스 타고 가볼만한 곳 안내 ★?가볼만한 곳하차 정류장기타사항청계천종로2가사거리 / 을지로입구역,광교[홈페이지]명동거리을지로입구역,광교 / 명동국민은행앞 남대문시장북창동,남대문시장[홈페이지]북창동먹자골목 남대문갈치조림골목숭례문숭례문[관광정보]? ? ?★ 경기고속 1150번 버스 이용 시 참고사항 ★ ?(1) 안전을 위하여 좌석 승차 시에는 안전벨트를 착용해주시고, 입석 승차 시에는 손잡이나 기둥을 꼭 잡아주시기 바랍니다.

?(2) 외국어대학교 학생은 외국어대학교(외대도서관앞) ↔ 외대,모현빌라(외국어대사거리,외대입구) 구간에 한해서만 무료승차가 가능합니다.

해당 구간을 초과하여 승차하다 적발되면 버스회사와 무료승차 계약이 해지된다고 하오니 꼭 정해진 무료승차 구간만 이용 바랍니다.

??(3) 외국어대학교(외대도서관앞) ↔ 임광아파트정문,효자촌입구,분당중앙교회 구간은 1500-2번 노선과 동일하게 운행하고,서현중학교 ↔ 순천향대학병원 구간은 5500-1번 노선과 동일하게 운행하오니 참고하여 주시기 바랍니다.

??(4) 서울백병원,평화방송(중앙시네마,백병원) 정류장은 중앙차로에 정차합니다.

?(5) 종로2가사거리 정류장, 을지로입구역,광교 정류장?, 숭례문 정류장은 한 방향으로만 운행하여 정차합니다.

?(6) 외대 ↔ 서울역 구간 소요시간 : 약 1시간 30분외대 ↔ 판교역,낙생육교,현대백화점 구간 소요시간 : 약 50분순천향대학교 ↔ 서울역 구간 소요시간 : 약 20분?판교역,낙생육교,현대백화점 ↔ 순천향대학교 구간 무정차운행 소요시간 : 약 18분※ 도로 정체 시에는 소요시간이 다소 지연될 수 있음을 양지하시기 바랍니다.

※??  ??※ 제 블로그는 버스회사와 무관하오니 여기에 제발 민원 댓글 쓰지 마시고, 광주시청이나 버스회사에 민원을 제기하시기 바랍니다.

부탁드립니다.

※??  ? [참고자료] 중국의 북한식당 출처 http://shineyourlight-shineyourlight.blogspot.kredited by kcontents 13명은 망명 동기에 대해, 경제 제재로 인해 식당 경영에 타격을 입은 가운데 북조선 당국으로부터 매상을 상납하라는 요구를 받아 어려움을 겪었다는 취지의 진술을 했다고 한다.

통일부는 13명이 근무한 식당이 소재한 국가에 대해 “외교적인 마찰이 발생할 우려가 있다”며 밝히지 않았다.

【서울 교도】kcontents분석과 내용은 점차점차 업데이트 하겠습니다.

일단 한줄 감상은 "근성대폭발"이네요.분석 들어갑니다.

이번 디자인 발표에서 주목할만한 점을 찾아보겠습니다  첫번째로 볼 사항은 "매우 급진적인" 스텔스 설계의 채용입니다.

처음 볼때 드는 생각은 딱 이거죠.  사람들로부터 우주전함 소리를 듣는 LCS 말입니다.

이번 차기구축함의 상부 선체 디자인은 록히드 마틴의 LCS가 연상될 정도로 깊은 경사각을 주었는데,기존의 전투함들은 공간 활용에 악영향을 미치는 관계로 이런 형식의 쐐기형 경사 디자인을 피해왔었던데 비해서 매우 격한 경사각을 주었지요.세종대왕급의 스텔스성이 동급 알레이버크급은 물론, 이순신함보다 발전된 스텔스성을 적용한데 비해서 FFX의 스텔스 디자인이 "정체와 실망의 결정판" 인것을 감안하면 굉장히 공격적입니다.

또한, 상부구조물 외에도 선체 자체에도 경사각을 주어서 경계면을 흐리게 한 점은프랑스의 라파예트/포미더블 급에서 볼수 있는 설계로, 이 역시 내파성에는 그다지 도움이 안되지만스텔스성에서는 상당히 급진적인 축에 속하는 디자인입니다.

  어떤 라인인지 보이시죠? 또한 통합형 마스트의 장착이 예상되는데, 탈레스사의 IMM 처럼 함정의 거의 모든 레이더를 한 곳에 넣은 개념은 아니지만(이지스 레이더는 따로 떼어야 하니까)ESM 및 항해레이더, 기타 전자파 물체들은 죄다 다 집어넣은거 같습니다.

다만 상부 함교 위에는 SATCOM으로 보이는 원통 구조물이 세 개 있습니다.

이것은 LCS에도 존재합니다.

다음으로 넘어갑니다.

  가장 주목할 부분이 VLS의 크기입니다.

전후방의 크기가 다른데, 전방이 후방보다 긴 형식을 띄기 때문에전방에는 mk.41이 6기, 후방에는 KVLS가 4기로 48+32=80 셀 정도를 확보하는 것으로 보입니다.

즉 이순신함보다 mk.41의 숫자는 적지만 KVLS의 숫자를 유지한 것으로 보입니다.

신형 구축함에는 "초음속 함대함/대지" 미사일의 장착이 예정되어 있고요(아음속은 해성만..).  대함미사일은 세종대왕함과 유사한 형태의 전방 판이 달린 채로 16발이 장착된 것으로 보입니다.

한국 해군은 요즘 근성 대폭팔의 시기라서 대함미사일 16발이 기본 장착되는게 추세같네요.참고로 FFX도 해성 16발 장착이 계획되어 있습니다.

  헬기 탑재구역을 대략적으로 유추해 봤습니다.

KHP 또는 링스급 2기를 넣는 구조 같네요.이 부분은 후방의 꼬리만 나온 헬기만 보고 만든것이라 좀 유동적입니다.

  함포는 155mm AGS랑 매우 유사해 보이는 물건이 달려 있습니다.

155mm AGS는 바로   요놈인데요. 줌왈트급에 탑재하기 위해서 만든 함포로,기존의 5인치 함포보다 월등한 사정거리와 화력 지원이 가능합니다.

대충 155mm 견인포 1개 대대분량의 화력으로 평가받기도 하지요. 참고로 127mm 유도포탄(사거리 100km)의 탄두중량은 3.3kg 이고155mm 유도포탄(사거리 150km)의 탄두중량은 10kg입니다.

일반탄으로 할때는 차이가 더 벌어집니다.

  중앙의 거대 마스트에는 이지스 레이더(분리되지 않은)와 기타 장비가 달리지 않았는데,지금으로서는 APY-1D 인지 F인지 K인지 아님 아예 다른 APAR같은 것인지 불분명하지만,레이더의 높이 자체는 이순신급보다 높아서 보다 멀리서 시스키밍 표적을 탐지할수 있을 것입니다.

한가지 의아한것은 SPY-1레이더와 같이 사용되어야 할 일루미네이터가 없다는 것인데, 혹시 신형 레이더나  일루미네이터가 필요없는 APAR을 염두해 두고 있거나,SM-2를 운용한다는 보도와는 달리 개량/신형 액티브 시커를 단 함대공 미사일을운용할지도 모르겠네요.  이번 디자인에서 가장 신기했던 부분이 이 연돌(?)로 추정되는 물체인데요. 만약 저 후방이 연돌이 맞다면 함의 크기에 비해서 대단히 작은 연돌로,기존의 가스터빈 사용 방식 함정이 거대 연돌 달았다는 것을 염두하면 좀 의아합니다.

통합전기 추진 등 추진기관의 변경도 있다고 봐야겠습니다.

  마지막으로 볼 것은 자함방어체계입니다.

후방에는 골키퍼로 보이는 CIWS가 보이는데 비해서전방에는 아무것도 없습니다.

색깔의 유무로 보아서 함교 뒤쪽의 검은 사각형이 VLS일 가능성이 있는데요.VL MICA는 물론이고 RAM도 수직발사 버전을 연구중인 관계로 좀 더 살펴보아야 할것입니다.

이렇게 전체적으로 분석해 봤는데요.이번 차기구축함을 간단히 정리하자면 역시 근성대폭발 입니다.

배수량이 좀 작아졌다 뿐이지 세종대왕급 동등 이상의 대지/대함 타격력을 가지고,더 뛰어난 스텔스성이 있어서 레이더가 좀 더 작고 SM-2 요격미사일의 수량이 적다 뿐이지생존성 면에서는 세종대왕급보다 뛰어난 퍼포먼스를 보여줄 것인데다가,온갖 신기술과 비싼 장비들이 들어가 있습니다.

AGS는 물론 레이더도 SPY-1 이 아닌 AESA 레이더(SPY-3/APAR)가 들어갈 가능성조차 많고,초음속 함대지/대함미사일은 32발..공격력과 방어력 면에서 2020년대를 주름잡을만 하다고 봅니다.

한국 해군의 과무장 개념의 정점이랄까요.다만, 저는 저거 보니까 가격이 걱정이 되네요.개인적으로 세종대왕함보다 비싸지 않으면 참 다행... 같다고 생각합니다.

다만, 일본의 차기 구축함인 19DD의 경우 요런 진보적인 디자인(함포 AGS를 넣은 것이나) 이 논의되다가 요렇게 바뀐 사례도 있고,KDX-3 세종대왕함도 처음에는 이런 SF 디자인이  이렇게 바뀌다가지금의 "보수적이고 일반적인" 이지스함 디자인으로 돌아온것을 생각할때.지금의 급진적인 차기구축함 디자인이 보수적으로 바뀔 가능성은 충분합니다.

 이걸 염두해 두어야겠죠.다만 이번 차기 이지스 구축함을 보고 많은 분들이 이 자료로 좋은 토론을 했으면 하는 바람입니다.

   쇼쿤이야 징징 오늘은 슈퍼주니어 강인이예요 음 좋아했던 순서대로 포스팅하는건데 한참 강인 라디오할때 미친듯이 빠수니짓했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몇일전에 인터넷하다가 강인기사떠서 봤는데 ... 우와 살 ?羔� 마니 빠진거야 ??? 확빠졌네 ???화보완전 옛날만큼은 아니더라도 다시 돌아오고있어 옛날에는 나이도 어렸구 .... 한참 잘나가서 물올랐었잖아요 ㅋㅋㅋㅋ 군대갔다와서 참 안타까웠는데 ㅜ 좋아하진 않아도 한때 좋아했던 연예인으로써 방송이라도 조금 나오면 위축되어있거나 (아무래도 자기가 한짓이있으니꽈...ㅜㅜ)소심한모습보면안볼란다

나는 안볼란다

하면서 못보겠어서 채널을 돌리곤했는데 그만큼좀 불쌍했는데 살빼고 시간이좀 지나서 그런지 화보도 찍고 다같이 교촌CF도찍고해서 그런지 자신감이 조금씩 돌아오는듯 ㅎㅎㅎㅎ 빨리 티비에서 깝치는 모습 보고싶네요 ㅋㅋ 옛날만큼은 아니더라도 ㅜ   이사진 보고 깝놀해짜너 ... 완전 훈남대떠   얼굴도 다시 작아지고 구웃           강인이 레전드시절 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃음날리던그때가 그립구나 흐윽흐억 하고 웃을때 ㅜㅜ    이사진보고 막 잠못자고 설레어하고 꿈에 나오고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이사진 찍으신분은 완전 그날 잠다잤겠다 ㅜㅜ     머하ㅡ 는 ...  설레였디 ... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아?N ㅋㅋㅋㅋ  이때부터여싸 . .. .살이 찌기시작했던게 .. .         매일 천방지축보이는 라디오 할때면 컴터 앞에 앉아서 강이니 오빠 본다꼬 밥도 안머꼬 ... 진짜 저 라디오 할때가 대박       저기 뒤에 ... 방청객 .. . . 난 .. 입 ?. . . 혹시 . .. . 창미니 ? . .. . .  (동갑이니꽈 ㅋㅋㅋㅋ)   이 개죽이 웃음으로 우리를 끌여드렸지 ㅋㅋㅋ     군대 입대할때 ... 사고치고 맘고생이 많았는지 스트레스때문이였는지엄청 먹었나 .....  살이 엄청 ㅠㅜㅜㅜ 아고 이래도 되나 .. .싶을 정도로 .. ..그냥 뚱뚱한일반인     예비군때였나 언제지 잘모르겠지만 살빼니까 잘생긴 일반인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앞으로는 살찌지마여 ㅜㅜ     앞으로 살찌지 마요 강이니 오?� 탐색개발은 개발하려는 체계의 하부체계 또는 주요 구성품에 관한 기술·공학적 해석 등을 실시해 체계개발 단계로 전환할 수 있는 가능성을 확인하는 연구개발의 첫 번째 절차다.

탐색개발은 2018년까지 진행된다.

함정 제원과 탑재장비 기종을 결정해 전투 성능을 극대화하고, 스텔스·자동화 기술을 설계에 반영함으로써 함정의 통합 생존성을 강화할 예정이다.

광개토-Ⅲ 배치-Ⅱ는 2008년 12월 작전 배치돼 운용 중인 우리나라 최초의 이지스 구축함 ‘세종대왕급(광개토-Ⅲ 배치-Ⅰ)’보다 탄도탄 대응 및 대잠작전 수행능력이 크게 향상된 차기 이지스 구축함이다.

차기 이지스 구축함은 탄도탄 요격기능을 추가하고 탐지·추적 거리, 동시추적, 추적속도 등 대응능력이 기존 이지스 구축함보다 약 2배 이상 향상될 전망이다.

또 심도를 조절할 수 있는 저주파 대역의 음파탐지기를 추가 탑재해 적 잠수함 탐지거리를 약 3배 이상 높인다는 계획이다.

방사청 관계자는 “광개토-Ⅲ 배치-Ⅱ가 전력화되면 북한의 핵·미사일이나 잠수함 등 비대칭 위협은 물론 주변국과의 해양분쟁에 대한 대응능력이 강화될 것”이라고 기대했다.

출처 국방일보 2016년 6월 27일자 저도 2월 말 부산에서의 짧은 시승을 통해 잠시 동안 느껴본 SM6에 대한 시승기를 글로 적었던 적이 있었습니다.

 짧은 시승기로 인해 자세한 내용을 전달하지 못 했던 기억이 있는데요. 이번에 SM6를 보다 길게 경험할 수 있는 기회가 생겨 약 2박 3일 동안 시승을 했습니다.

르노삼성자동차의 SM6는 르노 탈리스만을 베이스로 만들었습니다.

 르노 자동차 스페인 공장에서 생산되는 QM3와는 달리, 부산 공장에서 생산되므로 국산차로 분류된다고 합니다.

국내 자동차 브랜드들도 중형차에 기본적인 2.0L 가솔린 엔진이 아닌 다양한 엔진을 장착하였습니다.

따라서 고객이 폭넓은 선택을 할 수 있는데요. 현재 르노삼성자동차의 SM6는 2.0L 가솔린엔진(GDe)와 1.6L 터보 가솔린엔진(TCE) 그리고 2.0L LPG 모델이 출시되었고 디젤엔진이 장착된 SM6는 올해 안으로 출시된다고 들었습니다.

 제가 이번에 시승한 차량은 2.0L GDe 엔진이 장착된 SM6 RE 모델이었습니다.

모든 옵션이 장착된 차량이었고 색상은 클라우드 펄이었습니다.

기존의 르노삼성자동차가 가지고 있던 아이덴티티도 지키며 전면부 디자인을 완성하고 있었습니다.

가로로 된 라디에이터 그릴로 인해 더 넓어 보이는 느낌을 받을 수 있었습니다.

그리고 후드 상단에는 4개의 캐릭터 라인이 더욱 볼륨감 있고 우아한 디자인을 완성하고 있었습니다.

또 SM6 전면부 중앙에 위치한 르노삼성 로고 안에 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 센서가 장착되어 있어 깔끔한 마감을 보여줬습니다.

SM6의 전면부는 이전 르노삼성자동차에서 느끼지 못 했던 공격성 있고 존재감 있는 디자인이었습니다.

특히 'ㄷ'자로 된 DRL은 주행 중 상당히 돋보였습니다.

뿐만 아니라 LED PURE VISION 헤드램프는 중형차에서 느끼지 못한 안전적인 부분과 디자인적 부분 모두를 만족시키고 있었습니다.

또 전방 안개등은 코너링 기능 포함하고 있어 어두운 와인딩 로드, 주차시 상당히 편리했습니다.

SM6의 측면 부는 상당히 스포티한 느낌을 받을 수 있었습니다.

볼륨감 있는 라인과 함께 차량의 엔진이 장착된 앞부분의 후드가 낮고 뒤쪽의 트렁크 리드가 짧고 높아 스포티한 느낌을 강조한 것 같이 보였습니다.

뿐만 아니라 국내 출시되고 있는 중형차에서 찾아볼 수 없었던 19인치 투톤 알로이 휠과 245/40R 19 타이어는 스포티한 SM6의 느낌을 더해주고 있었습니다.

전면부에서 보여준 강인한 디자인을 후면부에서도 보여주고 있었습니다.

로고 사이로 연결된 3D 타입 LED 리어 콤비네이션 램프는 뒤차에 확실한 정보 전달을 보여주고 있었습니다.

 SM6는 가솔린 2.0L 엔진이 장착되었습니다.

최대출력 150Ps(5,800rpm)과 최대토크 20.6kg m를 발휘한다고 합니다.

가솔린 직접분사 방식으로 출력과 연비 부분을 신경 쓴 점을 확인할 수 있었습니다.

또한 듀얼 VTC 적용으로 저속에서의 토크 증대 및 연비 향상 및 사일런스 타이밍 체인 및 CPA 타입 DMF 적용으로  동급 대비 소음 부분에서 만족스러웠습니다.

주행 중 부드럽고 스포티한 엔진 사운드도 기대 이상으로 좋았습니다.

SM6에 적용된 2.0L 직분사 엔진의 복합연비는 12.3km/ℓ(도심 주행 연비 10.8km/ℓ, 고속주행 연비 14.8km/ℓ)입니다.

실제 고속도로를 크루징하면 약 17.5km/L정도 기록되었습니다.

SM6의 트렁크는 상당히 깊었습니다.

골프 백과 보스턴백 4개 기본 적재 가능하며 하부 트렁크 공간은 다용도로 사용 가능하였습니다.

  8.7인치 S-Link 스크린이 돋보이는 SM6의 센터패시아는 깔끔하면서도 고급스러웠습니다.

특히 퀼팅이 들어간 대시보드와 도어트림은 중형차 이상의 고급스러움을 보여주었고 S-Link 시스템으로 버튼을 최소화하여 복잡할 수도 있는 실내를 깔끔해 보이게 만들었습니다.

3-스포크 스티어링 휠은 차체에 알맞은 크기를 가지고 있어 운전하는데 불편함은 없었습니다.

또 운전할 때 자주 잡게 되는 3시, 9시 방향에 그립을 향상시킨 점을 찾을 수 있었습니다.

스티어링 휠에는 다양한 컨트롤 리모컨이 장착되어있었는데요. 없는 기능은 없었지만 버튼의 배치가 조금 아쉬웠습니다.

SM6에 장착된 S-Link는 안드로이드 OS로 스마트폰처럼 사용이 가능한 8.7인치 풀 터치 인터페이스를 통한 멀티미디어 활용 및 차량 정보 설정할 수 있습니다.

뿐만 아니라 티맵 내비게이션 및 스마트폰 테더링을 통한 실시간 경로 탐색 가능합니다.

 또 멀티미디어 부분에서도 중형차 이상의 성능을 찾아볼 수 있었는데요. 보스 (Bose) 프리미엄 오디오 적용으로 13개의 스피커 및 외장 앰프를 통해 웅장한 사운드 제공하고 있습니다.

 스마트폰 테더링을 통한 멜론 서버 스트리밍 서비스와 함께 문자 메시지 도착 시 화면 또는 음성으로 확인 가능하여 운전자의 편의를 극대화했습니다.

SM6 2.0L 엔진과 1.6L 터보 엔진에 장착된 변속기는 독일 게트락사의 7단 듀얼 클러치 변속기입니다.

토크컨버터 변속기와 비교했을 때 직관적인 변속감과 최소화된 동력 손실로 뛰어난 출력감을 느낄 수 있었습니다.

또 습식 클러치 채용에 따른 부드러운 변속감 구현하여 마치 토크컨버터와 같은 느낌을 받을 수 있었습니다.

또 SM6에서만 찾아볼 수 있는 멀티 센스는 손가락 터치만으로 가능한 5개 모드를 지원합니다.

 ECO, COMFORT, NEUTRAL, SPORT, PERSONAL 다섯 가지 모드는 변경될 때마다 색상이 변하여 어느 모드에 들어가 있는지 확인 가능했습니다.

먼저 에코(eco) 모드는 공조장치와 파워트레인 시프트 패턴 연비 우선 시스템입니다.

액셀러레이터를 조금 급하게 작동해도 다운시프트 하지 않고 고단을 유지하며 주행 가능했습니다.

 또 에코 게이지와 평균 연비 그리고 순간연비를 한눈에 볼 수 있어 연비를 신경 쓰며 운전할 수 있었습니다.

다음은 컴포트(COMFORT) 모드입니다.

 여유로운 드라이빙에 중점을 두고 있고 마사지 기능 작동으로 편안한 주행을 하는데 도움을 주고 있습니다.

또 액티브 댐핑 컨트롤로 보다 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.

뉴트럴(NEUTRAL) 모드는 세피아 컬러의 무드 조명 및 엔진 사운드가 추가되어 엔진 rpm의 선형적인 엔진음을 느낄 수 있습니다.

가장 보편적인 일반 모드로 RPM 게이지와 속도 게이지를 한눈에 볼 수 있어 일반적인 주행을 하는데 편리했습니다.

스포츠(SPORT) 모드에서는 무드 조명을 포함한 클러스터와 멀티미디어 디스플레이의 색상이 레드로 변환하여 엔진 rpm 및 액셀러레이터와 연동이 빠른 주행이 가능하도록 세팅의 변화를 보여주었습니다.

또 액티브 댐핑 컨트롤의 작동으로 보다 단단한 승차감을 느낄 수 있었고 스티어링의 답력이 무거워지는 점도 확인할 수 있었습니다.

 뿐만 아니라 스피커를 통해 별도의 스포티한 엔진 사운드 들을 수 있었습니다.

 마지막으로 퍼스널(PERSONAL) 모드에서는 운전자의 취향에 맞게 세팅 변경 가능했는데요. 운전자의 운전 성향에 따라 다양한 기능을 설정할 수 있다는 점은 많은 고객들을 충분히 만족시킬 것이라 예상합니다.

프레스티지 헤드레스트 적용으로 장거리 운행시 피로감이 덜했는데요 조금 아쉬웠던 부분은 조금 더 부드러워도 좋지 않았나 생각됩니다.

2열 시트의 레그룸은 충분했지만 시트의 길이가 조금 더 길었으면 더 좋지 않았을까 생각됩니다.

2열 에어벤트와 열선시트 적용으로 2열 승객의 편의 만족도를 높인 점도 찾아볼 수 있었습니다.

2열 후석 커튼도 찾을 수 있었는데요. 자동이 아닌 수동인 점은 아쉬운 점이지만 사용하는 데는 큰 문제없었습니다.

헤드업 디스플레이(HUD) 적용으로 차량의 속도, 안전정보 그리고 내비게이션 정보를 표시하고 있었습니다.

온, 오프로 작동할 수 있어 불필요 시에는 대시보드 안에 감출 수 있습니다.

지금까지 SM6의 익스테리어와 인테리어를 확인해봤습니다.

중형 차답지 않은 옵션으로 운전자를 만족시키는 옵션이 마음에 들었는데요. 특히 멀티 센스에 따라 변경되는 세팅이 만족스러웠습니다.

그럼 SM6의 주행감에 대해 이야기해보겠습니다.

주행감은 어디까지나 저의 주관적인 평이기에 다른 분들을 느끼는 점과 다를 수 있습니다.

먼저 퍼포먼스 부분에 대해 말해보겠습니다.

다른 중형차와 같이 2.0L 직분사 엔진이 적용되었는데요. 평범할 수도 있는 엔진이지만 듀얼 클러치라는 변속기를 사용하여 동급 차량 대비 뛰어난 가속감과 펀치력 그리고 직결감과 뛰어난 연비를 보여줬습니다.

특히 자연흡기의 특성을 잘 살려 초반부터 후반까지 꾸준하게 가속되었고 엔진 사운드가 매끄럽고 부드러우며 멀티 센스를 통해 스포티한 엔진음까지 연출하여 보다 청각 부분에서도 큰 만족감을 주었습니다.

퍼포먼스만큼 중요한 부분은 제동성능이라고 생각됩니다.

SM6의 브레이크는 좋게 말하면 스마트하지만 저속과 고속에서의 느낌이 일정하지 않았습니다.

저속에서 브레이크를 작동하면 약간 밀리는 느낌이 들었지만 고속에서는 민첩하게 잘 잡혀 브레이크의 기능을 충실하게 하고 있었습니다.

제동성도 차에 딱 알맞다고 생각합니다.

다음은 승차감입니다.

SM6를 시승하는 2박 3일 동안 약 730km를 주행했습니다.

시승코스는 고속도로 70%, 국도 30%였습니다.

시승차에는 액티브 댐핑 컨트롤과 19인치 휠이 장착되어 있어 약간 하드한 승차감을 느낄 수 있었습니다.

액티브 댐핑 컨트롤의 경우 1초에 100회 이상 노면을 읽어 운전자에게 최적의 승차감을 제공하는 시스템입니다.

고속도로에서 SM6에 장착된 액티브 댐핑 컨트롤의 영향이 확실하게 느껴졌습니다.

일단 스포츠 모드와 컴포트 모드를 통해 승차감을 확인해봤는데요. 스포츠 모드의 경우 노면 정보를 운전자의 신체로 확인 가능했습니다.

하지만 스포츠 모드에서 약간의 롤링을 느낄 수 있었는데 이 부분은 차급을 생각하면 충분히 이해할 수 있었습니다.

컴포트 모드에서는 노면에서 전달되는 진동을 최소화해서 운전자에게 전달하는 느낌이었습니다.

스포츠 모드와 컴포트 모드의 차이를 알아봤는데요. 운전자의 성향에 따라 선택할 수 있는 멀티 센스의 기능이 많은 사람들을 만족시킬 것이라 생각합니다.

또 출시 전부터 SM6의 서스펜션 구조에 대해 궁금해하시는 분들이 많았던 것으로 기억됩니다.

시승하는 동안 느껴진 SM6 하체는 상당히 꽉 잡혀있고 탄탄한 느낌을 받을 수 있었습니다.

 일반 국도의 IC 같은 곳을 돌아나갈 때아니면 급격한 코너가 있는 도로에서 SM6의 느낌은 상당히 안정적으로 돌아나가는 느낌을 받을 수 있었습니다.

차급에 비해 큰 19인치의 휠과 245 40 19 사이즈의 타이어가 장착되어서 그럴 수도 있지만 언더스티어가 아닌 뉴트럴 한 코너링을 보여주었습니다.

 스티어링 시스템의 경우 동급 최초로 적용하는 R-EPS 스티어링을 적용했습니다.

 R-EPS 스티어링은 주행모드에 따라 스티어링 유격을 최소화하고 운전자가 원하는 방향으로 빠르게 반응하는 모습을 확인할 수 있었습니다.

따라서 언제 어디서든 재미있는 운전을 하는데 도움을 주었습니다.

 동급 타브랜드 차량들과 비교했을 때 고속에서 무게감 있는 스티어링의 느낌도 마음에 들었습니다.

  SM6에 장착된 듀얼 클러치 변속기의 세팅은 상당히 부드럽게 되어있습니다.

정지에서 출발할 때 빼고 듀얼 클러치 변속기인지 일반 토크 컨버터 변속기인지 알 수 없을 정도로 부드러운 세팅이었습니다.

따라서 듀얼 클러치를 처음 타는 분들도 아무런 거리낌 없이 차를 운전할 수 있다고 생각합니다.

부드러운 세팅도 좋았지만 한가지 아쉬운 부분이 있다면 변속 속도였는데요. 듀얼 클러치라고 생각하면 빠른 변속 시간을 보여줄 것이라고 생각했지만 조금 느린 점은 아쉬웠습니다.

하지만 차급을 생각하면 충분히 이해 가능했습니다.

 지금까지 르노삼성자동차 SM6 2.0GDe에 대해서 알아봤습니다.

새로운 트렌드 리더라는 SM6는 동급 최초로 새롭게 장착한 여러 기능으로 중형차 이상의 편의장비와 옵션 그리고 주행성을 가지고 있었습니다.

각종 안전장비로 운전하는 동안 많은 도움을 받을 수 있었습니다.

또 액티브 댐핑 컨트롤과 R-EPS와 같은 고급차에서만 느낄 수 있는 요소들을 중형차에서 느낄 수 있다는 점은 고객들에게 더 좋은 구성을 제공하겠다는 르노삼성자동차의 의도를 확인할 수 있었습니다.

다만 몇 가지 아쉬운 부분이 있었는데 오토홀드의 부재는 조금 아쉬웠습니다.

오토홀드와 오토 스톱 & 스타트가 연동되면 정차시에도 상당히 편리할 것이라 예상됩니다.

▲다나와 자동차 신 차 정보(http://auto.danawa.com/auto/?Work=model&Model=3319)이상으로 SM6의 시승기를 마치겠습니다.

지금까지 네 바퀴를 사랑하는 블로거 탱자였습니다.

근데 주말이 껴서 아직 면허 못받았어요 ㅋㅋ월요일에 올 것 같아유!이렇게 면허증 발송에 발송했다고 뜨면면허번호가 조회가 됩니다^^며칠 기다리면 오겠지만 그냥 전 궁금해서 조회 해보았어요.국시원 로그인을 하고면허.자격발급에서맨 끝에있는 면허번호조회(보건복지부) 클릭을 합니다.

그럼 보건복지부 사이트가 열리면서공인인증서 로그인을 하라고 나오는데여기서부터는 PC로만 가능해요!!핸드폰에 인증서 있어도 조회 안됩니다.

컴퓨터로 하세요^^주민번호를 치고 인증서 로그인을 하면!!짜잔



 면허가 나옵니다 ㅋㅋ제 면허일자는 3월2일로 나오네요.홍홍홍별거 아니지만 신나유미리 취업을 하는데 면허번호가 급히 필요 하신 분은이렇게 조회 해보셔요


^^국시원에 면허발급 신청을 하고, 면허증발급완료가 되어야면허번호가 뜨니 유의하세요그리고 카페에서 글을 읽다보니 영양사 면허의 발급처를 조금 헷갈려 하시는 분들이 계시는데영양사면허 발급처는 국시원이 아닌보건복지부 입니다!!^^이력서에 영양사면허 발급처는 보건복지부로 적는거랍니다^^.. 등장인물이... 와우!!! SBS 수목드라마 원티드의 작가는 한지완. 줄거리는요

 국내 최고의 여배우가 납치된 아들을 찾기 위해서 생방송 리얼리티 쇼에서 범인의 요구에 따라 미션을 수행하는 고군분투기가 담긴 리얼리티 스릴러 드라마랍니다.

 요즘... 방송가에서 빼놓을수 없는 장르가 리얼리티일텐데요. 그런 소재를 드라마로... ... 이번 영화를 마지막으로 은퇴 선언을 한 김아중(정혜인), 국내 최고 여배우의 아들이 납치되는데요. 유괴에 관한 이야기가 아니라 희망에 관한 이야기라고 하네요?? ... 수목드라마 원티드 등장인물... 김아중 지현우 엄태웅 박해준 이문식 박효주 전효성 신재하 김병옥 조민준 배유람 이승준 박민수 알아볼게요. ^^   ... 정혜인역의 김아중. 정말 오랜만에 TV에서 만나는거 같아요. 충무로의 흥행 보증수표로 안방극장의 시청률 제조기. 광고계의 신화. 서늘하게 아름다운 외모로 타고난 재능까지... 완벽한 그녀, 김아중(정혜인) ? ... 차승인 역의 지현우. 33살. 강남경찰서 형사과 강력수사팀 경위. 사소한 아리랑치기든, 끔찍한 강도 살인범이든 열과 성을 다해서 잡는. ? ... 신동욱 역의 엄태웅. 지온이 아빠 엄태웅. 정말 간만에 만나는거 같죠?? 38살 . 정혜인의 원티드의 피디. 워커홀릭에 안하무인. 시니컬하고 직설적인 성격에 배려심이나 공감능력 제로 인물. ? ... 송정호 역의 박해준. 42살. 정혜인(김아중)의 남편이자 UCN 사장. 오로지 자신의 성공만 중요한 지능형 소시오패스. 두뇌회전이 빠르고 설득력이 뛰어나며 사람을 끌어당기는 매력적인 인물. ? ... 박보연 역의 전효성. 시크릿의 멤버죠?? 드마라 원티드에서는 박보연 역을 맡았고요. 26살 조연출이랍니다.

 스펙이 모자라서 공중파 방송사에 입사하지 못한 피디 지망생. ? ... 이영관 역의 신재하. 27살 남자. 강남경찰서 강력계 신입. ? ... 연우신 역의 박효주. 35살 방송작가. 신의 기억력, 탁월한 대사 감각, 인맥을 활용할 줄 아는 귀재.  ... 이상,,, 오늘 밤 첫방송 시작하는 SBS 수목드라마 원티드. 등장인물 엄태웅 김아중 지현우 전효성 박효주, 작가 한지완 알아본 재키였습니다.

^^ ^^이곳의 특징이랄까?... 고속철도가 저수지 중앙을 가로지며 지나간다.

그래서 굉장히 시끄럽지 않을까 생각 했는데 의외로 큰소음이 들리지는 않는다.

??여기처럼 저수지 중앙을 가로지르는 고속철도가? 있는 저수지가 멀지 않은 곳에 위치해있다.

어천저수지라고하는데 이곳 송라저수지에서 직선거리로 대략 3km정도 떨어진 곳에있다.

어천저수기 관련 내용은 우측 링크 클릭!(어천저수지 & 낚시터)?날 짜 : 2014. 07. 04 위 치 : 경기도 화성시 매송면 송라리???▲ 송라저수지 & 송라낚시터 안내도?? ========================================     ▼  안내도 ①번   ======================================?  ▲ 둑쪽모습.(01)??▲ 둑쪽으로 따라 올라가면 사진과 같은 곳을 보게된다.

 ▲ 둑쪽모습.(02) ▲ 한동안 서울 경기지역에 비다운 비가 내리지 않아 물이 많이 빠져있었지만강태공의 모습은 생각보다 많이 보인다.

^^ ▲ 주위풍경.(01) ▲ 송라낚시터 관리소 모습.낚시관련 요금이나 내용은 아래 사진을 참고 하거나 바로 아래 링크를 클릭!- 송라저수지 낚시터 요금보기-     - 송라저수지 손맛터구간보기 -? ▲ 주위풍경.(02)??========================================     ▼  안내도 ②번   ======================================?  ▲ 저수지 물이 가득차있었다면 더좋은 풍경이었을텐데... 아쉽다.

^^  ▲ 저수지 옆을 따라 걷다.

...^^바로옆이 논이라서 나름 분위기 있다.

차량통행은 제한다고 안내판이 있지만 지나다니는 차량이 더러 보인다.

? ▲ 저수지 주위 풍경.(01) ▲ 저수지 상단쪽모습. ▲ 저수지 상단에서 방금 걸어온길을 되돌아 봤다.

당연한 얘기지만 이곳까지?물이 차있다.

^^물이 차있는 모습을 담지 못해 못내 아쉽다는...???========================================     ▼  안내도 ③번   ======================================?? ▲ 안내도 ③번쪽으로 이동하기 위해 저수지 상단에서 도로쪽으로 나왔다.

? ▲ 안내도 ③번쪽구간은 산속에 길이있는 형태인데다 ?경사가 급하고 나무가 많아 저수지 접근은 쉽지 않다.

이번에 새로 아스팔트를 깔았는지 길은 깨끗하다.

 ▲ 주위풍경.(01)나무에 가려 잘 보이지 않는다.

? ▲ 주위풍경.(02)??========================================     ▼  안내도 ④번   ======================================???? ▲ 안내도 ④번 교량주위서 바라본 주위 풍경.(01)  ▲ 주위 풍경.(02)  ▲ 주위 풍경.(03)  ▲ 둑안쪽모습. ?▲ 둑바깥쪽모습.?  ----------------------------?----------------------------------------"호수 & 저수지", "공원외..." 한눈에 보기는 아래 이미지를 클릭!  ????==========================   ▼  그 외 송라저수지 & 낚시터 관련 안내문.   ========================(출처 : 송라저수지 & 낚시터내 게시판)? ▲ 송라저수지 낚시터 요금관련 안내문. ▲ 송라저수지 낚시터 손맛터 관련 안내문. 원래는 3달은 넉넉하게 잡아야 하는데 개인적인 상황때문에 재대로 공부한 기간은 1달이네요 ㅜㅜ그래도 이게 마지막이다 생각하고 열심히 임했던거 같아요시험이 끝나서 이제 졸업만 앞뒀네요:-)취직에 대한 걱정이 되긴 하지만 지금은 생각하고 싶지 않아요..  시험장소는 부산이었고 6시 30분에 출발을 했어요어머니가 태워다 주셨어요.ㅎㅎ 어두운 새벽에 안개가 너무 껴서 걱정했어요.진짜 앞이 안보일정도로 안개가 꼈었거든요.어머니가 태워다 주셨는데 계속 안전운행하라고 걱정했어요 ㅎ부산전자공업고등학교에서 시험을 쳤구요.초코바 두개사서 입실했어요.그리고 중간에 화장실 갈까봐 물은 못먹었어?Gㅎ예상대로 쉬는시간에 화장실 줄이 너무 길어서 힘들었어요 ㅠ ㅎㅎ게다가 이 시험 대부분 응시자가 여자라서 남자화장실은 줄이 없는데 더 힘들었죠 .!!       ?시험 끝나고 사람이 빠질때 까지 조금 기다렸어요. 한꺼번에 사람이 나가서 안전사고 날까봐요..ㅎㅎ제가 앉았던 두번째 자리까지 생각이 많이 남을거 같아요.      집에 돌아갈땐 친구랑 같이 동래에서 버스타고 집으로 갔어요.날이 밝지만은 않았어요 ㅋㅋ다들 가벼운 발걸음으로 집가더라구요 :-)저도 가볍게 집으로 갔구요공부한다고 새벽샜더니 거의 24시간 넘게 잠을 못자고 있었더라구요.버스에서 골아떨어지고 집와서 밥도 안먹고 또 골아떨어졌죠..ㅎㅎㅎㅎ저녁에 밥먹고 다시 골아떨어졌는데그러다 깬시간이 새벽 한시네요..ㅎㅎ100일 위젯 중이었는데 하루가 비게 생겼어요.슬퍼죽겠어요.. ㅠㅠ음 일단 시험후기니까 시험에 대해 포스팅을 해보자면올해부터는 전부 과락과목으로 시험이 변경되었기 때문에 합격률이 낮아질거라 생각했어요.하지만 웬걸... 과락과목의 대표 과목인 생화학이 쉽게 나왔고 위생이랑 식사요법도 생각보다 어렵지 않게 나왔어요 . 생화학 산화환원반응부터 효소이름까지 외운다고 난리났었는데 엄청 배신감 드네요 ㅜㅜ 하나도 안나온거 같아요... 그리고 생리학은 무기질문제가 헷갈리게 나온거 같고 그거 빼면 soso..위생은 생각지도못하게 너무 기본적인걸 물어봐서 당황..식사요법은 외운사람만이 기본적으로 알수 있는 문제들로 나왔던거 같아요.제일걱정된건 3교시 였는데 12교시가 비교적 쉽게 나온 감이 있기때문에 3교시는 핵이겠구나 개인적으로 생각했어요.. 단체급식 식품학조리원리 제일 공부 못했거든요 진짜 과락만 하지마라 할 정도로 힘들었는데 친구들도 몇명은 저랑 같은 생각을 가지고 있더라구요.웬지 이번년도는 과락만 무사히 넘긴다면 합격율은 작년보다 오를거라 생각합니다.

영양사시험 준비한다고 모든 4학년 식영과 학우분들 고생 많으셨습니다 :-)합격하기 빌어요//합격날짜는 2월 24일 수요일 개별문자 온다고 하네요..!합격하면 또 미친듯이 포스팅 할게요합격할수있게 기도해 주세요 


 ^^이곳의 특징이랄까?... 고속철도가 저수지 중앙을 가로지며 지나간다.

그래서 굉장히 시끄럽지 않을까 생각 했는데 의외로 큰소음이 들리지는 않는다.

??여기처럼 저수지 중앙을 가로지르는 고속철도가? 있는 저수지가 멀지 않은 곳에 위치해있다.

어천저수지라고하는데 이곳 송라저수지에서 직선거리로 대략 3km정도 떨어진 곳에있다.

어천저수기 관련 내용은 우측 링크 클릭!(어천저수지 & 낚시터)?날 짜 : 2014. 07. 04 위 치 : 경기도 화성시 매송면 송라리???▲ 송라저수지 & 송라낚시터 안내도?? ========================================     ▼  안내도 ①번   ======================================?  ▲ 둑쪽모습.(01)??▲ 둑쪽으로 따라 올라가면 사진과 같은 곳을 보게된다.

 ▲ 둑쪽모습.(02) ▲ 한동안 서울 경기지역에 비다운 비가 내리지 않아 물이 많이 빠져있었지만강태공의 모습은 생각보다 많이 보인다.

^^ ▲ 주위풍경.(01) ▲ 송라낚시터 관리소 모습.낚시관련 요금이나 내용은 아래 사진을 참고 하거나 바로 아래 링크를 클릭!- 송라저수지 낚시터 요금보기-     - 송라저수지 손맛터구간보기 -? ▲ 주위풍경.(02)??========================================     ▼  안내도 ②번   ======================================?  ▲ 저수지 물이 가득차있었다면 더좋은 풍경이었을텐데... 아쉽다.

^^  ▲ 저수지 옆을 따라 걷다.

...^^바로옆이 논이라서 나름 분위기 있다.

차량통행은 제한다고 안내판이 있지만 지나다니는 차량이 더러 보인다.

? ▲ 저수지 주위 풍경.(01) ▲ 저수지 상단쪽모습. ▲ 저수지 상단에서 방금 걸어온길을 되돌아 봤다.

당연한 얘기지만 이곳까지?물이 차있다.

^^물이 차있는 모습을 담지 못해 못내 아쉽다는...???========================================     ▼  안내도 ③번   ======================================?? ▲ 안내도 ③번쪽으로 이동하기 위해 저수지 상단에서 도로쪽으로 나왔다.

? ▲ 안내도 ③번쪽구간은 산속에 길이있는 형태인데다 ?경사가 급하고 나무가 많아 저수지 접근은 쉽지 않다.

이번에 새로 아스팔트를 깔았는지 길은 깨끗하다.

 ▲ 주위풍경.(01)나무에 가려 잘 보이지 않는다.

? ▲ 주위풍경.(02)??========================================     ▼  안내도 ④번   ======================================???? ▲ 안내도 ④번 교량주위서 바라본 주위 풍경.(01)  ▲ 주위 풍경.(02)  ▲ 주위 풍경.(03)  ▲ 둑안쪽모습. ?▲ 둑바깥쪽모습.?  ----------------------------?----------------------------------------"호수 & 저수지", "공원외..." 한눈에 보기는 아래 이미지를 클릭!  ????==========================   ▼  그 외 송라저수지 & 낚시터 관련 안내문.   ========================(출처 : 송라저수지 & 낚시터내 게시판)? ▲ 송라저수지 낚시터 요금관련 안내문. ▲ 송라저수지 낚시터 손맛터 관련 안내문. 근데 주말이 껴서 아직 면허 못받았어요 ㅋㅋ월요일에 올 것 같아유!이렇게 면허증 발송에 발송했다고 뜨면면허번호가 조회가 됩니다^^며칠 기다리면 오겠지만 그냥 전 궁금해서 조회 해보았어요.국시원 로그인을 하고면허.자격발급에서맨 끝에있는 면허번호조회(보건복지부) 클릭을 합니다.

그럼 보건복지부 사이트가 열리면서공인인증서 로그인을 하라고 나오는데여기서부터는 PC로만 가능해요!!핸드폰에 인증서 있어도 조회 안됩니다.

컴퓨터로 하세요^^주민번호를 치고 인증서 로그인을 하면!!짜잔



 면허가 나옵니다 ㅋㅋ제 면허일자는 3월2일로 나오네요.홍홍홍별거 아니지만 신나유미리 취업을 하는데 면허번호가 급히 필요 하신 분은이렇게 조회 해보셔요


^^국시원에 면허발급 신청을 하고, 면허증발급완료가 되어야면허번호가 뜨니 유의하세요그리고 카페에서 글을 읽다보니 영양사 면허의 발급처를 조금 헷갈려 하시는 분들이 계시는데영양사면허 발급처는 국시원이 아닌보건복지부 입니다!!^^이력서에 영양사면허 발급처는 보건복지부로 적는거랍니다^^88ilbe.com/62082822702015.07.18 11:10:39  줌왈트급에 대해선 이미 일베에서도 여러번 소개 되었으니 뭐 크게 설명할건 없겠고천조국은 항상 다른 국가보다 한차원 높은 무기체계를 실전배치한다.

는 사상을 가장 잘 나타내주는 구축함. 레이더 상에 이지스함  50분의 1 크기의 어선이나 요트정도 체적으로 나타나는 선체와미국 최신형 잠수함인 버지니아급의 소음수준을 이용가상 적국(러시아 중국 북한등) 해안으로 들어가 155mm 사거리 연장탄 토마호크등화력을 육상목표지점에 쏟아붙고 아무도 모르게 공해로 퇴각하는 구축함을 목표로 했고 실현가능한 성능을 갖췄단다.

(취역하면 한국과 일본 왔다갔다 하면서 서해에 1척이 상시 배치된다는 얘기가 인터넷에 돌았었는데실제는 모르겠다) 하지만 가격은 목표치 보다 크게 상회해 (4조) 일단 3척 만 건조하게 됨3번함으로 건조될 B 존슨 (Lyndon B. Johnson, DDG-1002)에는 레일건이 탑제되어2018년 취역할 예정(트렌스 포머2에 나온 포) 레일건은 차후 1번함 줌왈트 2번함 몬수어에도 탑제될 예정  왼쪽이 이지스함, 오른쪽이 줌왈트급 구축함  2번함인 (DDG-1001) USS 몬수어 함의 최근 모습으로, 2015년 6월에 찍힌 사진이지스함보다 상당히 크다.

    줌왈트급은 엄청난 가격과 국제정세의 변화로 3척으로 끝나버릴 가능성이 높지만.당연히 적용되었던 기술들은 차기 함정들로 이어진다.

그게 바로 이지스함을 대체하게될 차기 구축함.   요놈이다.

국내 군사전문잡지에도 소개된 적 있는 CG 다.

현재 이지스함인 알레이버크 급 보다는 비싸지만줌왈트 급의 통합 전원관리와 전투정보체계를 가져오면서 줌월트급보다 저렴하며 AMDR 레이더 레일건 자유전자 레이더같은 차세대 무장통합에 특화된 함이란다.

 시울프 잠수함을 만들었지만 가격이 너무 비싸 염가형 버지니아급을 대량으로 만드는것과 비슷한 것으로 보면 될듯하다.

줌왈트급보다는 한차원 낮은 성능이겠지만 타국 해군에서 보기엔 괴물급의 구축함이 될꺼다.

 저 CG와 100프로 똑같이 나온다는 것은 아니다.

방향성을 제사해 주는 개념도 정도로 보면 될듯하지만 저 모습에서크게 달라지진 않을듯 하다.

  줌왈트급이 계획되던 초기의 개념도에 해당되는 CG다.

현재의 모습과 그리 크게 다르지 않지..이런 정도로 저 CG를 받아들이면 될듯하다.

 알레이버크급 이지스함이 퇴역하기 시작하는 2030년대부터 취역할 예정   결론 천조국은 넘사벽..  이현욱 박효주 박효주는 "영화 '섬 사라진 사람들'을 촬영하기 전부터 이현욱과 친했다고

같은 소속사라는 인연도 있다"라고 밝혔습니다.

 실제로 이날 방송에서 박효주는 후배 이현욱의 긴장을 풀어주려 노력했어요! 이현욱이 실시간 검색어에 오르자 박효주는 "누나가 다 기분이 좋다"라며 기뻐했어요! 이현욱 박효주 이어 “그 전에도 친했지만 작품을 같이 하면서 더 많이 의지하고 가까워진 것 같다”라고 덧붙였어요! 이현욱은 "연애할 때 낯간지러운 말을 잘 못 하는 스타일이다"고 고백하며 "말 대신 포옹 같은 행동으로 마음을 표현한다"라고 말해 깜짝 놀라게 했습니다.

 이현욱은  "로맨틱해 보이지만 당사자인 여자친구 입장에선 짜증 났을 거다"라고 셀프디스를 시전해 웃음을 자아냈습니다.

 이현욱 박효주 ?더불어 박효주는 이현욱에 대해 "은근히 허당"이라며 "반전 매력이 있다"고 말했으며, 이현욱은 박효주에 대해 "애교가 많고 여성스럽다"라며 친분을 과시했습니다.

 DJ 최화정은 이현욱에게 "냉미남(냉혹하면서도 강한 카리스마를 발하는 미남자)외모만 보면 편하지 않을 것 같다"라고 말했어요! 이에 이현욱은 "눈이 날카로워서 오해를 많이 받는다.

인간관계에 문제가 있었다"라고 털어놨습니다.

이를 듣던 박효주는 "(이현욱은) 무표정으로 정색하면서 사람을 조근조근 웃기는 스타일"이라고 덧붙였어요! 이현욱 박효주 <섬 사라진 사람들>은 염전노예사건 관련자가 전원 사망했다는 충격적인 소식과 함께 유일한 생존자이자 목격자인 공정뉴스TV 이혜리 (박효주 분)가 혼수상태에 빠지고, 사건현장을 담은 취재용 카메라 역시 종적을 알 수 없이 사라져 미궁 속에 빠진 사건의 실체를 파헤친다는 내용을 담아낸 사건 목격 스릴러! 특히 <섬 사라진 사람들>은 지난 2014년 2월경 세간을 떠들썩하게 한 ‘염전노예사건’ 실화를 모티브로, 사건을 제보받은 2명의 가 염전을 생활터전으로 잡은 외딴 섬마을에 찾아가면서 시작되는 픽션으로 구성된 팩션 영화입니다.

 박효주 배성우 이현욱 등이 출연하는 사건 목격 스릴러 <섬 사라진 사람들>은 오는 3월 3일 개봉 예정입니다.

 실화를 모티브로한 영화라 더 기대가 됩니다! 이현욱 박효주 박효주는 "영화 '섬 사라진 사람들'을 촬영하기 전부터 이현욱과 친했다고

같은 소속사라는 인연도 있다"라고 밝혔습니다.

 실제로 이날 방송에서 박효주는 후배 이현욱의 긴장을 풀어주려 노력했어요! 이현욱이 실시간 검색어에 오르자 박효주는 "누나가 다 기분이 좋다"라며 기뻐했어요! 이현욱 박효주 이어 “그 전에도 친했지만 작품을 같이 하면서 더 많이 의지하고 가까워진 것 같다”라고 덧붙였어요! 이현욱은 "연애할 때 낯간지러운 말을 잘 못 하는 스타일이다"고 고백하며 "말 대신 포옹 같은 행동으로 마음을 표현한다"라고 말해 깜짝 놀라게 했습니다.

 이현욱은  "로맨틱해 보이지만 당사자인 여자친구 입장에선 짜증 났을 거다"라고 셀프디스를 시전해 웃음을 자아냈습니다.

 이현욱 박효주 ?더불어 박효주는 이현욱에 대해 "은근히 허당"이라며 "반전 매력이 있다"고 말했으며, 이현욱은 박효주에 대해 "애교가 많고 여성스럽다"라며 친분을 과시했습니다.

 DJ 최화정은 이현욱에게 "냉미남(냉혹하면서도 강한 카리스마를 발하는 미남자)외모만 보면 편하지 않을 것 같다"라고 말했어요! 이에 이현욱은 "눈이 날카로워서 오해를 많이 받는다.

인간관계에 문제가 있었다"라고 털어놨습니다.

이를 듣던 박효주는 "(이현욱은) 무표정으로 정색하면서 사람을 조근조근 웃기는 스타일"이라고 덧붙였어요! 이현욱 박효주 <섬 사라진 사람들>은 염전노예사건 관련자가 전원 사망했다는 충격적인 소식과 함께 유일한 생존자이자 목격자인 공정뉴스TV 이혜리 (박효주 분)가 혼수상태에 빠지고, 사건현장을 담은 취재용 카메라 역시 종적을 알 수 없이 사라져 미궁 속에 빠진 사건의 실체를 파헤친다는 내용을 담아낸 사건 목격 스릴러! 특히 <섬 사라진 사람들>은 지난 2014년 2월경 세간을 떠들썩하게 한 ‘염전노예사건’ 실화를 모티브로, 사건을 제보받은 2명의 가 염전을 생활터전으로 잡은 외딴 섬마을에 찾아가면서 시작되는 픽션으로 구성된 팩션 영화입니다.

 박효주 배성우 이현욱 등이 출연하는 사건 목격 스릴러 <섬 사라진 사람들>은 오는 3월 3일 개봉 예정입니다.

 실화를 모티브로한 영화라 더 기대가 됩니다! 현대자동차나 기아자동차, 한국 GM의 공장과 연구소는 종종 방문했지만 르노삼성자동차의 공장 방문은 처음이라 이렇게 별도의 포스트로 기록을 남겨봅니다.

공장에 들르기에 앞서 갤러리를 먼저 찾았습니다.

홍보관에는 삼성 자동차에서 르노삼성자동차로 이어지는 역사와 지금까지 생산 모델이 소개되어 있습니다.

그중 눈에 띄는 것이 오래된 외관의 SM5 택시였는데요. 해당 차량은 택시로 운행하는 3,651일 동안 1,025,925km를 주행, 최장거리 주행 한국 기록을 인증받은 차량입니다.

당시, SM5 택시는 2.0L LPG 엔진을 탑재한 520이 다수였는데, 이 모델은 특이하게되 525V 모델이네요.이 외에도 르노의 1호 차나 제품 연혁, SM3와 QM5의 절개차 등 다양한 볼거리가 준비되어 있었습니다.

전시장 뒤편에는 지금까지 출시된 모든 차량이 자리하고 있으며, 역시나 생산했던 엔진들도 한자리를 당당히 차지하고 있었습니다.

간단히 갤러리를 둘러 본 뒤 본격적으로 공장 투어에 나섰습니다.

부산의 녹산공단이라 불리는 신호동에 위치한 르노삼성자동차 부산 공장은 현대차의 아산공장, 한국 GM의 군산공장과 더불어 비교적 최근에 만들어진 공장입니다.

덕분에 입지나 설비, 제조 기술 등에서 경쟁력을 확보한 것이 특징이며 태양광 발전을 이용하고, 폐수 등을 절감하는 등 친환경성도 강조하고 있습니다.

생산량은 연간 30만 대, 스탬핑 공장과 차체 공장, 도장공장을 거쳐 조립공장에서 최종 완성되는 프로세스를 갖추고 있습니다.

생산하는 과정을 간단히 설명하자면,스탬핑 공장에서 철판을 스탬핑 기계와 금형을 이용하여 우리가 알고 있는 차체의 모습으로 성형합니다.

스탬핑 공장에는 5,100톤 텐덤 스탬핑기와 3,200톤 그리고 2,700톤 트랜스퍼 스탬핑 라인이 갖춰져 있으며 거의 모든 작업은 로봇을 통해 이뤄집니다.

자동화율은 90%.스탬핑 공장에서 만든 각 패널은 차체 공장으로 넘어와 용접을 통해 자동차로의 외형을 갖추게 됩니다.

멀티스팟 용접기나 로봇을 통해 용접이 이뤄지는데, 최근 출시되는 SM6는 레이저 용접을 하는 것으로 잘 알려져 있죠. 차체 공장의 용접 역시 거의 모든 구간에 자동화가 이뤄져 99%의 자동화율을 보이고 있습니다.

스탬핑 공장과 차체 공장에서의 작업을 완료한 다음에는 도장공장으로 향하게 됩니다.

도장공장은 공정의 특성상 투어에 포함되지 않았는데요. 역시나 자동화 공정을 통해 도장작업이 이뤄지며, 도장이 완료된 차량은 외부에 노출되지 않고 그대로 조립공장으로 이동하게 된다고 하네요.조립 공장에서부터 제법 익숙하고 볼거리가 많았습니다.

 하나하나의 철판이 자동차의 틀을 갖추고, 색을 입고 난 뒤 엔진과 각종 배선, 휠/타이어와 시트, 유리 등을 차례로 장착하며 비로소 자동차의 모습을 갖추기 때문이죠. 때문에 조립 공장은 자동차 생산과정의 꽃이라고도 불립니다.

약 8.9km에 달하는 라인을 지나며 2만 5천 개 이상의 부품이 조립되며 하나의 제품으로 완성되기에 '꽃'이라 불릴만한 자격은 충분하다는 생각.르노삼성자동차의 부산 공장은 세계적으로도 이례적이라 할 수 있는 7개 차종의 혼류 생산을 하고 있습니다.

 하나하나 꼽아보면 SM3/SM5/SM6/SM7의 SM시리즈 4대와 QM5의 QM 시리즈 1대, SM3 Z.E.의 전기차 1대 그리고 닛산에 공급하는 로그 등 총 7대를 생산하죠. 제법 다양한 차량이 하나의 라인에서 순차적으로 생산되는 모습은 꽤 신기하기도 하고 이색적이기도 했습니다.

참고로 완성차는 1시간에 60대, 즉 1분에 1대씩 라인을 나선다고 합니다.

라인을 따라 하나씩 부품이 더해지며 조금씩 완성차로의 모습이 갖춰집니다.

7개에 달하는 다양한 차량이 매시간 60대씩 생산되는 만큼 품질에 주의를 요하는 것은 당연한 일. 르노삼성 부산공장은 작업자 중 누구라도 결함 또는 이상 발생 시 라인 공정을 멈추고 조치가 이뤄지도록 하는 '라인 스톱제'를 운영 중에 있습니다.

동시에 공정 작업자와 체크맨, 검사원 그리고 감독자가 5단계로 품질을 확인하는 5중 품질 체크도 진행하고 있죠. 그럼에도 불구하고 불량이 발견될 경우, 동일 기간 내 생산된 모든 차량의 고객 인도가 일시 정지되고 문제점을 점검, 조치 후 다시 인도가 재개 된다고 합니다.

1세대 SM5를 출시할 당시 높은 수준의 품질로 단시간에 시장점유율을 확보했던 만큼 품질 관리를 까다롭게 하겠다는 의지라 할 수 있죠. 물론, 예기치 않은 결함이나 조립 이슈가 발생하기도 하지만 생산단계에서 꽤나 신경 쓰는 모습을 확인할 수 있었습니다.

공장 투어에 나섰던 당시, 라인에는 제법 많은 수의 닛산 로그와 SM6가 생산 중에 있었습니다.

SM6의 생산 이전인 작년의 경우 로그가 전체 생산 비중의 70%를 차지했는데, 올해에는 로그의 비중을 50

60%로 조정하고 SM6의 비중을 30%로 두었다고 하네요. SM6에 대한 시장의 초기 반응이 좋았고, 이를 판매량으로 직결하기 위해서는 적절한 공급이 필요한 만큼 생산량의 조정은 당연한 수순.참고로 르노삼성자동차 부산 공장의 생산성 평가 지수는 2014년에는 르노-닛산 얼라이언스 내 46개 공장 중 19위에 그쳤는데, 지난해 상위권 수준으로 끌어올렸다고 합니다.

1분에 1대씩 완성된 차량은 검사라인에서 내 외관을 검사를 진행합니다.

그리고 테스트 라인에서 휠 얼라인먼트와 제동력, 가속력, 등화장치 등의 점검을 받게 되며 이후 배기가스 체크와 방수 검사를 하죠. 이렇게 생산라인에서의 검수가 완료되면 마지막 과정인 테스트 트랙으로 옮겨집니다.

테스트 트랙에서는 다양한 노면에서의 주행을 통해 다시 한번 품질과 성능에 대한 검사가 이뤄집니다.

 이러한 과정을 마치면 최종적으로 고객에게 인도되는, 출고 사무소로 이동하게 되죠.자! 여기까지... 르노삼성자동차 부산 공장에 들렀던 이야기를 전해드렸습니다.

르노삼성자동차의 공장 방문은 이번이 처음이었고, 실제 생산라인의 견학은 2층에서 아래를 내려다보는 별도의 견학 라인을 통해 진행되었습니다.

여타 다른 공장을 들렀을 때 라인 바로 옆에서 바라보는 현장감은 덜했지만, 현장에서 일하는 근무자분들을 방해하지 않고 전반적인 흐름을 살필 수 있었죠. 혼류 생산을 통해 7대의 차량이 한 라인에서 동시에 생산되는 것도 그리고 이미 제법 많은 수의 SM6가 생산되어 출고를 기다리고 있는 부분도 인상 깊었습니다.

 불과 몇 년 전만 하더라도 기대를 밑도는 판매량에 공장 매각설까지 나돌며 안 좋은 상황에 있었지만, 라인업을 재정비하고 상품성을 키워 지금은 다시 주목받는 입장이 되었죠. SM6에 이어 QM5의 후속 모델의 생산도 예고하고 있어 이후의 행보 역시 지켜볼만 할 듯합니다.

공장 투어 후 진행된 부산 현지 시승은 아래의 링크를 확인해주세요. 감사합니다.

시승기 _ 르노삼성 SM6 시승행사 후기지난 연말, 탈리스만과 SM6를 오가던 네이밍으로 한번 화제를 모았고 올 초 언베일링과 시승회로 연일 화...blog.naver.com 메뉴판소호바리스타의 상징은 수도꼭지 모양이였어요.물도 정수기가 아닌 수도 꼭지를 트는 형식이여서


센스가 엿보였어요.소호바리스타 내부?멋스러운 나무테이블과 벽면에 테이크아웃 컵들도 예쁘게 장식을 해두셨네요.비오는날 갔던터라 분위기가 더 좋았어요

ipos 엄청 멋져보였어요.포항에서 이런 포스 처음 봤거든요



저만 촌사람인가요ㅋㅋ소호바리스타에도 키프트카드가 있는데유효기간이 2999년 10월 26일까지라기에 완전 빵터졌네요

그때까지 살아있을수 있으련지 하!!!카라멜큐브마끼아또와 카페라떼큐브마끼아또는 신기해보여서 주문해봤네요 ㅋㅋ큐브와 우유가 따로따로 나오는데큐브가 있는 컵에 우유를 부으면 되고요. 아메리카노의 진한향과 녹으면 녹을수록 느껴지는카라멜의 달콤함도 함께 느낄수가 있답니다.

라떼는 향이 풍부하고 부드러워서 다시오고 싶은 생각이 들게하는 맛이였어요.이상 소호바리스타 방문후기를 마치도록 하겠습니다.

보통 위생사는 3학년때, 영양사는 졸업 후 볼 수 있는 자격이 주어지지요. 저는 딱 그 기간에 맞게, 위생사와 영양사를 바로 따긴했는데요

이놈의 귀찮이즘때문에 자격증 발급을 바로 하지 않았답니다.

왜냐하면 건강검진을 받아서 제출해야만 자격증이 정상적으로 발급이 완료되거든요!!? 그게 돈들어가서 귀찮고 지금 쓸것도 아닌데 귀찮고

해서 미루다가!!위생사는 딴지 3년만에 영양사는 딴지 2년만에 드디어 건강진당서 발급받으러 갔답니다.

으허허

여러분들은 절때 이러지 마세요 ㅠㅠ 분명 후회합니다.

왜냐하면 자격증들 발급일 직인이 시험기준이아니라 건강진단서까지 제출이 완료된 시점이거든요.저는 시험은 3년전, 2년전에 보았지만 자격증은 2015년도로 나왔답니다 ;;;? 사실 정말 귀찮을것도 없고 별것도 없는데 말이지요.그냥 주변 아무 병원을 찾아가세요.그렇다고 너무 작은 병원은 안되고요, 동네 조금 큰 병원에 가면됩니다.

혹시 안될 수도 있으니 미리 전화해서 ' 위생사 또는 영양사 건강진단서 발급이 되나요? ' 라고 물어보시면되어요.? 그럼 된다는곳도 있고 간혹 안된다는 곳도 있어요.위생사와 영양사 건강진단서에 적혀야하는 필수 문구가 살짝 다른데요

영양사에 들어간 문구라면 위생사는 통과되니, 반드시 영양사 기준으로 2장을 받으세요.꼭 주의하세요.건강진단서에 꼭 저 문구가 반듯이 들어가야한답니다.

? ??영양사 나 위생사 건강진단서 비용은 병원마다 차이가 있는데요

저 같은 경우에 3만원이 들었어요.영양사 발급비용 25,000원 + 재 발급비용 5,000원 이렇게 추가되었다고 보시면되어요.만약 영양사와 위생사를 따로 건강진단서를 받으면 이중으로 들었겠지요?저는 같은 내용으로 2장을 발급받으면 되었으므로 3만원으로 되었습니다.

??? 자, 그럼 본격적으로 영양사 건강진단을 받아볼까요?사실 제가 겁을 먹어서 그렇지 막상받아보면 정말 너무 간단하답니다.

평소에 받던 건강검진과 비교도 안되게 말이에요.우선 가장 중요한게 아침을 굶고 오지 않아도 된답니다 (허허)첫번째로는 X-ray를 찍었어요.? X-ray이므로 당연히 임신부는 피하시는것이 좋겠지요?상의만 탈의해서 찍어서 찍는시간도 별로 걸리지 않아요.제가 보건소에서 보건증을 받기위해 X-ray를 찍었을때, 폐렴이 있었던 적이 있다고 진단을 받았기 때문에 걱정이 되었는데다행이 문제 없이 통과되었다답니다.

그 다음에는 간호사분의 지도를 받아 채혀실로 갔어요.가기전에 오줌을 싸고 갔는데..오마이갓, 도착하자마자 소변검사를하네요 ㅡ,.ㅡ?? 그래서 억지로 쥐어짜서 제출하였습니다.

그 다음에는 팔에 바늘을 꽃아 피도 뽑아가셨어요.사실 여기까지는 많이들 해보신 가장 기본적인 건강진단입니다.

?? 이제 의사와 면담하기가 바로 마지막이에요.그러데 사실 너무 형식적이에요.그냥 갔더니 의사분께서 ' 마약이나 정신질환없으시죠? ' 라고 물으시고제가 당황해하면서 ' 네 ' 라고 말하면 끝입니다.

너무 간단하지요?별것도 아닌데 제가 참 미루고 귀찮아했다니.. 안타갑네요.여러분들은 꼭 미루지말고 바로 발급받으세요.이렇게 검사받으면 한 3일 후에 주소로 건강진단서가 오고요

준비된 서류들을 제출하면 끝입니다.

88 이번 주말까지 운영되는 부산모터쇼에서 꼭 필요한 것들만 보고 싶다면, 전기차/수소연료전지차/PHEV 등의 친환경 차량과 크로스오버 모델을 확인하는 것도 좋을듯합니다.

앞서 말한 두 가지 트렌드 중 대다수 국내 제조사들은 '친환경'에 집중하고 있습니다.

시대가 시대인 만큼 지속 가능한 성장과 발전을 위해 친환경 키워드를 간과하지 않겠다는 의지로 볼 수 있죠. 이처럼 친환경의 홍수 속에 눈에 띄는 신차 그리고 크로스오버를 선보인 브랜드가 있으니 바로 '르노삼성 자동차'입니다.

올 초 SM6로 중형차 시장에 센세이션을 불러일으킨 르노삼성은 하반기 QM6를 통해 또 한 번의 자극을 예고했습니다.

르노삼성 자동차는 지난 2일, 프레스 콘퍼런스를 통해 국내에서 처음으로 새로운 중형 크로스오버 QM6를 공개했는데요.박동훈 사장은 "9월말 부산공장에서 생산한 QM6를 시장에 선보이고 월 5,000대 판매할 것이다"며 "성공적인 판매를 보이는 SM6에 QM6가 더해짐으로써 올 내수시장 10만 대 판매 목표에 달성할 것"이라고 밝혔습니다.

SM6가 기대 이상의 성적을 보인 것처럼, QM6 역시 현대/기아자동차가 주도하던 중형 SUV 시장에 새 바람을 몰고 오지 않을까는 기대를 하게 하는데요.부산모터쇼에서 코리아 프리미어로 선보인 QM6는 기존에 판매했던 QM5의 후속 모델입니다.

2000년대 중반 출시 후 제법 오래 자리를 지킨 QM5가 QM6로 거듭나는 셈. 르노삼성 자동차는 QM6에 대해 디자인과 크기, 감성품질 등 전반적인 부분에서의 업그레이드가 진행되어 차명을 QM5가 아닌 QM6로 결정했음을 알렸습니다.

QM6의 이름에 맞게 기존 SUV에서 경험하지 못 했던 감성품질을 통해 프리미엄 SUV의 기준을 제시할 것이라고도 예고했죠.이미 르노 콜레오스의 이름으로 한 차례 디자인이 공개되어 언베일링 특유의 감흥은 없지만, 사진이 아닌 실물로의 QM6는 꽤 괜찮았습니다.

SM6에 먼저 적용한 차세대 르노, 르노삼성의 디자인이 그대로 녹아들어 한눈에 봐도 르노삼성차 임을 알게 합니다.

 특히, SM6에서 호평받았던 ㄷ모양의 LED DRL과 LED 헤드램프는 물론, 테일게이트를 가로지르는 독특한 테일램프 역시 QM6에 적용되어 있습니다.

QM6뿐 아니라 SM3의 후속 모델로 예상되는 메간 기반의 SM4, 에스파스 등이 차례로 국내에 투입되면 SM6로 시작된 패밀리룩이 완전히 자리 잡지 않을까 생각됩니다.

직선을 잘 활용한 디자인은 세단 타입의 SM6뿐 아니라 SUV 타입의 QM6에도 제법 잘 어울렸습니다.

SM6가 처음 선보일 당시 왜건 모델에 대한 기대감이 컸는데요. 단정하고 세련된 탈리스만 에스테이트를 기다렸다면, 비슷한 느낌에서 지상고를 살짝 높인 QM6가 좋은 대안으로 자리할 듯 보입니다.

이처럼 QM6는 SM6에서 시작된 르노, 르노삼성의 새로운 디자인을 고루 녹여내었고이는 인테리어에서도 확인할 수 있습니다.

 세부적인 부분에서 차이가 있겠지만 스티어링 휠이나 센터패시아, 시프트 체인지 레버 등 전반적인 레이아웃은 SM6와 대동소이하기 때문이죠. SM6 인테리어의 특징적인 요소인 LCD 계기반이나 대형 세로 디스플레이의 S링크 역시 빠짐없이 적용되어 있습니다.

실내공간은 여느 중형 SUV와 비슷한 수준이며, 뒷좌석의 공간도 괜찮았습니다.

SM6와의 차이를 꼽으라면 SUV답게 높이 자리한 시트 포지션 정도? 잠깐의 착석으로 면면을 꼼꼼히 확인할 순 없었는데, 추후 국내 시장에 정식 출시하게 되면 그때 다시 한번 확인해 볼 예정.공간 활용성을 중시하는 세그먼트인 만큼, 러기지룸도 넓게 확보한 모습입니다.

 부산모터쇼에서 별도로 제원을 공개하진 않았지만 해외에 먼저 선보인 콜레오스의 제원을 살펴보면 트렁크 용량은 624L에서 최대 2,000L까지 확장 가능하다고. 파워트레인은 디젤을 먼저 선보일 예정이며, 최근 문제 되는 디젤 게이트와 관련해 내년쯤 가솔린 모델을 추가할 것이라 밝혔습니다.

참고로 국내에서 생산, 수출되는 중국형 모델에는 가솔린 엔진을 탑재하는 만큼 파워트레인의 추가는 어렵지 않을 것으로 예상할 수 있습니다.

파워트레인을 비롯한 제원은 출시 시점에 맞춰 공개되겠지만, 콜레오스와 SM6를 통해 유추하자면 긴급제동/차선이탈 경보/사각지대 경보/오토 하이빔/주차 어시스트의 능동 안전 및 편의장비와 BOSE 사운드 시스템/나파가죽시트 등의 적용될 것으로 예상됩니다.

르노삼성 자동차는 국내 최초로 공개한 QM6 외에도 SM7, SM6, SM5 클래식, QM3, SM3의 판매 중인 모델과 초소형 전기차 트위지, 르노 클리오 RS 등 국내에 선보이지 않은 모델을 비롯 총 17종의 차량을 전시하고 있습니다.

또, 르노가 올 초 공개한 최신 F1 머신인 R.S 16도 전시관에 함께 자리하는 만큼 다채로운 볼거리를 준비해 둔 모습입니다.

2016 부산모터쇼는 오는 6월 12일(일)까지 운영되며, QM6를 공개한 르노삼성 자동차 전시관은 벡스코 본관에 위치해 있습니다.

감사합니다.

저는 개인적으로 낚시를 좋아하는 것은 아니라서 그냥 둘러보기만 했네요. 낚시를 취미로 가진 남성들은 여자들에게 인기가 없다고 하던데...여기서 한 가지 의문이 생기네요. 여성들은 왜 낚시를 별로 좋아하지 않을까요? 왜 낚시는 남자들만의 취미생활이 되었을까요? 그 참 이상하지 않나요....? 물론 남편을 따라다니는 분들도 있습니다만, 본격적인 여성 낚시광은 만나기 힘든 것이 현실이네요.여하튼 친구 따라 강남간다고, 송라저수지 낚시터에 오게 되었네요. 입구에서는 이런 저수지 뚝과 수문시설을 볼 수 있어요.지도보기800m� NAVER Corp.??? /OpenStreetMap
?? ???
?� NAVER Corp. /OpenStreetMap송라저수지경기도 화성시 매송면 송라리전화상세보기지도보기송라저수지 낚시터는 ktx와 서해안고속도로가 지나가는 교차점에 있네요...그리고 안내문도 보이고. 왼쪽의 안내문은 이 송라저수지 낚시터에 태양광을 이용한 다기능 생태정화 물순환 식물섬을 설치했다는 것입니다.

실재 어디에 있는지는 모르겠지만 잘 보이지는 않더군요. 오른쪽의 간판은 송라저수지 수질관리 실명제와 관련된 간판으로, 관리자가 정, 부로 나뉘어 각각 적혀 있네요.아울러 간판에는 시설현황도 적혀 있어요. 송라저수지 낚시터는 총 저수량 396천m2, 수혜면적은 76ha, 연장 182m, 높이 12m이며 1974년에 설치되었다고 합니다.

주목할만한 것은 저수지를 가로질러 ktx가 지나간다는 것입니다.

잠깐만에도 열차가 슉슉 지나가더군요. 저기 보이는 고가교가 바로 ktx선로입니다.

ktx가 지나가는 소리가 왕왕 들리지만 낚시에는 별 지장을 주지는 않은 것 같아요. 그냥 잔잔한 물에서 계속 낚시를 즐길 수 있죠.손맛터...어망사용 금지, 불고기 반출금지 등의 경고문이 씌여 있고요, 언제 붙였는지는 몰르겠지만 4월1일부터 1만5천원으로 인상했다는 내용입니다.

송라저수지 낚시터 주면에는 이렇게 개망초가 흐드러지게 피어 있네요. 참 한가해 보입니다.

저 분 왼쪽에 앉아 계신 분은 여성분인 것 같은데...요즘 낚시터는 이렇게 저수지 한 가운데로 낚시터 좌대를 만들어 앉을 수 있는 공간을 늘린다는데 특징이 있는 것 같아요. 저렇게 하면 배를 이용하거나 특별한 도구 없이도 낚시터 가운데로 진출해서 물고기를 잡을 수 있죠.송라저수지 낚시터 관리사무소. 여기에 사용료를 내는 것 같네요. 커피나 간단한 먹거리도 판매하는 것 같고요...송라저수지 낚시터를 가로지르는 ktx 교각.화성시 관광안내도... 워낙 큰 도시이고 해안가에 접해 있기 때문에 가볼만한 곳도 많죠.이 곳은 송라저수지 낚시터 윗쪽입니다.

ktx 교각 윗쪽이죠. 이 곳은 상대적으로 낚시하시는 분들이 적네요. 그래도 시설은 마찬가지로 되어 있어요. 1만5천원이면 다른 곳 보다 저렴한 것이 아닌가 생각되기도 하고... 송라저수지 낚시터.mp4내 컴퓨터 저장네이버 클라우드 저장 송라저수지 낚시터주변에 이런 저수지가 있다는 것은 행복한 일이죠. 비록 제가 낚시를 좋아하지는 않지만 물가와 호수가 있고, 사람들이 모일 수 있는 곳이 있다는 것은 좋은 일이죠...*^^*3년 가량의 연애기간 동안 진지한 만남을 이어온 끝에 서로에 대한 신뢰와 믿음을 바탕으로 부부의 연을 맺게 되었다고 하는데요. 결혼 준비에 한창이었던 올해에만 영화 '극적인 하룻밤', '극비 수사, '섬 사라진 사람들'의 주연을 맡았던 박효주 씨는 생애 한 번 뿐인 결혼을 위해 최재훈의 드레스를 선택했답니다.

 최재훈 드레스와 함께한 박효주 씨의 리허설 사진 컷을 공개합니다.

여가 문화의 확산과 문화 의식의 발전과 함께 대한민국의 웨딩 트렌드도 조금씩 변화하고 있는데요. 식장에서 하객을 모시고 예식을 올리는 일반적인 형태가 아닌, 나만의 개성과 스타일을 담은 평생 기억에 남을만한 축제 분위기의 웨딩 기획이 많은 인기를 끌고 있습니다.

 박효주 씨 또한 이러한 트렌드에 맞춰 제주의 가을을 담은 웨딩화보로 눈길을 끌었답니다.

 사진 속에는 제주도를 배경으로 아름다운 드레스를 입고 행복감에 젖어 있는 박효주 씨의 모습이 담겨 있는데요. 보는 것만으로도 두 사람의 설렘과 결혼의 행복이 느껴지시지 않나요?파란 하늘과 푸른 밀밭을 배경으로 강원도 정선의 작은 산골마을에서 예식을 올린 원빈과 이나영 커플처럼 시상식을 방불케 했던 스타들의 초호화 결혼식 또한 스몰(Small), 시크릿(Secret), 셀프(Self)의 3S 웨딩으로 변화하면서 하우스웨딩, 세미 웨딩, 셀프웨딩 등 다양한 콘셉트와 차별화된 기획이 국내 웨딩 트렌드를 이끌고 있답니다.

이와 함께 야외촬영, 데이트 스냅 촬영 또한 핫 트렌드로 자리매김하고 있는데요. 이번 박효주 씨의 웨딩사진도 제주도의 절경과 매혹적인 자연광으로 특별한 웨딩사진을 만들어냈답니다.

 이목을 집중시킨 웨딩촬영은 '제주 루체 스튜디오'에서 진행되었답니다.

 평범하지 않은 화보를 원했던 박효주 씨를 위해 '제주 루체 스튜디오'에서는 천혜의 자연 경관을 간직한 제주도의 풍경을 한 폭의 수채화처럼 담아냈답니다.

제주도에 거주하시는 분들도 아직 '제주 루체 스튜디오'를 잘 모르시는 분들이 많아 잠시 소개해드릴까 해요. 제주루체 스튜디오는 2015년 제주시 봉개동에 새롭게 오픈한 스튜디오로 제주도에 최초로 상륙한 청담동 고품격 웨딩스튜디오랍니다.

230평의 초대형 세트장에서 루체와 베네루체의 샘플 촬영뿐만 아니라, 성산일출봉, 오설록 녹차밭, 이호테우 해변, 섭지코지, 김녕해변, 절물휴양림 등 제주의 아름다운 산과 바다를 배경으로 한 총 17곳의 다양한 코스에서 교외 촬영으로 생애 가장 의미 있는 웨딩 리허설 촬영과 데이트 스냅 촬영을 동시에 진행할 수 있답니다.

 '제주 루체 스튜디오' 뿐만 아니라 창의적 디자인과 감각적 디자인의 PORTRAIT¹ 를 완성하는 '최재훈 스튜디오'에서의 리허설 촬영도 눈길을 끌었는데요. 다수의 스타화보를 진행한 패션 포토그래퍼인 홍루 작가님이 직접 촬영해 주셨답니다.

 눈여겨보신 분은 알겠지만, '최재훈 스튜디오'의 드레스 역시 디자이너 최재훈의 드레스입니다.

화려함보다는 자연스럽고 절제된 아름다움이 돋보이는 일명 '박효주 드레스'로 예비 신부님들의 워너비 아이템으로 떠올랐다죠? 더불어 권선영 터치에서 담당한 내추럴한 메이크업 역시 박효주 씨의 아름다움을 극대화하기에 충분했습니다.

 새로운 인생의 출발점에 선 두 사람에게 앞으로도 많은 사랑과 축복이 함께 하길 바라며, 배우로서의 박효주 씨의 왕성한 활동도 기대해 봅니다.

 메뉴판소호바리스타의 상징은 수도꼭지 모양이였어요.물도 정수기가 아닌 수도 꼭지를 트는 형식이여서


센스가 엿보였어요.소호바리스타 내부?멋스러운 나무테이블과 벽면에 테이크아웃 컵들도 예쁘게 장식을 해두셨네요.비오는날 갔던터라 분위기가 더 좋았어요

ipos 엄청 멋져보였어요.포항에서 이런 포스 처음 봤거든요



저만 촌사람인가요ㅋㅋ소호바리스타에도 키프트카드가 있는데유효기간이 2999년 10월 26일까지라기에 완전 빵터졌네요

그때까지 살아있을수 있으련지 하!!!카라멜큐브마끼아또와 카페라떼큐브마끼아또는 신기해보여서 주문해봤네요 ㅋㅋ큐브와 우유가 따로따로 나오는데큐브가 있는 컵에 우유를 부으면 되고요. 아메리카노의 진한향과 녹으면 녹을수록 느껴지는카라멜의 달콤함도 함께 느낄수가 있답니다.

라떼는 향이 풍부하고 부드러워서 다시오고 싶은 생각이 들게하는 맛이였어요.이상 소호바리스타 방문후기를 마치도록 하겠습니다.

바로 포항송라초등학교입니다.

  일단 포항송라초등학교를 찾아가는 방법부터 살펴보겠습니다.

비게이션에 학교명을 하면 바로 찾을 수 있으며, 주변에 유명한 관광지로 보경사가 있습니다.

경상북도 포항시 북구에 위치한 보경사로 가기 위해서는 송라면사무소를 지나쳐야 합니다.

송라면사무소 맞은편을 보면 송라초등학교 정문이 보입니다.

교문을 들어서면 시골 학교의 소박함과 자연친화적인 주위 경관이 눈에 들어올 것입니다.

특히 요즘처럼 무더운 날씨에 ‘솔빛쉼터’ 라고 불리는 학교숲의 그늘은 한낮의 더위를 식혀 줄 뿐만 아니라, 삶의 여유마저 느끼게 합니다.

그럼 포항송라초등학교 학교숲과 전경을 같이 즐겨 보실까요?<은행나무><예쁜 담><철봉과 구름 사다리>   그리고 주의하실 점이 하나 있습니다.

포항송라초등학교는 학생들이 공부하는 학교이기 때문에 절대 수업을 방해하면 안 됩니다.

요즘은 학생들을 외부로부터 보호하기 위해 외부인이 학교를 방문할 수 있는 시간이 별도로 정해져 있습니다.

그러므로 운동장 개방시간에 맞추어서 학교숲을 방문해주시기 바랍니다.

하절기 - 평일 06:00

07:00, 18:00

20:00/ 공휴일 06:00

20:00동절기 - 평일 06:30

09:00, 17:00

19:00/ 공휴일 06:30

19:00   일단 정문에 들어서서 오른쪽으로 가면 은행나무들이 그늘을 이루며 쭈욱 서 있습니다.

지금은 은행잎들이 연녹색이지만 가을이 되면 노랗게 물든 은행나무들이 참 곱다는 생각을 들게 합니다.

 반대로 정문에서 왼쪽을 보면 예쁜 그림이 그려진 낮은 담이 보입니다.

여기서 사진 촬영하면 참 잘 나옵니다.

조금 더 걸어가면 철봉이 보이고 일렬로 서 있는 벚나무가 눈에 들어옵니다.

봄이 되면 굳이 복잡한 꽃놀이 명소를 찾아가지 않아도 될 만큼 벚꽃 구경하기에 좋은 장소입니다.

또 나무 그늘 아래에서 철봉을 하는 아이들의 모습은 예전 영화의 한 장면 같습니다.

   <송라초등학교 운동장><솔빛 쉼터><그늘 아래 벤치>     학교 운동장을 가로질러 가면 축구 골대 뒤로 푸른 소나무 숲이 우거진 것을 볼 수 있습니다.

여기가 바로 ‘솔빛쉼터’라는 이름을 가진 학교숲입니다.

숲으로 들어서는 순간 ‘솔빛쉼터’라는 이름 그대로 솔내음이 솔솔 풍겨옵니다.

그럼, 학교숲이 무엇일까요?학교숲은 「초·중등교육법」 제2조 및 제60조의 3에 따른 학교와 그 주변지역에서 국민들에게 쾌적한 생활환경과 아름다운 경관의 제공 및 자연학습교육 등을 위하여 조성·관리하는 산림 및 수목을 말합니다.

또 학교숲 조성사업은 학교에 나무를 심고, 숲을 조성하여 자라나는 청소년들이 푸른 자연환경에서 교육을 받을 수 있도록 하기 위한 운동입니다.

 학교숲은 생활환경 주변에 공원을 만드는 효과가 있으며 환경을 개선하고 쾌적하게 하는데 도움을 줍니다.

이 외에도 학교숲을 조성하고 관리하는 과정에서 학생, 교사, 학부모, 지역 주민 등이 참여하여 지역의 유대감을 높이고, 학생들이 살아있는 체험 환경교육을 진행할 수 있어 유익합니다.

학교숲 ‘솔빛쉼터’ 벤치에 누워 있으면 잠이 솔솔 올 것 같습니다.

이런 것이 신선놀음 아닐까요?<학교숲 전경><급식소 뒷편>       송라초등학교 학교숲 ‘솔빛쉼터’는 제13회 아름다운 숲 전국대회에서 공존상을 수상한 이력도 있습니다.

면적은 2,7696ha이고, 주요 수종은 소나무, 상수리나무, 벚나무, 은행나무입니다.

송라초등학교 교정에는 솔빛쉼터의 소나무와 함께 상수리나무, 동백, 목련, 벚나무, 등나무, 은행나무 등 다양한 나무들이 자리 잡고 있습니다.

 이 아름다운 학교숲 속에서 아이들은 악기를 연주하고 나무와 놀며 자연을 배웁니다.

내연산에서 내려오는 소나무가 비단처럼 깔렸다하여 송라(松蘿)라는 이름이 붙여졌다고 합니다.

이 아름다운 숲은 학교 구성원과 지역 주민이 함께 아끼고 보존하는 생명의 공간입니다.

  <송라중학교><왼쪽 길>  <오른쪽 길>   그런데 정자 뒤로 또 학교 운동장이 보입니다.

어떻게 된 것일까요? ‘솔빛쉼터’ 뒤로 보이는 곳은 바로 송라중학교입니다.

현재 송라초등학교와 송라중학교는 학생수가 적어 통합되어 운영되고 있습니다.

쉽게 말해서 한 명의 학교장이 초, 중학교를 같이 통합하여 관리하고 있다고 보시면 됩니다.

그래서 송라초등학교와 송라중학교 사이에는 담이 없으며 급식실도 같이 사용하고 있습니다.

참고로 송라초등학교는 1929년 9월 15일 개교하였으며 현재 1학년부터 6학년까지 총 학생수가 43명입니다.

송라초등학교와 송라중학교가 붙어 있기 때문에 ‘솔빛쉼터’를 지나면 송라중학교 정문이 보입니다.

정문에서 왼쪽을 보면 하천으로 가는 길이 보이는데 조용히 산책하기에 좋습니다.

또 송라중학교 정문에서 오른쪽으로 가면 상수리나무와 소나무가 그늘을 만든 작은 길을 볼 수 있습니다.

이 길을 걸어 나가면, 논과 밭이 보이고 마을이 보입니다.

이 길을 따라 걷다 보면 개구리, 이름 모를 새소리 그리고 소담한 마을을 만날 수 있습니다.

  경상북도 포항시 송라초등학교 학교숲 ‘솔빛쉼터’는 자연의 소리와 빛깔이 이어달리기를 펼쳐내는 숲입니다.

이 곳을 아시는 분들은 종종 주말에 돗자리를 펴고 가족들끼리 오붓한 시간을 보내기도 한다고 합니다.

주말에 아이와 함께 학교숲 ‘솔빛쉼터’에서 그네, 시소도 타면서 솔향기를 느껴보는 것은 어떨까요?   *위치 : 경상북도 포항시 북구 송라면 보경로 57*홈페이지 : http://songlaes.school.gyo6.net/index/index.do*전화 : 054-243-5505      탐색개발은 개발하려는 체계의 하부체계 또는 주요 구성품에 관한 기술·공학적 해석 등을 실시해 체계개발 단계로 전환할 수 있는 가능성을 확인하는 연구개발의 첫 번째 절차다.

탐색개발은 2018년까지 진행된다.

함정 제원과 탑재장비 기종을 결정해 전투 성능을 극대화하고, 스텔스·자동화 기술을 설계에 반영함으로써 함정의 통합 생존성을 강화할 예정이다.

광개토-Ⅲ 배치-Ⅱ는 2008년 12월 작전 배치돼 운용 중인 우리나라 최초의 이지스 구축함 ‘세종대왕급(광개토-Ⅲ 배치-Ⅰ)’보다 탄도탄 대응 및 대잠작전 수행능력이 크게 향상된 차기 이지스 구축함이다.

차기 이지스 구축함은 탄도탄 요격기능을 추가하고 탐지·추적 거리, 동시추적, 추적속도 등 대응능력이 기존 이지스 구축함보다 약 2배 이상 향상될 전망이다.

또 심도를 조절할 수 있는 저주파 대역의 음파탐지기를 추가 탑재해 적 잠수함 탐지거리를 약 3배 이상 높인다는 계획이다.

방사청 관계자는 “광개토-Ⅲ 배치-Ⅱ가 전력화되면 북한의 핵·미사일이나 잠수함 등 비대칭 위협은 물론 주변국과의 해양분쟁에 대한 대응능력이 강화될 것”이라고 기대했다.

출처 국방일보 2016년 6월 27일자 삼성그룹은 1994년 계열사인 삼성중공업을 통해 상용차를 출시하며 자동차 시장에 진입할 의지를 분명히 했다.

이 해 11월 상공부는 삼성그룹의 승용차 시장 진입을 허가했다.

이듬해 3월 삼성자동차(주)가 공식 출범했다.

자본금은 1000억 원이었다.

삼성자동차는 1998년 3월 첫 모델인 중형 세단 SM5를 선보였다.

1997년 외환위기가 발생했다.

1998년 7월 정부는 재계와 간담회를 갖고 5대 그룹의 계열사를 서로 교환하는 이른바 ‘빅딜(대규모 사업교환)’을 추진할 것을 합의했다.

1998년 10월 삼성그룹은 매각 대상이었던 기아자동차 입찰에 참가했으나 기아자동차가 현대자동차에 팔리면서 인수에 실패했다.

같은 해 12월 삼성그룹과 대우그룹은 삼성자동차와 대우전자의 빅딜을 위한 1차 실행계획안을 확정했다.

그러나 이듬해인 1999년 6월 삼성그룹이 삼성자동차의 법정관리를 신청하면서 빅딜이 무산됐다.

이때 삼성그룹 이건희 회장은 사재 2조 8000억 원을 삼성자동차에 출연했다.

이 해 12월 삼성자동차 법정관리인인 홍종만 사장은 삼성자동차의 해외 매각 계획을 발표하며 삼성그룹과 결별을 선언했다.

1999년 3월 프랑스의 국영자동차 업체 르노가 닛산자동차의 지분 36%를 인수함으로써 르노-닛산 얼라이언스(Renault-Nissan Alliance)가 출범했다.

르노와 닛산 간 주식 맞교환으로 발족한 회사다.

당시 르노가 닛산을 인수·합병한 것은 아니며 각각의 브랜드가 이전처럼 독립성을 갖고 성장해 나갈 수 있는 구조였다.

2000년 4월 르노-닛산 얼라이언스가 6200억 원에 삼성자동차를 인수했다.

이 해 9월 회사 이름이 (주)르노삼성자동차로 바뀌었다.

12월에는 'SM5'가 '올해의 차'로 선정되었다.

르노삼성자동차는 2002년 9월 준중형 세단 SM3를, 2004년 12월 대형 세단 SM7을 각각 출시했다.

2006년에는 SM7 프리미어를, 2007년 12월에는 스포츠유틸리티차량(SUV)인 QM5를 선보였다.

2008년 SM5는 출시 10년 만에 60만 대 판매를 넘어섰다.

2009년 9월 함안 부품센터를 준공했다.

2010년 1월 '뉴SM5'를 출시했다.

2011년 SM5가 유럽에 첫 진출했다.

2013년 11월 전동차 'SM3 Z.E.'를, 2014년 9월에는 '뉴 SM7 노바'를 출시했다.

..역시 형아 너무 늦게 올리네 갑자기 생각나서 올려 육룡이나르샤 잘보고 있어 형 ㅎㅎ 화이팅 ㅎㅎ#김동혁#육룡이나르샤#강인짱춥네...집에서 나오는데 춘향이가 너무 슬프게 바라보았다 자꾸 생각나네...한국의 저스틴비버 이특 인천공항 면세점 향수 쇼핑 역시 한류스타의 쇼핑 롯데면세점 모델이라며 롯데를 잘보이게 찍는센스엄청 긴장했었는데 응원고맙습니다 여러분 대박나세요 복많이 받으시구여시간때우기


골든디스크왔어용 ㅎㅎㅎ 어려분 본방사수하세요



#최강폭주전설#깅깅#재밌당이제 생일 끝



잊지않고 축하해준 모든사람들 다 너무 고마워요 내년에도 잊지말고 더 많이 축하해주세요 모른척하고 기대하고 있을게요 ㅎㅎㅎ우리 춘향이는 맨날 잠만자 먹고 자고 방귀대장 춘향이 ㅎㅎㅎ춘양이 스케줄 따라와서 나도 덤으로 촬영중 ㅎㅎㅎ진상손님 두피케어 받으면서 개인소장 팩 붙이고 ㅎㅎㅎㅎ아...인증샷 ㅎ여러분 덕에 정말 뮤지컬 큰사고 없이 잘 끝냈어요 오늘 관객들도 많이 오고 감사합니다?지금 인터넷에서 화재가 되고 있는 이특이형 한국의 저스틴비버 다른건 몰라도 바지내려 입는고 하나는 엄청난 형이지 ㅎㅎㅎ저스틴비버 보고있나?ㅎㅎㅎㅎ HARU---with 유권 JTBC 히트메이커 강인 인스타그램 움짤 모음슈퍼주니어 강인 인스타그램 링크??(@kanginnim) ? Instagram ?? ? ?????(@kanginnim)?? Instagram ?? ? ??? ??www.instagram.com..터지는 식감 오지고요!!살짝 매울 수 있지만,샐러드와 밥과 김과 함께라면매운맛이 조금 중화돼요

낙지 클로즈업

진짜 두툼하죠

!!!엄청 두툼한데 질기지가 않아요꼭 한 번 먹어봐야 함!!!VSCO 어플로 보정 한 사진 ㅋㅋㅋㅋ암튼 서울역 주변에서 자주 점심먹었던 1인으로써추천하는 맛집입니다 :)가끔 사람이 너무 많을땐 조금 맛없어질때도 있지만그럼에도 불구하고 강추!지도보기50m� NAVER Corp.??? /OpenStreetMap
?? ???
?� NAVER Corp. /OpenStreetMap연세재단세브란스빌딩입구서울특별시 중구 남대문로5가전화상세보기지도보기연세 세브란스 빌딩 지하2층에 위치하고 있습니다 :)  발행인 : 차승현  편집장 : 강민영  교열 : 김수진, 김유경  디자인 : 이민영, 송소영  발행 : 별책부록  120 x 180 mm  156 pages 목차  프론트 포커스 ─  망명  적응하지 않겠습니다 : 김유경  낙원이 될 수 없는, 핀란드의 카모메 식당 : 김수진 망명자의 연인들 : 양지하  숲 속의 괴물과 바다 위를 누비는 건반 : 박준호  망명정부 위의 화제 : 강민영 망명하지 못한 자들 : 이홍래   이슈 ─  부산국제화제 역행사회: We Support BIFF : 강민영    사이드 포커스 ─  칼럼 영화가 쓰는 문장 : 김수진  이상한 여자를 보았다 : 김유경  전영전(電影展) : 박준호  바리케이트  시네마 : 강민영 시네마틱한 순간에 관한 에세이 : 최병덕  리마인드 [필름에 관한 짧은 사랑] <과거는 낯선 나라다> : 김수진  <진실의 문>  : 강민영 <두 개의 문> : 전민규  http://storagebookandfilm.com/shop/goods/goods_view.php?goodsno=1334&category=001 원래는 3달은 넉넉하게 잡아야 하는데 개인적인 상황때문에 재대로 공부한 기간은 1달이네요 ㅜㅜ그래도 이게 마지막이다 생각하고 열심히 임했던거 같아요시험이 끝나서 이제 졸업만 앞뒀네요:-)취직에 대한 걱정이 되긴 하지만 지금은 생각하고 싶지 않아요..  시험장소는 부산이었고 6시 30분에 출발을 했어요어머니가 태워다 주셨어요.ㅎㅎ 어두운 새벽에 안개가 너무 껴서 걱정했어요.진짜 앞이 안보일정도로 안개가 꼈었거든요.어머니가 태워다 주셨는데 계속 안전운행하라고 걱정했어요 ㅎ부산전자공업고등학교에서 시험을 쳤구요.초코바 두개사서 입실했어요.그리고 중간에 화장실 갈까봐 물은 못먹었어?Gㅎ예상대로 쉬는시간에 화장실 줄이 너무 길어서 힘들었어요 ㅠ ㅎㅎ게다가 이 시험 대부분 응시자가 여자라서 남자화장실은 줄이 없는데 더 힘들었죠 .!!       ?시험 끝나고 사람이 빠질때 까지 조금 기다렸어요. 한꺼번에 사람이 나가서 안전사고 날까봐요..ㅎㅎ제가 앉았던 두번째 자리까지 생각이 많이 남을거 같아요.      집에 돌아갈땐 친구랑 같이 동래에서 버스타고 집으로 갔어요.날이 밝지만은 않았어요 ㅋㅋ다들 가벼운 발걸음으로 집가더라구요 :-)저도 가볍게 집으로 갔구요공부한다고 새벽샜더니 거의 24시간 넘게 잠을 못자고 있었더라구요.버스에서 골아떨어지고 집와서 밥도 안먹고 또 골아떨어졌죠..ㅎㅎㅎㅎ저녁에 밥먹고 다시 골아떨어졌는데그러다 깬시간이 새벽 한시네요..ㅎㅎ100일 위젯 중이었는데 하루가 비게 생겼어요.슬퍼죽겠어요.. ㅠㅠ음 일단 시험후기니까 시험에 대해 포스팅을 해보자면올해부터는 전부 과락과목으로 시험이 변경되었기 때문에 합격률이 낮아질거라 생각했어요.하지만 웬걸... 과락과목의 대표 과목인 생화학이 쉽게 나왔고 위생이랑 식사요법도 생각보다 어렵지 않게 나왔어요 . 생화학 산화환원반응부터 효소이름까지 외운다고 난리났었는데 엄청 배신감 드네요 ㅜㅜ 하나도 안나온거 같아요... 그리고 생리학은 무기질문제가 헷갈리게 나온거 같고 그거 빼면 soso..위생은 생각지도못하게 너무 기본적인걸 물어봐서 당황..식사요법은 외운사람만이 기본적으로 알수 있는 문제들로 나왔던거 같아요.제일걱정된건 3교시 였는데 12교시가 비교적 쉽게 나온 감이 있기때문에 3교시는 핵이겠구나 개인적으로 생각했어요.. 단체급식 식품학조리원리 제일 공부 못했거든요 진짜 과락만 하지마라 할 정도로 힘들었는데 친구들도 몇명은 저랑 같은 생각을 가지고 있더라구요.웬지 이번년도는 과락만 무사히 넘긴다면 합격율은 작년보다 오를거라 생각합니다.

영양사시험 준비한다고 모든 4학년 식영과 학우분들 고생 많으셨습니다 :-)합격하기 빌어요//합격날짜는 2월 24일 수요일 개별문자 온다고 하네요..!합격하면 또 미친듯이 포스팅 할게요합격할수있게 기도해 주세요 


 요즘은 이곳이 명동과 거리가 가까운입지적 특성 때문인지중국인 관광객들이 엄청 많더라구요.해외여행을 앞두고 이것저것 준비를 하면서마지막으로 설레임 가득안고 이곳으로 눈누난나

저도 가끔 공항철도 타고 인천공항 갈 때이용하곤 하는데요,이곳 서울역 환전센터 우대율은다른지점들과 비교 안 될 만큼 높다고 소문이

기업은행 환율 (2016. 03. 09. 기준)어제 처음 갔던 기업은행의 경우달러를 살 때 1,218 / 팔 때 1,214설역에는 우리은행(2F), 기업은행(2F), 국민은행(B2)이렇게 세개의 은행이 입점해 있는데요,작년까지만 해도 기업과 우리은행 두 곳이였는데워낙 인기가 많아서인지 메이저급인 국민까지 합세했나 봅니다.

   서울역환전센터 위치   기차타는 곳 맞이방 (대합실) 2층에 위치 : 우리은행, 기업은행공항철도 도심공항터미널 수속 지하2층 : 국민은행지하철이나 버스로 오실 경우우선 지하철역을 벗어나 기차타는 곳으로들어오셔야 해요.(지하철역 연결통로)그렇게 맞이방에 들어오시면 (동쪽 출입구) 초입 좌측으로 매표창구 옆으로 우리은행,그리고 쭉직진해서 반대편 나가는 쪽 (서쪽 출입구)기업은행이 위치해 있답니다.

+ 찾는건 전

혀 어렵지 않아요,못찾겠다면 직원이나 상점에 물어보면 바로해결 ㅋ공항터미널 쪽에 위치한 국민은행국민은행은공항철도 타는 곳으로 내려와야 하는데기업은행 바로 옆으로내려가는 E/V, 에스컬레이터가 있으니그거 타고 지하2층까지 쭉 오시면 된답니다.

저도 국민은행은 어제 처음갔었는데다른 두 곳보다 조금 외진(?)곳이라 그런지대기고객 전혀 없이 한가하더라구요.국민은행 환율 (2016. 03. 09. 기준)KB의 경우달러를 살 때 1,217 / 팔 때 1,202(이날은 Kb가 환율이 좀 더 괜찮네요)   서울역 환전센터 영업시간   06:00

22:00 (기업은행 07:00

)<연중무휴, 주말 공휴일 모두 운영>세 곳 모두 새벽부터 밤 10시까지네요.직원분들 피곤하시겠다는 걱정이 ㄷㄷㄷ그래도 혹시 모르니 개점하고 바로 갈 예정이거나폐점 임박해서 도착 예정이라면미리 전화로 영업시간 확인하시면 좋을듯해요

2016. 3. 9. 현재 우대율USD 90%나머지는 평균 50%(많이 떨어졌네요 흑흑)작년까지만해도 대부분의 통화에 90% 적용해 줬는데올해부터는 환율우대가 현저히 감소 ㅠㅠ보통 USD는 높은 편이구요 (90%)EUR, JPY이 다음단계 (80

50%)그 다음이 CNY (50%전후)그리고 나머지....(30% 전후)  환전센터의 참고사항 정리   아무래도 수수료를 최대한 낮게 책정해서손님들에게 저렴하게 바꿔주는거라부가적인 서비스 등은 기대안하는게 좋을 것 같아요.예를 들면 환전시 여행자보험 가입 같은건 없어요.은행업무는 전혀 처리할 수가 없고 (only money exchange)1인당 한화 500만원까지만 거래가 가능해요.100만원 이상 거래시 신분증을 꼭 제출해야 하고수표는 취급하지 않는다니 현금을 뽑아 가시면 좋을 것 같아요(창구 바로옆에 현금인출기 2대씩 있어요 ㅋㅋ)동전이나 권종별 교환은 안하고소액권의 경우는 10장 이하로만 제한하기도 하네요.요정도 선이니 참고해서 준비하시고은행마다 조금씩 다르고그때그때 우대환율에 대한 프로모션이 달라서미리 확인하고 가시면 좋을 듯 해요.기업은행(좌) 국민은행(우)세 은행간의 환율은 크게 차이는 없었지만제가 갔던 날에는 Kb가 좋은 편이였어요.그날그날 다르니까 여유가 되시면세 곳 모두 가셔서 비교해 보셔도 좋을 것 같아요.그날 공시 된 사실때 금액은달러 1,236원이 기준이였으니1,218원과 1,217원으로 확실히 저렴하긴 하죠?하지만,,얼마나 저렴한가... 굳이 여기까지 와야하는건가..라는 의구심이 들더라구요.그래서 분석해 봤습니다.

 (분석까지라고 하기는 거창하지만 ;;)네이버 제공 환율 기준표 (2016. 3. 9. 기준)우대환율 90% 라는게....참 커보이죠?과연 얼마나 혜택을 보는지 비교 해 볼께요.USD 기준기준환율 1,215.00살 때 1,236.261,236 - 1,215 = 21,2621.26원이 수수료가 되고 이 수수료에서 손님에게 우대환율을 적용해 주게 되는데요 -90% 우대를 해 줄 경우10%만 받겠다는 얘기니까21.26원 * 0.10 = 2.126원수수료에서 10% = 2.126원만 손님에게 받는겁니다.

(21.26*0.90=19,134원 할인)기준달러 1,215원 + 2.126원 = 1,217.126원즉, 90% 적용받아 1,217.126원의 환율로 바꾸는 것.그렇다면 1,000불 바꿨을 때 차이를 비교해 볼께요.90% 적용해서 1,000불 = 1,217,126원80% 적용해서 1,000불 = 1,219,252원50% 적용해서 1,000불 = 1,225,630원30% 적용해서 1,000불 = 1,229,882원90% 적용한 것 기준으로80%와의 차이 = 2,126원50%와의 차이 = 8,504원30%와의 차이 = 12,756원흐음.......이제 어느정도의 금액인지 느낌이 오셨죠?집근처 시중은행에서도 최소30

50%는 적용해 주고 있으니까교통비, 시간소모 등 효율성을 따져서방문여부 결정하시는게 좋을 것 같아요.근처 지나갈 일이 있다면 모를까굳이 시간버리고 차비 쓰면서 오기에는...게다가 환전금액이 크지 않다면 ... ㅠㅠ서울역 환전센터 우대율, 그닥 의미없다

라는 결론으로 포스팅 마무리 할께요.도움되셨다면 공감 혹은 덧글 꼭 부탁드려요

^^com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=022&aid=0002931024?? ???? 3??? ????? ???? ?????, ???? ? ?? ??? ??? ?? ?? ???2023??? ??? ?? ???? 3?? ?? ??????? ??? ????? ...news.naver.com 세종대왕함보다 15%이내 성능 향상 이뤄질 예정인데요.들어가는 금액은 19억 1000만 달러 (약 2조 1831억원) 규모라 합니다.

뭐 주소를 들어가도 댓글란을 안 보시는 걸 권장해 드리고 싶군요.봐 봤자.. 좋을 것 없습니다.

  
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