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동해 삼척 고속도로 개통



> 동해고속도로   (부산

속초) 375.05km  동해고속도로란? (고속도로 제65호선)부산광역시 해운대구 우동에서 강원도 속초시 노학동에 이르는375.05km 길이의 고속도로 노선을 말합니다.

(경유지 : 부산광역시 해운대구 - 기장군 - 울산광역시 울주군 - 울산광역시 남구 - 울산광역시 울주군 (범서읍) - 울산광역시 중구 - 경상북도 경주시 외동읍 - 경상북도 경주시 양북면 - 경상북도 포항시 오천읍 - 경상북도 포항시 흥해읍 - 경상북도 영덕군 - 경상북도 울진군 - 강원도 삼척시 - 강원도 동해시 - 강원도 강릉시 - 강원도 양양군 - 강원도 속초시)(개통구간 , 미개통구간 , 공사구간)현재 동해고속도로는 2016년 2월 기준양양

동해 (87.2km) ,  부산

울산 (47.17km) ,  울산

포항 (42km)   세 구간이 완공되어 있으며,총 176.37km 구간이 완공된 상태로, 총 완공률은 47% 입니다.

  동해고속도로는 양양

동해 (87.2km) 전 구간이 왕복 4차선으로 완공된 2001년 즈음을 시작으로 활발하게 공사가 추진되고 있으며,부산

울산 (47.17km) 구간의 경우 2008년에 민자 구간으로 공사가 마무리된 바 있습니다.

?울산

포항 고속도로 (53.68km)의 구간 공사는 2009년에 착공했지만무려 7년 가까이의 공사 끝에 2015.12.29에 부분 개통 하였습니다.

(42km)그리고 2016년 6월이면 나머지 구간인 동경주 ic

  남경주 ic (11.68km) 구간도개통될 것으로 예상되어,? 2016년 6월부터는동해고속도로의 총 노선 길이는 188.05km에 달할 것으로 보입니다.

(완공율 : 50%)  그리고 부산

포항 (100.95km) 전 구간이 하나의 구간으로 완벽하게 연결되어질 것으로 보입니다.

? 현재 속초

양양 (18.5km) 와 동해

삼척 (18.6km) 두 구간 공사가 활발하게 진행 중이며,2016년 말에 두 구간이 모두 완공될 것으로 보입니다.

따라서 동해고속도로는 2016년 말 기준 225.15km 구간이 완공되어, 총 완공률은 60%에 달할 것으로 보입니다.

그리고 미완공구간 중포항 - 영덕간 고속도로 (31.8km) 구간은 2017년 정도에 착공할 예정이며완공은 2020년 경으로 예정된 상태입니다.

다만, 영덕 - 삼척간 고속도로 (118km) 구간은 착공이 불투명한 상태라고 합니다.

따라서 동해고속도로에서 완공이 확실시되는 구간은 2020년 기준으로영덕-삼척 (118km) 구간을 제외한 257.05km으로 완공율은 68.5%에 달할 것으로 보입니다.

?2020년의 동해고속도로  (속초-삼척 / 영덕-부산) 257.05km                                                                                           124.3km                  132.75km                                                                                  (강원도 영동 구간)     (영남 구간)????동해고속도로 (영덕-부산) 구간  / 동해고속도로 (속초-삼척) 구간 <가상노선도>?동해고속도로의 전반적인 특징을 요약하면  다음과 같습니다.

(기존 포항 - 부산 1시간 30분)            (기존 부산 - 속초 5시간)ⓐ 동해안 전역을 이어주는 교통로로, 서해안 , 남해고속도로와 연결되어, U자 교통망 형성?ⓑ 남동임해공업지역 (부산-울산-포항) 을 하나로 연결하는 교통망으로, 산업체 간     물류 이동 활성화에 이바지??ⓒ 포항

부산 (100.95km) 구간 은  포항과  울산 , 부산 간 통행시간을 30분 이상 단축 ?ⓓ 동해중부선(철도 교통)과 함께 동해안 교통 발전에 크게 이바지할 것으로 기대 ?ⓔ 7번 국도 통행량 분산 : 여름철 해수욕장 방문에 따른 교통체증 해소?                                              ⓕ  장차 당진영덕고속도로 , 평택삼척고속도로와 연결되어,      동해안 지역의 사통팔달 교통망 형성에 기여?ⓖ 앞으로의 미래 : ?@  포항 - 영덕 구간 (31.8KM) 완공은 확실하나, 2020년에 전 구간이 개통될지는 미지수             적어도 2025년까지 완공시기가 늦추어 질 수 있음을 감안해야 함    ( 정부로부터의 사업비 확보의 측면 , 건설회사의 경제 사정 ,       난구간 (터널, 교량) 건설에따른 장기간 건설 등등)@  영덕 - 삼척 구간 (118KM) 착공 및 완공은 불확실, 이 구간 공사에 대해서       박근혜 대통령이 언급한 적도 있었으나 현재로써는 별다른 착공 계획이 없는 상태            이유는 이 구간을 대체하는 7번 국도가 도로 사정이 좋고,      신호등도 별로 없는 사실상 '고속화도로' 기능을 수행하기 때문@  사실상 동해고속도로는 부분 개통 (257.05km / 375.05km , 완공율 : 68%)으로      사업이 종료될 가능성이 높음  ?@  부분 개통으로도, 다소 많은 시간 단축과 교통 체증 해소 등의 효과가 나타나지만     영덕 , 울진 , 삼척 지역은 고속도로 노선에서 빠진 유일한 지역이 되어     직접적인 교통 발전의 수혜자가 되지는 못함. (균형 발전의 차원에서)@  지역의 균형 발전과 7번 국도의 교통 체증 해소를 위해서는 영덕 - 삼척 118km 구간을     대체 교통망인 7번 국도로 대체하기보다는 예정대로 고속도로로 건설하는 것이 바람직 > 동해고속도로   (부산

속초) 375.05km  동해고속도로란? (고속도로 제65호선)부산광역시 해운대구 우동에서 강원도 속초시 노학동에 이르는375.05km 길이의 고속도로 노선을 말합니다.

[동해 삼척 고속도로 개통] 하지만 현실은


(경유지 : 부산광역시 해운대구 - 기장군 - 울산광역시 울주군 - 울산광역시 남구 - 울산광역시 울주군 (범서읍) - 울산광역시 중구 - 경상북도 경주시 외동읍 - 경상북도 경주시 양북면 - 경상북도 포항시 오천읍 - 경상북도 포항시 흥해읍 - 경상북도 영덕군 - 경상북도 울진군 - 강원도 삼척시 - 강원도 동해시 - 강원도 강릉시 - 강원도 양양군 - 강원도 속초시)(개통구간 , 미개통구간 , 공사구간)현재 동해고속도로는 2016년 2월 기준양양

동해 (87.2km) ,  부산

울산 (47.17km) ,  울산

포항 (42km)   세 구간이 완공되어 있으며,총 176.37km 구간이 완공된 상태로, 총 완공률은 47% 입니다.

  동해고속도로는 양양

동해 (87.2km) 전 구간이 왕복 4차선으로 완공된 2001년 즈음을 시작으로 활발하게 공사가 추진되고 있으며,부산

울산 (47.17km) 구간의 경우 2008년에 민자 구간으로 공사가 마무리된 바 있습니다.

?울산

포항 고속도로 (53.68km)의 구간 공사는 2009년에 착공했지만무려 7년 가까이의 공사 끝에 2015.12.29에 부분 개통 하였습니다.

(42km)그리고 2016년 6월이면 나머지 구간인 동경주 ic

  남경주 ic (11.68km) 구간도개통될 것으로 예상되어,? 2016년 6월부터는동해고속도로의 총 노선 길이는 188.05km에 달할 것으로 보입니다.

(완공율 : 50%)  그리고 부산

[동해 삼척 고속도로 개통] 알고싶다.



포항 (100.95km) 전 구간이 하나의 구간으로 완벽하게 연결되어질 것으로 보입니다.

? 현재 속초

양양 (18.5km) 와 동해

삼척 (18.6km) 두 구간 공사가 활발하게 진행 중이며,2016년 말에 두 구간이 모두 완공될 것으로 보입니다.

따라서 동해고속도로는 2016년 말 기준 225.15km 구간이 완공되어, 총 완공률은 60%에 달할 것으로 보입니다.

그리고 미완공구간 중포항 - 영덕간 고속도로 (31.8km) 구간은 2017년 정도에 착공할 예정이며완공은 2020년 경으로 예정된 상태입니다.

다만, 영덕 - 삼척간 고속도로 (118km) 구간은 착공이 불투명한 상태라고 합니다.

따라서 동해고속도로에서 완공이 확실시되는 구간은 2020년 기준으로영덕-삼척 (118km) 구간을 제외한 257.05km으로 완공율은 68.5%에 달할 것으로 보입니다.

?2020년의 동해고속도로  (속초-삼척 / 영덕-부산) 257.05km                                                                                           124.3km                  132.75km                                                                                  (강원도 영동 구간)     (영남 구간)????동해고속도로 (영덕-부산) 구간  / 동해고속도로 (속초-삼척) 구간 <가상노선도>?동해고속도로의 전반적인 특징을 요약하면  다음과 같습니다.

(기존 포항 - 부산 1시간 30분)            (기존 부산 - 속초 5시간)ⓐ 동해안 전역을 이어주는 교통로로, 서해안 , 남해고속도로와 연결되어, U자 교통망 형성?ⓑ 남동임해공업지역 (부산-울산-포항) 을 하나로 연결하는 교통망으로, 산업체 간     물류 이동 활성화에 이바지??ⓒ 포항

부산 (100.95km) 구간 은  포항과  울산 , 부산 간 통행시간을 30분 이상 단축 ?ⓓ 동해중부선(철도 교통)과 함께 동해안 교통 발전에 크게 이바지할 것으로 기대 ?ⓔ 7번 국도 통행량 분산 : 여름철 해수욕장 방문에 따른 교통체증 해소?                                              ⓕ  장차 당진영덕고속도로 , 평택삼척고속도로와 연결되어,      동해안 지역의 사통팔달 교통망 형성에 기여?ⓖ 앞으로의 미래 : ?@  포항 - 영덕 구간 (31.8KM) 완공은 확실하나, 2020년에 전 구간이 개통될지는 미지수             적어도 2025년까지 완공시기가 늦추어 질 수 있음을 감안해야 함    ( 정부로부터의 사업비 확보의 측면 , 건설회사의 경제 사정 ,       난구간 (터널, 교량) 건설에따른 장기간 건설 등등)@  영덕 - 삼척 구간 (118KM) 착공 및 완공은 불확실, 이 구간 공사에 대해서       박근혜 대통령이 언급한 적도 있었으나 현재로써는 별다른 착공 계획이 없는 상태            이유는 이 구간을 대체하는 7번 국도가 도로 사정이 좋고,      신호등도 별로 없는 사실상 '고속화도로' 기능을 수행하기 때문@  사실상 동해고속도로는 부분 개통 (257.05km / 375.05km , 완공율 : 68%)으로      사업이 종료될 가능성이 높음  ?@  부분 개통으로도, 다소 많은 시간 단축과 교통 체증 해소 등의 효과가 나타나지만     영덕 , 울진 , 삼척 지역은 고속도로 노선에서 빠진 유일한 지역이 되어     직접적인 교통 발전의 수혜자가 되지는 못함. (균형 발전의 차원에서)@  지역의 균형 발전과 7번 국도의 교통 체증 해소를 위해서는 영덕 - 삼척 118km 구간을     대체 교통망인 7번 국도로 대체하기보다는 예정대로 고속도로로 건설하는 것이 바람직.착공에들어간지 7년만에 개통이된것입니다.

..시업비는 6천억 정도가 들어갔다고하는데...그동안 예산문제로 공사가 늦춰진듯도하고...동해고속도로양양

속초간 구간도 2달뒤인 2016년 11월에개통예정에있습니다.

..직업상  속초 동해방면으로 자주 디니기에...아주 좋은 소식이 아닐수가없네요...동해시

삼척시러시아워 시간에 진입하면...차량정체가 어마어마할뿐더러...대형트럭들이 워낙에 많이 지나다니는곳이라...도로상태도 불량인곳이 많고...위험하기도하였는데요...진작에 개통되어야할 고속도로였었습니다.

..2016년 9월 9일...오후6시 개통부산을 가기위해 개통된 동해고속도로를한번 달려보았습니다.

..비가 마니내리네여 ㅜㅜ중간 지점에는 단봉 졸음쉼터도 마련되어져 있습니다.

..새로 생긴지라 깔끔함은 이루 말할수가없죠 ㅎ대형트럭들이 많이 이용할듯하여...대형차 소형차량 주차공간도 확보해 놓았고...규모도 좀 큰편입니다.

..편의시설인 화장실도...동해고속도로 이용시...삼척ic  그리고 남삼척ic 두군데로 나가는길이 되어있구여...삼척ic는...  단봉쪽으로 예상됩니다.

..나가보질못해서...그리고 남삼척 ic는 ...근덕 과적단속 바로직전으로 빠져나가며...맹방해수욕장과 바로 연결됩니다.

..맹방해수욕장이용시 엄청 편리한 상황이구요 ^^동해구간은 터널이 별로없는데...삼척구간에 터널이 좀있네요...근덕터널이 가징 길었으며...깔끔하더군요...총 터널7개와 교량이 22개구간이 지나치게되는데요...밤중 빗길이라 그런지...교량을 지난다는 느낌은 모르겠더라구요 ㅎㅎ자동차전용도로 오토바이등장남삼척을 나오면 자동차 전용도로와 바로 연결이 되는데요...이곳 자동차 전용도로는 오토바이가 특히나 많이다닙니다.

..금지임에도불구하고...심지어는 포크레인까지 다니곤합니다.

..매년 자동차전용도로에서 크고 작은 사고가 많이 나는데요...이구간 지나실때는 특히나 조심하세요 ^^오토바이가 순식간에 나타났다가 사라지곤합니다.

..영상의 오토바이는 동네주민이신듯...100cc 오토바이로보이네요....착공에들어간지 7년만에 개통이된것입니다.

..시업비는 6천억 정도가 들어갔다고하는데...그동안 예산문제로 공사가 늦춰진듯도하고...동해고속도로양양

속초간 구간도 2달뒤인 2016년 11월에개통예정에있습니다.

..직업상  속초 동해방면으로 자주 디니기에...아주 좋은 소식이 아닐수가없네요...동해시

삼척시러시아워 시간에 진입하면...차량정체가 어마어마할뿐더러...대형트럭들이 워낙에 많이 지나다니는곳이라...도로상태도 불량인곳이 많고...위험하기도하였는데요...진작에 개통되어야할 고속도로였었습니다.

..2016년 9월 9일...오후6시 개통부산을 가기위해 개통된 동해고속도로를한번 달려보았습니다.

..비가 마니내리네여 ㅜㅜ중간 지점에는 단봉 졸음쉼터도 마련되어져 있습니다.

..새로 생긴지라 깔끔함은 이루 말할수가없죠 ㅎ대형트럭들이 많이 이용할듯하여...대형차 소형차량 주차공간도 확보해 놓았고...규모도 좀 큰편입니다.

..편의시설인 화장실도...동해고속도로 이용시...삼척ic  그리고 남삼척ic 두군데로 나가는길이 되어있구여...삼척ic는...  단봉쪽으로 예상됩니다.

..나가보질못해서...그리고 남삼척 ic는 ...근덕 과적단속 바로직전으로 빠져나가며...맹방해수욕장과 바로 연결됩니다.

..맹방해수욕장이용시 엄청 편리한 상황이구요 ^^동해구간은 터널이 별로없는데...삼척구간에 터널이 좀있네요...근덕터널이 가징 길었으며...깔끔하더군요...총 터널7개와 교량이 22개구간이 지나치게되는데요...밤중 빗길이라 그런지...교량을 지난다는 느낌은 모르겠더라구요 ㅎㅎ자동차전용도로 오토바이등장남삼척을 나오면 자동차 전용도로와 바로 연결이 되는데요...이곳 자동차 전용도로는 오토바이가 특히나 많이다닙니다.

..금지임에도불구하고...심지어는 포크레인까지 다니곤합니다.

..매년 자동차전용도로에서 크고 작은 사고가 많이 나는데요...이구간 지나실때는 특히나 조심하세요 ^^오토바이가 순식간에 나타났다가 사라지곤합니다.

..영상의 오토바이는 동네주민이신듯...100cc 오토바이로보이네요...
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